南極行之二：探險船和北京來的翻譯楊派派
決定去南極，是很偶然的事。之前我對南極旅遊也有所關注，但注意到了若要去南極半島，一般的路線都是乘船從阿根廷的烏斯懷亞（Ushuaia）出發，橫跨風暴洶湧的“魔鬼海峽”德雷克海峽（Drake Passage)，到南極半島（Antarctic Peninsula)。我從小就暈車暈船，自知沒有能力在德雷克海峽上存活，去南極基本上就不考慮了，無論南極有多吸引人。
去年九月，很偶然從朋友那兒得知有空海聯運的南極空降路線：乘飛機飛過德雷克海峽到達喬治王島，落地後馬上乘船巡遊南極半島。如此，就不會受暈船的罪。這種旅遊船票，一般需要提前一年訂。巧的是海洋新星號探險船剛好有一撥印度人要退票，今年一月初的艙位就空出來了。初步了解後，我們很快就做了決定，去！ 現在回頭來看，就我們當時對南極旅遊的理解，如此匆忙做決定，居然還得到了最好的結局，真是運氣。
關於探險船
我們參加的南極游是智利船司 Antarctica21 的探險船海洋新星號，Ocean Nova。這艘船不是豪華郵輪，它的前身是個科考船。在南極探險圈裡，海洋新星號非常有名，是一艘極其“有個性”的船，Gemini 把它比喻為“一輛性能強悍、底盤紮實、能帶你去任何地方的小型越野車”。由於抗冰等級高（PC6級），船體小，它可以在密集的浮冰區里靈活穿行，可以鑽進那些大船進不去的狹窄水道和淺灘。也是因為船小，載的人少，最多只容許67人，遊客可以得到比大船更多的登陸機會。
南極規定，同一地點一次只能登陸100人。大船載人多，需要分批輪流登陸，而海洋新星號最多只載67人，所有人可以同時登陸，無需等待。如此，登陸的時間大大增多，通常是大型郵輪乘客的 2-3 倍。
對於硬核攝影愛好者、自然科學愛好者，或者極度怕暈船想走飛行航線，且認為“下船探索”遠比“船上吃喝”重要的人，探險船比豪華船更適合。這些信息，去之前我們並不是那麼清楚地了解，現在回顧起來，海洋新星號太契合我們的需求了。除了算不上硬核攝影愛好者，其他的款項我們全都符合。探險船不需要像豪華郵輪那樣穿正裝，不用麻煩地帶西裝領帶裙子皮鞋，爽啊！深得吾心。
船上的事
如上篇所述，我們這趟出航，有63位乘客（也叫探險者），46位船員，12人的探險隊（Expedition Team），我也把他們叫做探險嚮導。探險隊的成員包括海洋生物學家、冰川學家、歷史學家和攝影師還有兩位中文翻譯。除了有專業知識，負責科普教學外，探險隊員們都會駕駛衝鋒舟，負責帶領我們安全登陸。每次登陸前，探險隊員們都會先去踩點，為我們的登陸路線插上小紅旗，保證遊客的安全。他們的敬業和帶給我們的安心與溫暖是我們南極行一大亮點，會永駐心中。
每天晚上，船方都會召集大家開會，總結當天的行程，預告明日的安排，管理得非常有序。有時還會有知識講座，介紹南極的動物，地貌。出行一趟，長了不少知識。我有朋友認為，讀萬卷書不如行萬里路，這也得看怎麼樣行路。在行路的過程中學習，思考，才會有最大的收益，否則行路就只是趕路。
小船的一個好處就是空間小，人與人之間的關係就比較近。海洋新星號住宿的艙房小，不下船活動的時間裡，大家都在五樓的休息室里喝咖啡吃點心觀窗外浮冰，一周下來，跟探險隊員和其他遊客都混了個臉熟。由於遊客少，船上的氣氛非常好。船長室我們可以隨時參觀，我先生和朋友跑到那兒去和船長聊天，末了還揮拳高喊 Long live the Captain (船長萬歲）！
探險隊成員亮相合影（上圖）
海洋新星號上的餐廳工作人員亮相
12名探險隊員里有兩名中文翻譯，一男一女，這是我沒有想到的，六分之一的比例，相當高了，說明講中文的遊客不少。我們這63位遊客里，有三分之一是華人，大部分是居住在美國的，醫生居多，沒有語言問題。當然，還是有些不講英文的華人遊客，他們需要翻譯。據說開會時他們都帶有同聲傳譯的耳機，煞是方便。我倒是沒有注意到。
這些年不少中國人去南極旅遊，國內人包船的事也有所聞。船司隨機應變，在船內的設施上儘量滿足華人群體的特殊要求。海洋新星號里就有24小時供應的開水，早餐總有稀飯，豆腐乳，鹹蛋，皮蛋。午餐也總有一樣亞洲風味的菜，甚至是中餐，比如白蘿蔔燒牛肉。最精彩的是，每餐都擺放有老乾媽油辣椒和自製油辣椒，讓人感到很貼心。我在船上的第一個晚上遇上了大風，加上那兩天吃的奶酪太多，我的胃有些受不了（平時不喜歡吃奶酪），暈船嚴重，嘔吐了一整夜。第二天早飯也吃不下，到了中午，吃了中式炒麵，拌上老乾媽油辣椒，這胃一下子就熨帖了。以後每天中午都要舀一勺老乾媽。沒辦法，四川人的胃堅強着呢，出國幾十年了也沒能被徹底同化。
北京來的中文翻譯楊派派
第一天的全船大會，探險隊長讓12名探險隊員上台做自我介紹。第一位發言的是個東方面孔的清秀姑娘。
“我叫派派，來自北京” 哇，台下的聽眾叫起來了，鼓掌，喝彩。這趟船華人遊客不少，當然要為我們的北京姑娘紮起（四川方言，就是支持的意思是）。 “我是這個船上的中文翻譯”，派派繼續說道，操着流利的英文。 “來這裡工作之前，我是北京某個醫院裡的五官科醫生，做手術的”。 這下又是一陣喧譁和鼓掌。我心裡一陣狂贊，現在的年輕人真活出了自我，醫生到探險隊員，這是多大的飛躍啊！
之後，一次乘坐衝鋒舟時，發現開衝鋒舟的人居然就是派派。她一身黃色衣褲，很酷，英氣勃勃的。我好奇，不是說好的做翻譯嗎，咋又開衝鋒舟了？後來，又在不同的場合，看見她干別的事，譬如登記上下船的人員，登陸時幫助遊客，等等。看來探險隊員必須全能，不是只干翻譯工作。
心裡有些好奇派派為啥會挑選這份工作。很難想象國內長大的女孩子，會選擇這種非傳統的職業。我對先生講：“離開船之前，我們找派派合個影，再跟她聊聊”。
潛意識裡大概還是覺得有點冒昧，最終沒有去找派派。其實，這世上好多事都是只在心裡想想罷了，未必一定要去做。而且，此一時彼一時，人的念頭也會隨時改動。
離開海洋新星號時，探險隊安排了幾位探險隊員陪送我們回到智利的蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas)，恰好就有楊派派和另一位北京來的中國小伙小丁。更巧的是，在跨越德雷克海峽的飛機上，派派是我的鄰座。
我先生提醒我，你不是要和派派聊天嗎？他乾脆就主動和派派搭訕，提議我們互加微信。派派很大方，一對漂亮的眼睛忽閃忽閃的，滿是笑意，直說我們有緣，並告訴我她完全不介意我們的唐突，我可以隨便我寫她的故事。
原來派派還真不是國內土生土長的姑娘。她父母在法國留學，後來在法國工作，她很小就在法國生活，在法國和中國都住過，在中國念了醫學院，當了五官科醫生,會中英法三國語言，非常優秀。
2017年，派派和她媽媽參加了一個200人的華人團去南極，老中包了那個船。當時船上有三個中文翻譯，一位是香港人，一位是新加坡人，還有一位是台灣人。香港人和新加坡人的國語都不行，只會粵語，台灣人的國語沒有問題，但生病了。船上急需中文翻譯，派派就自告奮勇，去做自願工，船方對她很滿意，她也就開啟了新的職業方向。2018年，她辭去了北京醫院的工作，奔赴南極，做了一名探險隊員，中文翻譯。派派很努力，考取了開衝鋒舟的執照，現在也為船上做同聲翻譯。
讚嘆年輕人的勇氣，不由得好奇，“你父母支持嗎”？派派笑了，“我媽媽支持，她為我高興，但我爸爸不願意”。 “我爸爸至今還對此事耿耿於懷”。 是啊，一個女孩，已經是醫生了，有安穩的生活，有傍身的技能，人生順遂。現在幹這個，應該算是合同工吧, 冬天在南極，夏天去北極，很奔波，也不安定，是挺讓父母揪心掛腸的。特別理解派派爸爸，也特別佩服派派媽媽。派派很幸運，有尊重她的父母。
沒有問派派為啥要幹這個，因為答案是顯而易見的，就是喜歡，熱愛。派派說他們收入也不是特別高，顯然不是衝着錢去的。能吸引她的，只能是極地本身！
昨晚剛好看了一部介紹南極的記錄片，講的主要是美國南極科考麥克默多站（McMurdo Station，最大的）的科考人員的生活。那些選擇冬季留守在科考站的人，需要對抗最惡劣的氣候和生存條件， 他們本可以在現代社會裡過舒適生活，卻做了生活在極夜星空下的選擇。這些人看到的極地世界，是其他人窮其一生都看不到的。
祝福派派！她的人生經歷因着她的選擇會更加豐厚，一定會有別樣的風采！
附： 下面的圖片和視頻展示的是三種不同類別的企鵝：阿德利企鵝（Adelie Penguin)，巴布亞企鵝(Gentoo Penguin)和南極企鵝(Chinstrap Penguin)。我們沒有到有王企鵝(King Penguin) 和帝企鵝(Empero Penguin)的地方去，沒有看見它們。
巴布亞企鵝(Gentoo Penguin)（上下圖）
上圖： 巴布亞企鵝(Gentoo Penguin)，腹部有隻小baby (攝影：Kai Q, 鳴謝！)
南極企鵝（Chinstrap)(上圖）
視頻：六個阿德利企鵝（Adelie Penguin) 跳水（Kai Q 攝影，鳴謝！）
視頻：Neko Harbour 的海濱上行走的巴布亞企鵝（Gentoo Penguin)
阿德利企鵝（Adelie Penguin)
企鵝上下山的 “highway”。褐色的雪是被企鵝粑粑（很臭）染成那顏色的。
下面幾張山景： 
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