閉館撤僑，冷戰的節奏？或避免出現駱家輝們？

美聯社報道，美國政府今年初下令，禁止派駐中國的公務人員及其家屬，及持有安全許可的承包商與中國公民建立“戀愛關係或性關係”。雖然部分美國政府機構此前已針對此類關係制定嚴格規範，但這次的全面“禁止交往”政策是冷戰以來首見。

瓜民感覺，美國要對中共國關門了。關門之前，當然是閉館撤僑。如果公務人員及其家屬，以及持有安全許可的承包商與中國公民建立了“戀愛關係或性關係”，就會增加撤退的困難，至少會拖泥帶水。

比方說，戀愛未婚對象該不該撤？特別是非婚懷孕的女士們，撤也難，不撤嗎，有違人道。

此舉的另一種可能，避免出現駱家輝們？大家都應該記得那個華人成功的典範駱家輝，有望成為競選總統第一華人，奧巴馬愛將。其被泒往中國當大使，揹着雙肩包上飛機，在機場用折扣券買咖啡，坐經濟倉上任，妥妥的模範公務員。

但到美駐中國大使館沒多久，竟中美人計，背叛了當年租飛機拉長幅追到手的原配！被迫辭職返美，毀了個人仕途，毀了一個幸福的家。可謂丟了夫人又折兵！

隨着偉大國厲害了的進程，花花世界燈紅酒綠，道德敗壞到令人瞠目結舌，出現駱家輝們大有可能，不得不防。

近年辦理美簽越來越難，美領館簽證預約已排到八月。而想趕最後一班車擠進美國的，卻呈現排山倒海之勢：買500萬金卡的、無權錢少漏亱美領館門前排長龍的、窮困走線的、。。。。

很容易讓人聯想起1949年解放前夕，有錢有權的國民黨高層，搶機票打碰頭逃台灣；錢少的退而求其次，先赴港或東南亞小國；沒錢的走線，逢山過山逢水過水，途中多少亡魂野鬼？只為一個目標：逃離大陸！

更有1949年1月27日太平輪因嚴重超載下沉的慘烈故事，1000多人為與親人年關團聚，搶搭最後一班船赴台，除個別人逃生，悉數與船同葬大海。

近日網傳下列訊息，似乎說明美國萬事俱備，該對中共國關門了？！

【轉發·大參考】

A，中國周邊形勢驟然惡化到史上以來最嚴重程度。

菲與美簽約可建軍事基地六處，正好壓在九段線上，剛好卡死海軍出行太平洋海峽口。

新加坡同美簽駐軍協議卡死馬六甲運輸線。

巴基斯坦宣布承認西方方式並軍援烏克蘭，瓜達爾陸上唯一通道危矣。

柬埔寨開始軍援烏克蘭。

蒙古把最好礦山交由澳大利亞和韓國，撕毀與中國煤炭的協議。

日本在離台不足二百公里島上布置了遠程導彈，並卡死最後一個出太平洋海峽海域。

昨天韓國在美雙航母保護下，九架軍機明目張胆降落在台灣機場。

一切說明對中國海陸大封鎖已經基本完成。

B ，一帶一路”的最新進展。

目前已經投資了一萬多億人民幣在中亞、中東和非洲等暴恐地區，大都面臨血本無歸。

另外其他十萬億在陸陸續續投出，下面是其中幾個項目的現狀：

中國出資援建斯里蘭卡前總統家鄉的馬特拉機場、港口和城建，總耗資20多億美元建成，這些設施里現在經常有大象在遊逛，荒草長滿跑道，設計為每年一百萬人流吞吐量的現代化機場，現在每天客流量十多個人。

但是負責基建的央企高管們，私分了部分投資回扣，龐大的債務留給了斯國政府，斯國新總統發誓不償還這個“貪腐債務”。

這即將成為中國與斯里蘭卡關係之間的大問題。

中國投資援建烏茲別克的“亞洲最大隧道工程”及耗資數百億美元的龐大公路網絡將不能用於“一帶一路”，因為烏茲別克政府不同意鏈接到外國，只將其用作國內交通。

這些巨額投資50年內無法收回！

“一帶一路投資”修往歐洲的43條鐵路幹線，42條沒有貨物可拉、在賠錢運行，有一條能盈利（是原先修建的），途徑的各國省市政府必須給每節車皮3500-5000美元補貼，以保持各鐵路線路的繼續空轉。

至今中國在利比亞投資的三百億美元中在伊拉克投資的200億美元、在委內瑞拉投放的500億美元，都已無望收回。

在敘利亞、伊朗等衝突危險地區的投資，有極大不確定性。

在巴基斯坦、阿富汗等地的巨額投資，籠罩在當地政府對恐怖主義失控的威脅之下……。

新疆地區，南疆維吾爾民族地區不穩，潛伏着暴恐暗流。

在北疆地區，兩百萬哈薩克族人均收入3千美元，與境外人均收入1萬多美元的哈薩克斯坦之間，貧富差距太過懸殊，又出現了類似1970年代的“群體外逃”現象。

曾獲北京奧運會拳擊銅牌的哈薩克族選手現在移居到哈薩克斯坦，起到極壞的帶頭作用。

微評：“一帶一路”的現狀與發展最終將會以啞巴吃黃連的結局收場，成為一個全球有史以來最大的爛尾工程。

以為財大氣粗就可以搞定這些，盲目自信昏了頭！

C ，懂了吧？他們為什麼一定要推新醫保？

把錢都折騰的沒啦。

（完）