我這個思鄉客，讀到國內發小從武漢的“年度來信”，好像享用“滿漢全席”——這個比方，不是形容其豪華講究，而是形容其豐富紮實，他的信有實事求是之意，無譁眾取寵之心。他說寫信是“還債”，我則說：不收到他的信，就不算真正過年


　　老高按：每年春節，都會收到發小、武漢市一中初中同學杜先榮的長長來信。常讀“老高的博客”的人，也知道，我每年都將他的“年度來信”轉發於此，供武漢鄉親和所有讀者分享。以前我不便公布其姓名，後來他說，公開無妨。
　　杜先榮其實與我並不同班，甚至也不同級。但我們在中學的課外活動中結識，友誼持續至今，掐指一算，超過半個世紀了！有了微信之後，其實平時也經常聯繫，但先榮與我都很重視這封“年度來信”，要保持這個傳統。一年到頭了，他一定要寫一封詳詳細細的信給我，號稱“還債”，而我也習慣了，說這是我過年的“新傳統”——不收到先榮的信，就不算過年！
　　今年杜先榮的這封信發來很早，大年初一就發來；但我收到較晚。他說這封信寫得比較倉促，不太好，但在我這個思鄉客，卻感到十分解渴，比凡是過年過節，所有微信群、朋友圈都是大發賀卡，又是彩圖、又是音樂，現在又加上各種視頻，熱熱鬧鬧卻空空洞洞的那種風氣，要實在得多！我以前用過一個比喻，他的來信好像一場關於故鄉的“滿漢全席”——這個比方，不是形容其豪華講究，而是形容其豐富紮實！以前他的來信，我們這裡讀過的網友跟帖評價說：客觀、可信，我相信讀了今天我轉發的這封信，不帶偏見的讀者也會有類似感觸，肯定是與老毛所批評的正相反：先榮的信，“有實事求是之意，無譁眾取寵之心”。
　　好，下面就是他的信。今天是中國豬年正月初九，用先榮的信，延續同胞們過春節的喜慶！


伐林好友：春節快樂！
　　每逢佳節倍思親。由於懶惰，平時難得寫一封信，每年到年關時寫一封信，交流一下自己一年中的經歷、思考和家鄉城市的發展變化，謂之“還債”。
　　先說說這座我們生活了幾十年的武漢市。
　　現在的武漢是網紅城市，城市的排名不斷上升。2018年的GDP排名為全國第九，一些綜合排名將武漢排在北上廣深之後的第五名，雖然在計劃經濟時代武漢曾經長期高居全國第四，但落後二十多年（應該是1992年南巡講話以後開始追趕），經濟還未完全復甦，讓人難以置信。武漢的傳統優勢是“一五”期間的重工業、交通運輸業企業：武鋼（武漢鋼鐵公司）、武重（武漢重型機械廠）、武船（武昌造船廠）、武鍋（武漢鍋爐廠）和長航（長江航運公司）。這些國字號的大企業，除了武船和一些船舶科研院所依賴於軍工依然繁榮外，其它的早已衰退。而和武船生產能力不相上下的長航青山船廠，早些年還依靠出身長航系統的省長、省委書記羅清泉攬到一些國外的造船工程得以維持，現在已徹底關門大吉。
　　武鋼前些年與上海寶鋼合併，裁減了一大半職工，現在的青山區經濟發展在武漢13個區中是墊底的，整個青山區一片蕭條。原與武鋼集團合併受武鋼代管的武漢市冶金局下屬的各廠，早已在90年代的改制中垮掉。（我當年就先是在武漢市冶金局下屬工廠當了幾年工人，後來被抽調到局機關工作幾年，從那裡考上大學。對企業和系統，有一份源自青春年華的老感情，對它的消失，不免有幾分悵惘。——老高注）
　　長航萎縮得更早更徹底，由於東西方向的公路鐵路的興建，水上運輸時間長的劣勢盡顯，三峽大壩又增加了過往的難度。長江上現在很難看到大型的客貨輪，只有很少露面的幾條旅遊船，讓人記得起長江還有水上通道的功能。原來遍布武漢長江漢江的碼頭，因江灘的修建改造也即將消失殆盡。武漢江面還保留了少數幾條過江輪渡船線，主要是作為觀光旅遊的需要。

　　比起航運的衰落，鐵路這十幾年倒是無限風光，武漢現在是全國擁有火車站最多的城市。除已建成的武漢站、漢口站、武昌站以外，已規劃並開工建設新的漢陽火車站、天河（機場）站、光谷火車站。武漢始發的高鐵和動車，可以在幾小時內抵達全國二十多個省會城市。火車的便捷也促進了旅遊的發展。現在到新疆、西藏旅遊已經不再是畏途。武漢現在已躍升全國的十大旅遊城市。
　　武漢前二十年主要是發展汽車製造業，以沌口的武漢經濟技術開發區為龍頭，建立汽車城，後來又在江夏和蔡甸建了一些汽車合資企業，把雞蛋裝在一個籃子裡。現在，汽車製造已經到了一個拐點，銷量首次開始下降，市場趨向於飽和。武漢下一步要重點發展純電動汽車。但武漢的新增長點是光電子技術，光谷的崛起，東湖高新技術開發區的發展非常迅速，光谷一帶完全是年輕人的天下，走到那裡完全是當年到深圳、上海的感覺。外來人口充斥其間，本地人倒是很少見到。
　　武漢的發展，靠的主要是城市建設。現在最引人注目的是地鐵的建設。武漢主要的城區，地鐵已經四通八達。據一位當老總的同事介紹，地鐵這個耗費巨資的建設項目，主要靠地鐵沿線的土地開發。政府將地鐵規劃線路的土地劃撥給地鐵集團，沿線的土地增值，地鐵集團通過經營土地籌集工程資金。他還告訴我，武漢一些市長、市委書記因武漢快速發展被提拔調到外地，並把武漢建設地鐵的經驗也介紹給外地，讓外地的人到武漢來學習、取經。地鐵的近乎瘋狂地建設，提高了城市的GDP，也推動了房價的不斷上升。現在衡量一個城市的經濟發展水平高不高，主要看這個城市能否吸引外來人口。像東北那些大城市，由於工資水平低，就業渠道少，人口不斷外流，又沒有新的人口流入，所以不斷衰退，東三省的經濟增長這些年一直低迷甚至是負數，就是這個道理。

　　武漢承辦今年10月世界軍人運動會，新建、維修了35個運動場館（我曾經工作過的武漢商學院，就由政府出資興建了一個馬術場、一個游泳場，還改造升級了一座體育館）。城市的道路、沿街的海量房屋都由政府出資修葺一新，有的地方一些破爛不堪的私房也將外觀粉飾一新。還有綠化、燈光亮化，建設了數百公里長的東湖綠道、東沙湖綠道、月湖——知音湖綠道、後官湖綠道等等大量的綠道，使城市煥然一新，讓外來人留下繁榮的印象。這種投資，對促進經濟增長的短期效果顯而易見。不惜血本搞形象工程、面子工程，這應該也算是中國特色。大興土木、對美化這座城市是有好處的。只是，不過十來天的運動會，這樣揮霍投資，這些場館運動會後不知有什麼辦法維護，便其發揮投資效應？運動會開完了以後城市如何發展？這是難以預測的。現在官方期待着中央批准建設武漢的第四鎮——長江新城，地點在漢口的東邊諶家磯以下至黃陂的武湖、新洲的陽邏一帶。
　　武漢的市內交通現在是非常方便，出行有地鐵、公共汽車、電車、有軌電車（建成兩條線，一條在光谷，另一條在沌口的郭徐嶺到漢陽的黃陵）、輪渡等，公汽一部分已經改為純電動的，將來逐步淘汰汽柴油發動機的公汽。以上這些交通工具，65歲以上的老年人持證全部免費。外地人長住武漢也可以辦老年證，享受免費待遇。路過武漢的外地人持身份證、護照乘地鐵也免費，武漢市政府比北京、上海等地大方得多。乘公用交通出行的範圍已經到了武漢過去的三郊四縣即遠郊)。還有出租車等，私家車也到處都是，泛濫成災。
　　現在城市的公園(包括黃鶴樓、動物園、植物園、園博園等收費景點對60歲以上的老年人半價，對65歲以上的老年人免費。各類博物館也都是免費的。另外，所有公家醫院對65歲以上老人看病掛普通號是免費的，掛專家號則照章收費。現在掛一個普通號一般是幾元錢，掛專家號按醫院等級和科室，有十幾塊、幾十塊和一百多塊的。
　　昨晚（除夕）因為禁鞭，加上幾乎所有的商家店鋪關門，街上人、車均極少，顯得極其冷清安靜。飯後和家人一起看了一下春節聯歡晚會，雖然節目不是那麼吸引人——我從來沒有看過一次完整的春晚，還是聊勝於無。今晚開始連播《中國詩詞大會》第四季，在一部分人群中，收視率可能會超過春晚。

　　說說我的退休生活。我是2010年正式退休的。在企業工作的同齡同學中，我算是退得比較晚的。90年代興起的企業改制中，當年全國8000多萬企業職工，有6000多萬人被迫下崗，多數人被迫買斷工齡，自謀生路，連社保費也靠自己打工賺錢來交。多數人不能適應這種變革，以致生活很艱難。所以，很多人想方設法地以病或特殊工種為由，辦理了提前退休。這樣做有利有弊，有利的是可以不再交社保，並可以早點拿退休金。但弊端是，社保退休工資的計算的幾個決定因素，一是交費多少，二是工齡長短，三是退休早晚（退得越早社平工資越低）。由於交費低、工齡少、退得早，所以退休工資低。
　　武漢市企業退休職工2018年的平均工資是2800元，約相當於全國退休職工的平均工資。武漢市與北上廣深等富裕城市的企業退休職工比較起來，平均每月要少一千多塊錢。請注意“平均”二字，現在企業退休職工高的可以拿到五六千元甚至更高，那麼相應的，可想而知，就會有很多人只能拿到一兩千元（我記得我母親，一個資深麻醉師，因為退休比較早，到2009年去世之前每個月只能拿到一千元左右，看到別人拿到兩三千甚至更高，心裡也是很不平衡。——老高注）根據國家統計局調查，武漢市2018年人均可支配收入為39737元，平均每人每月3300元。企業退休職工的收入低於全市人均可支配收入500元。這說明企業職工的收入嚴重偏低。記得我們當青年工人時，退休的老工人退休工資多數是每月六七十元、還有個別是八九十元一百多元的，還可以養家。現在退休人員淪為社會上的低收入者。
　　而公務員退休最低的每月四五千元退休工資，處長七八千元，局長就有上萬元了。而且每年還有幾萬元的績效工資。事業單位參照公務員工資系列，比公務員退休待遇略低。
　　企業職工與公務員退休待遇的雙軌制，是城市反應最強烈的社會不公現象，二十多年來許多人四處告狀反映，結果是投告無門。說企業職工退休工資“十四連漲”，實際上購買力並沒有絲毫提高。有人拿未調整退休工資前的熱乾麵價格打比方，“十四連漲”前熱乾麵每碗賣1元錢，現在每碗賣4元至5元，與上漲後的工資倍數相等。新班子上台以來，退休工資增幅由每年10％降為5％，甚至有人將上一年的退休工資能買4000多籠小籠包，調整後的退休工資僅能買3000多籠小籠包，質問：誰偷走了那1000籠小籠包？
　　國務院1997年就明令取消了福利分房，可直到前幾年，公務員還享受福利分房，他們用兩千多元一平方米買到的住房不僅地段好、質量好、環境佳，還有暖氣、建有最佳的公辦幼兒園和小學。而同時間同質的住房已經賣到了兩三萬元。他們一轉手就增值幾百萬元。這是普通老百姓工作幾輩子也掙不來的。擁權自肥，這在任何國家都是違法犯罪的醜聞，但這些事至少現在還是合法的。這和水泊梁山好漢打家劫舍，大碗喝酒、大秤分金銀有什麼兩樣？！
　　我的退休工資加企業補貼，略高於同年齡同性別同時退休的。兩人退休工資加起來相當於武漢市一名退休的科級幹部。按我的標準，這個收入能滿足我的日常開支，吃飯、穿衣、吃藥、住院（每年大約一兩次，社保局承擔總費用的三分之二，本人自付約三分之一。每次自己負擔幾千元）、國內旅遊（每年3一5次短程）、網絡手機訂報刋等。我們吃的方面儘量講衛生講營養，比如買米買油買肉買雞蛋儘量買質量有保證的，不買轉基因和餵激素催大的。家中從來沒斷過水果、牛奶、酸奶，想吃什麼從來沒有顧慮過經濟。但我們這種收入畢竟不很寬裕，不敢買房、買車，也經受不住大的挫折。如遇到我小弟弟那種大病（一年自己要承擔幾十萬元）就無法應付了。還有，想要更新攝影器材，如購置尼康D850單反相機，購置拍鳥用的超長焦鏡頭，開車或租車去邊疆名山高原草原作攝影游……就不能那麼任性了。

　　每天接送小孫女上學是我的主要任務。小孫女在距離家5.5公里處上小學，必須家長接送。我每天乘坐公汽，每天花在路途上的時間是4小時。老伴則擔起洗衣做飯買菜採購做清潔的工作。我們家沒有親家老人幫忙，我們必須盡到老人的職責，所以，這些年，很多時間較長的出國旅遊的活動我必須放棄。一些費時費力的社會活動我也儘量避免。連一些自己特別愛好的鍛煉身體、外出攝影的項目也不得不忍痛放棄。
　　小孫女上的學校是我們自己找的收費的私立學校，每學期學費1萬元。這個錢是家長心甘情願交的，政府並沒有動員你去報名。但中國教育的競爭從幼兒園就開始了。教育局規定，公辦幼兒園不得教授小學階段的知識，一些家長便將孩子從中班以後就不上大班了，而去上一年的所謂“銜接班”，提前一年學習小學一年級課程。
　　教育局按住房劃片對口的學校教學質量不好，我們小區幾乎沒有小孩上對口學校。都是家長各顯神通找路子送孩子到別處去上學。另外，孩子還有課外培訓，一般有好幾門，我們為小孫女報了舞蹈、繪畫和奧數，每周一門課一個半至兩小時。我們已經堅持了數年。我們上校外課算是比較少的。比較多的孩子每周補五六門，業餘時間全部被占用了。每次課學費至少一百多塊錢。說是“九年義務教育”，實際上一個小孩一年上學加校外培訓費一般都要幾萬元。有人計算過，現在在國內，一個孩子從幼兒園到大學畢業，家長要承擔的費用至少要一百萬元。有的從幼兒園起就上一些新東方等校外培訓機構，一年的學費就要五六萬元。這些費用基本上由孩子的父母承擔。
　　有一首打油詩，寫退休老人生活，很形象，抄錄如下：

　　退休十等人

　　一等退休唱京劇，
　　延年益壽百病去。

　　二等退休無憂愁，
　　天南地北去旅遊。

　　三等退休精神好，
　　養魚種菜溜溜鳥。

　　四等退休好時尚，
　　唱歌跳舞打麻將。

　　五等退休沒啥事，
　　悶在家裡練寫字。

　　六等退休挺可笑，
　　無病花錢吃補藥。

　　七等退休也不閒，
　　返聘回去掙點錢。

　　八等退休最辛苦，
　　甘為兒女當保姆。

　　九等退休缺錢花，
　　看門打更賺補差

　　十等退休心不寬，
　　在家憋出腦血栓…

　　一些社會活動也不能免。去年，我組織原大隊二十多名知青去漢川、大冶等山莊小住，去沌口下放的村里（因土地徵用已改為城鎮居民）回顧上山下鄉五十周年。去宜昌參加武漢三中老三屆組織的“上山下鄉五十年回望”活動。每次活動都是三四天。收集歷史資料工作也費時不少。
　　應小弟的要求，編輯自印了家史《先父百年》。參加了《曾經滄海（續集）——紀念武漢一中、十九中上山下鄉五十周年紀念》一書的編輯工作。
　　另外，還和家人到恩施等地旅遊。
　　每天花費時間最多的，是瀏覽微信，回復來信，不少於四五個小時。
　　你說，退休生活還算豐富吧？
　　你多次邀請到美國旅遊，我一直感激並掛在心上，因事多難以成行，非常抱歉和遺憾。只有等有機會再作決定。
　　祝新年快樂！好好享受退休生活。問候你的全家人好！
　　先榮
　　2019.02.05(正月初一)


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