昨天武漢最寬長江大橋通車有感 4月30日零時，武漢青山長江大橋通車，全長7548米，主跨達938米，橋面寬48米，是目前跨越長江橋面最寬的橋梁。大橋為雙向10車道高速公路，設計時速為100公里，主塔高279.5米，相當於100層樓的高度。這是武漢建成的第十一座長江大橋！ 
想想一年前，瘟疫肆虐，武漢如人間地獄。之後又遭水患，驚心動魄。武漢人民不屈不撓，今又站上了新高！ 中國各地五一出行，又見春風得意、人山人海。而西方嘰嘰歪歪的抗疫，靠着印鈔票養懶，至今看不到頭。 偉大的華夏，偉大的中國工程師們，忍辱負重的農民工弟兄們，同胞們，為你們驕傲自豪！ 看西方，紐約老舊的地鐵，巴黎尿騷薰天的地鐵，遍布歐陸凸凹不平、無時無刻不在修修補補的大石塊路，包括巴黎浪漫繁華的香謝里舍大街。。。。何時換新顏?
歐洲十四到十六世紀文藝復興時期，留下大量傳世雕塑。但多地、尤其是意大利羅馬，若干雕塑似乎連清潔維護都無能為力。隨處可見同一座雕塑有陰陽兩面，噴水淋不到地方，永久性復蓋着黑綠色的苔蘚、且逐年增厚，真糟踐了歷史的饋贈。這些陰陽兩面的雕塑，正好見證了歐洲資本主義、自中世紀以來的沒落。
遠的俺不說了，不可思議的是，我們小區旁，通往附近科技園區的那條，雙向兩個車道，不到五百米長的普通小路，每到高峰期，車速都得慢下來，堵。住在附近的居民，取此道到遠近不超過五邁的園區上班。 本來，這麼短的距離，這麼花紅柳綠的環境，騎自行車最好，甚至步行都能到。但奇葩的是，這條路沒有人行、單車道。當地政府一次次、一年年許願，要修人行、單車道。俺走在這條道上已十一年，盼星星盼月亮盼這條人行、單車道。現在退休了，八字沒一撇。 修一條人行、單車道如此扯皮，屁大點事就要投票、投票、再投票，只見投票，不見決策，不見行動。政府把納稅人的稅銀都幹什麼去了？ 修一條人行道尚且如此艱難，那條動議了幾年的，華州到溫哥華的地鐵，怕要等到地老天荒！ 民主不是無休無止的扯皮，不是養懶人的福利！ 西方政府再如此扯皮下去，用這樣的民主，去和中國競爭？ 還是那句老話，幸虧美國靠的是民企，干實事的民企！ ===================================================================== 堵車版《天路》笑壞了 https://mp.weixin.qq.com/s/1PCnZd56RiLw9yMWGv8t6g |
