今天的晚间新闻又有丰田车的最新报道：几天前那辆刹不住的丰田车，经丰田公司和国家高速交通安全部检验，得出一致结果：没找到毛病。

我一下跳了起来：你看，你看，我就知道！

老公笑我：你知道什么？你又不是丰田的工程师。

职业习惯，碰上这样难解的问题，我总要跳一跳，因为我在公司的职责之一，就是解这样的难题。其实我的工作并不需要多高的技术水平，外行人看我觉得挺像专家，内行人一问就知道我是外行。大公司一个萝卜一个坑，我根本不懂别人的坑，而当初老板把我扔进这个坑，看重的是我刨根问底，穷追不舍的傻劲。

记得当年我接手的第一个大客户是W-M，他们买了我们的软件要做一个为供货商使用的系统，W-M以挑剔霸道闻名，为了表示诚意，公司设专线为他们提供服务，而接那条专线的人就是我。历尽无数磨难之后，那个系统终于完成，正式上马使用，我的工作也交代给了技术服务部。满以为我不用再和W-M打交道，想不到几个月后又有了新情况：那台正常运转了好几月的主机，突然连续三天每天莫名其妙地死机。技术服务部左查右查，就是找不出毛病，派人去W-M察看，却被W-M赶了出来：你就会看看log  files, 我也会呀。你还会什么？ 你要是不会修，就别耽误我们时间了，还是把你们专家叫来吧。

技术服务部只好向开发部求救，开发部却死活不肯接这个活：我给你台机器，你让它死给我看。它不死，你叫我修什么？

问题很快升级，又转到我们组，我的老板说：桑妮你给看看吧，你跟W-M熟。

我熟吗？我是帮W-M过了一关又一关，可那个系统在我的机器上从来没死过。没办法，我去找开发部VP说情：真正的专家都在你这，你们不管，叫我怎么办？

VP跟我关系不错，说了实话：我们已经在分析程序，可是那系统在我们这不死机，我们改什么也是白搭。你自己也看看吧，有什么发现找凯文。

 除了那几个log， 我还能看什么？一个log一个log地看，什么名堂也没看出来。我又把三天的log摆在一起看，倒看出点名堂：每次死机之前，有同一个IP上线！

哇, 重大发现！我马上找到凯文，指给他看。凯文不屑一顾：呀，呀，呀，每天邮递员下午到我家送信，然后太阳下山，你说太阳下山和邮递员送信有关吗？

得，专家不买我的帐，我还得自己来。到网上查了一下，那个IP是 NBSC。犹豫了一下，还是打电话给W-M：NBSC也在用这个系统？

W-M说：NBSC上星期刚派人来参加了一个星期的培训，这星期申请了账户开始试用。怎么？

我把我的发现告诉他们，他们倒干脆：我可以马上把他们的帐号封了，你们明天派专家来。

专家请不动，我只好自己连夜飞到W-M冒充专家。第二天早晨进了W-M总部，在主机边盯着log。前几天死机都在九点多，盯到十点了，主机依然运转正常。有人来问：NBSC打电话来了，问为什么账号失效，我怎么解释？

我问：可不可以另装一台机器给他们试？

W-M人说：你以前装的试验机还在，你用就是了。

来到那台试验机前一看，几个月了，居然还在运转。让NBSC一试，马上死机，再试，再死。W-M人看着我：下面怎么办？

怎么办？我的本事到此为止，下面要请专家。我打给开发部VP:  凯文可以来了，我这有台机器你想让它死它就死。

后来听凯文说，NBSC的网络设置跟别人不一样，开发部写程序时没有考虑到这种情况，所以软件会死机，而解决这个问题只需要加两行程序。

很多难题是难以重复的问题，而不是难以解决的问题。软件如此，汽车也如此。记得以前听到一个关于修车的小故事：一家养了台老爷车，平时舍不得开，只有周末短程开一下。这家的妈妈每个周六给全家做大餐，餐后爸爸到社区外的冷饮店买一桶新鲜的冰淇林。香草冰淇淋是他们的最爱，偶尔他们也会尝尝其它口味，草莓啦，核桃啦。每次买冰淇淋爸爸都开那老爷车，奇怪的是，如果买香草冰淇淋，他一定会顺利返回，而难得一次买其它口味，那老爷车便在冷饮店前耍赖，打不起火来。把车开到修车铺，修车师傅总也找不到毛病，爸爸说：我家的老爷车也喜欢香草冰淇淋，买其它口味它不让我回家。

后来一个懂车的朋友发现了其中奥妙：爸爸常买香草冰淇淋，每次拿起来就走，车还是热乎的，其它口味要花时间多找一会，买完车刚冷下来。把这个情况给修车师傅一讲，人家很快把车修好了。

这次丰田车自动加速，还没听说能人为地重复这个问题，我真疑惑：recall回修了那么多车，怎么证明那车就修好了呢。

如果我是丰田的工程师，我会建议公司出大价钱请那位出事的丰田车主和我合作，先回忆出事那天开车的详细过程：速度，距离，路况，然后找同样的车去路试，完全按着同样的过程。如果能多次重复自动加速，再请专家去修，修好了再试，问题不再出现才算数。