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網絡日誌正文
用正統的黨語國文嚴肅評點溫州動車事故 2011-07-28 21:47:08

中國高速發展舉世矚目的一個高端標誌,是中國高速鐵路的發展。今年七月,中國官方發言人高調宣布中國自主開發擁有自主知識產權的高鐵系統,安全,舒適,高速,經濟。他還極有風度地表示可以向包括日本在內的國家提供技術與幫助。

俺當時看到這樣的新聞,頓時幾乎激動得妞淚縱橫了。尤其是向小日本擺高姿態,俺那個舒坦啊,古往今來跟共產黨毫無緣由的恩怨情仇都一筆勾銷啦。

樂極生悲。發言人英俊瀟灑的身影還沒在俺腦海消失,就傳來了溫州"7.23動車事故"的噩耗。您如果知道往一個剛燒紅的鐵鍋里猛澆一瓢涼水,會發生什麼,或者一個熱戀鍾情的白馬王子猛然調轉馬頭,讓馬翹起尾巴劈頭蓋腦拉你一泡,您有什麼感覺與反應?

俺說話又開始黃腔走板了。前天有網友語言大師剛對俺耳提面命,手把手教俺語言常識與邏輯。正規黨語國文正統常識邏輯不學好,就會一直是俺這德行,這種德行,在家無妨,出門到中國是要挨揍的。俺今天就用正經的黨和國家正規語言正統常識和邏輯,對這個動車高跌事故發表准《人民日報》業餘見習評論員評論。

我國的動車與高鐵,在黨的英明領導下,獲得了舉世矚目的發展與成功。發展動車與高鐵,對於我國地廣人稠的實際情況,是先進的抉擇與科學決策。

發展有風險。動車高鐵作為一種大眾交通方式,技術與管理綜合要求特別高。人類的任何交通工具與方式,從走路騎馬飛機到高鐵,都有發生事故的可能。交通事故,尤其是這樣的動車與高鐵,可以說是難免的,而且不出則已,一出就是慘烈。 溫州"7.23動車事故"就是慘烈惡性事故。

事故不可完全避免,但是一定要全力避免!事故要發生抵擋不住,但是發生後不能抵賴!哪怕是天災,也是要人來負責處理善後!設備財產可以估價,人的生命不由物價局定價!這聽起來象電影電視裡洋鬼子的話,讓我用共產黨的標準黨國語來告訴各位,這歸根結底就是一個立場態度問題!

站在黨的立場,國家的立場,主席總理的立場,提速動車與高鐵這樣的全國性系統重大工程,不單是關係主席總理部長的政績面子,而且是號稱國家品牌,民族信心與榮譽!給你們撥款幾百上千億,部長一人就貪污掉100億,就算從副部長起到司局長貪污百分之五十遞減,到包工頭全部不要利潤,那路基豈不也要用爛泥糊起來?信號燈用馬燈改良?電腦程序系統到地攤上撿盜版?工程技術管理人員全部在海灘酒吧培訓?難怪一個響雷一個閃電,就要撞車追尾翻車!

你們糊弄主席總理黨和國家,能夠弄糊科學公理,能夠顛覆基本常識?無人駕駛汽車都上路了,核武器各種突發防範機制都掌握了,現代化的高速鐵路,一個雷,一個信號燈失靈,一個司機眼瞎,就必須往停在前方幾十里的列車上撞過去?一百多年前的詹天佑,也不會這樣設計鐵路交通吧?李鴻章大人也不會這樣管理鐵路吧?別忘了,我們的主席總理,都是清華理工科高材生!別忘了,金日成同志那樣的外國元首,都要乘坐檢閱啊!

啊,明白了,你們不是要糊弄主席總理,內部真實情況通報很快就會送達中南海。這些說辭,是對老百姓的,對外國佬的,都是為了維穩,為了維護黨和國家的形象。再說,金元首來了,我們的信號燈肯定是雷打不爛的。

站在黨和國家的立場,這似乎頗有道理。可是,事故既然發生了,主席總理明令,救人第一!黨的最高領導一再強調,和諧社會,以人為本!珍愛生命!第一時間事故現場第一要務,是救人!為什麼在眾目睽睽之下,搶着挖坑埋掉車頭車廂,而不是救人和保護現場?那個兩歲女孩還差點讓你們活埋了呢!你們沒人性沒人味,難道就不能幫黨幫國家幫主席總理裝一下人樣,說幾句人話,做幾件人事?尤其是特別豢養的院士專家,把事故責任全部往胸膛已經被剎車把刺穿的司機屍體上一推了事。這種小聰明,用得着黨和國家花費那麼多銀子糊那麼多高帽子給你戴上來培養嗎?一個扳道工難道想不出來說不出口嗎?您別說,扳道工就沒有頭腦說不出口這樣水平的話。人家沒受黨多少培養教育,說話不用腦,憑良心!

看看主席總理黨和國家領導是怎樣教導指示的吧:

“我們所做的一切,都是為了人民的利益。我們所做的一切,都要對人民負責”。

“人民群眾的利益永遠高於一切”。“我們要時刻傾聽人民群眾的呼聲。”

“利為民所謀,權為民所賦”“以人為本”。。。

站在黨和國家與政府的立場,就是要站在人民與人的立場!黨和政府必須站在人與人民的立場,以謙恭卑微的態度,服務人民!哪怕你只是個黨的工具,是個機器人,這個時辰這種時刻,裝也要裝得象個人,而不是堅持裝霸王,那叫裝王八!人民群眾已經對黨與政府的霸王王八形象太司空見慣了。到了這樣的天賜良機,諸位能不能裝一回人?就算是黨和人民主席總理求你們了!

讓我們再站得高一點,找個梯子站到國家與民族的高度。

這樣的國家工程,不單是關係主席總理部長的政績面子,而且是號稱國家品牌,民族信心與榮譽!這不是建金字塔,讓法老流芳百世。這不是修長城,傾國之力抵禦外敵。這不是挖大運河,讓皇上游江南漕運進京師。這是民生工程,是為了方便快捷經濟舒適安全地輸送旅客!旅客出錢買票,國家投資方便交通改善民生,誰也沒有計劃拿命買單買死亡通行證!

劉部長有魄力,大干快上,不但自己快手利腳先撈100億,還確實大干快上,高鐵一眨眼就成了!真正的大躍進!

可是大躍進實在不是好名聲啊。當年的放衛星大躍進到如今的高鐵大跌進,確實一脈相承:好大喜功,一切為了執政者的面子,使民役民,無視民眾基本權利甚至作踐他們的生命。

毛時代或許沒有這樣明目張胆的貪腐,當時只有一個:皮鞭棍棒甚至刺刀下的驅使勞役。現在是巧取豪奪欺詐壓榨,都是跟修長城大運河頤和園一脈相承。這樣的中國品牌,就是金字塔大運河品牌。

這樣的品牌,就是金玉其表,敗絮其內,裡面沒有真正核心的凝聚民眾民族的讓世界尊崇的文明價值觀,有的只是無視人的生命民眾的基本權利,一切是帝王官僚的榮耀與欲望利益權力驅動。正因為缺乏甚至拒絕排斥民本人道公民權益民族傳統美德與基本普世價值觀,溫州高鐵事故的發生處理,才出現一連串荒腔怪舉,引發國人與世界驚詫甚至憤怒。

事故那裡都有。中國動車高鐵事故有中國特色的背景與原因:官僚集中體制下的官商資本一體導致的驚人的貪污腐敗,對人的生命的漠視,對民脂民膏的肆意榨取揮霍,對民眾知情權生命權的無視,高高在上甚至恬不知恥的強詞奪理,良心被狗吃,整個系統包括工程院士的道德淪喪,一切只為官家辯護,一切只為官方面子,一切以蒙哄愚弄百姓為基礎,而百姓對官家幾乎是一致的不信任。你證據確切地說打雷,百姓也當你放黨屁!

世界上有鐵路與高鐵的國家不少,哪裡還有一個國家有鐵道部這樣的官商甚至軍警政法公安一體的國中之國?世界哪個角落都有多種媒體,哪個國家還有一個控制全民資訊,明目張胆發文件叫記者“不追查,不聯想,不質疑”的中宣部?

有人曾經質問,共產黨不是立即把鐵道部長還有局長都撤職了嗎?撤了局長不解決問題,要怎麼樣?

問得好啊。撤掉這個部長那個局長,可是部長局長還是要人當啊。叫俺去當,你們放心嗎?那位部長那些個局長,都是久經浴池酒林考驗的黨的優秀幹部啊。再不濟,也比俺這個混混儀表堂皇些吧?吃一塹長一智,把他們改派到別的崗位上為黨為國繼續做貢獻,比如說去當鐵道部旗下的工程承包公司的老總與設計院院長,大家總應該放心了吧?

俺就還是不放心。斗膽請問,撤掉這個獨立王國鐵道部怎麼樣?撤掉中宣部怎麼樣?別急。俺還沒有說撤掉共產黨呢。或許先撤掉這兩個部,共產黨還可以領導國家與人民蹦達一陣子呢。或許,共產黨在考慮新建一個撤職部與“撤職官員安置部”?

俺當然知道上面是胡說八道異想天開。俺真誠具體建議:中央下達個一號文件,說主席總理鐵道部長要陪同金元首乘坐動車與高鐵視察驗收全部工程,限期半年全部全面檢查質量確保安全。俺保證,中國的高鐵會萬無一失,全天候舒適準時正點安全,創造世界奇蹟。

如果把普通民眾的小命跟代表人民與民族和國家的黨國領導人的偉大生命與尊嚴一樣看待,中國高鐵一定是世界奇蹟。


相關博文參考鏈接:

德孤: 看溫家寶溫州行,淺談政府誠信危機

信釋: 呼聲最高的(也是曾經的)“中國品牌”撞牆

阿妞不牛: 向蘆鶴老師學習黨語國文黨國常識與邏輯

瀏覽(17502) (5) 評論(39)
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文章評論
作者:loneshepherd 留言時間:2011-08-01 14:06:51
'那共產黨在購物商場裡也有攤位,不過不賣西裝牛仔褲,只賣毛裝馬褂,怎麼天天有幫人要去砸場子?要撤人家的老闆,還要撤人家的攤位?'

“共產黨哪天允許別人開場子開專賣店了,人們也就不再問津共產黨的那個只賣共產馬甲的專賣店了。
德孤專賣店也好,蘭冠蘭專賣店也好,都沒有共產專賣店的絕技,一擋不住別人砸場子,二別人砸了場子也沒法把別人弄個偷稅罪什麼的給未未了”

'本人與和阿妞一樣周末去散心,不過不是溜馬,而是到池邊去釣王八。比較掃興的是:王八一早就把頭縮進殼裡,死活不肯伸出來上鈎,白浪費了一天光陰。'

:-) ?
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-31 12:06:36
俺不久前的博文說過,《人的尊嚴,是蘇聯垮台的直接原因》。蘇共的宣傳機器過去一貫地愚弄民眾,甚至包括愚弄自己的黨員幹部到克里姆林宮的最高長官。蘇共最高領導層開始有人覺得自己還應該有一點起碼的人的尊嚴,懂得被人一貫欺騙愚弄是污辱人的尊嚴。蘇共廣大幹部也立即覺醒到這種尊嚴要求。蘇聯人民,偉大的蘇聯人民,終於發出怒吼,他們寧願餐風宿露,要做自由的有尊嚴的人!

但是,中國不同。中國人不同。中國雖然有阿炳那樣的失足窮困潦倒但是保持尊嚴與人生境界的瞎子,但是更多的是幼河同學這樣的共和國的脊梁。他們知道猴子的境界與幸福,充分體諒國家與領導的好意與難處。尊嚴屬於黨屬於國家屬於領袖,咱們只要活着。萬一死了,只要是為了黨與國家,有領導看望問候一下,做鬼也幸福。
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-31 10:12:05
俺說過這樣的屁話:從部長以下貪污比例按照50%遞減。俺沉痛道歉:

“高鐵第一人”張曙光被曝國外存款28億美元
投資者報 2011-07-31

這是“碩鼠”的現實版本。短短五個月,鐵道部今年已有七名高官因涉嫌貪污腐敗案件被拉下馬。如果算上去年十月案發的原中鐵集裝箱運輸公司董事長羅金保,不到一年時間已經有八名鐵道部高官相繼落馬。
一面是高鐵事故頻發,一面是鐵道部高官落馬,這個計劃經濟時代留下的“堡壘”正在從內部開始崩塌,而其中的貪腐問題讓人觸目驚心。

對鐵道部官員的調查仍在繼續,究竟會有多少高官因此被免職查辦?

部長落馬牽涉高鐵腐敗
在八位落馬高官中,職務最高的是時任鐵道部部長的劉志軍。新華網在2月12日發布消息稱,經中紀委證實,鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀,正接受組織調查。
這則消息給鐵道部帶來了全面的震動,因為鐵道部在劉志軍治下政企不分、改革滯後等沉疴積弊早已為中國公眾詬病多年。目前,中紀委表示劉志軍案件仍然處於調查階段,需要等調查結束後才會向社會公開。但是,自公布之日起,劉案的關注度一直很高。
據報道,劉志軍落馬與山西博宥集團董事長丁書苗案及中鐵集裝箱原董事長羅金保案均有關聯,牽涉中國高鐵巨額腐敗。事實上,早在羅金保案發時就暴露出中國高鐵項目中違規插手建設項目招標、大肆收受賄賂的問題。而丁書苗被視為中國高鐵及衍生項目重要既得利益者,與羅和劉的關係密切。

在劉志軍落馬前,羅金保與丁書苗已經提前涉案而被調查,其中主要原因是涉及鐵路投資領域。現在,雖然沒有官方的確認數據,但是據估計劉志軍在期間收受賄賂數額高達近十億元人民幣。
今年58歲的劉志軍與鐵路有着不解之緣,他19歲在武漢鐵路分局從養路工做起,直至團委書記,後被選拔到華東、西南交通大學培訓3年,此後又輾轉鄭州、廣州、瀋陽等鐵路局任職,1996年升任鐵道部副部長,2003年任部長至今。

“高鐵第一人”存款28億美元
在劉志軍之後,鐵道部相關司局和地方鐵路局領導屢曝被查。2月底,鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光被停職審查;6月下旬,南昌鐵路局局長邵力平、呼和浩特鐵路局局長林奮強、副局長馬俊飛等三人被“雙規”的消息又相繼傳出;其後,哈大鐵路客運專線有限責任公司總經理杜厚智被免職;7月,鐵道部運輸局副局長蘇順虎被中紀委雙規。
值得一提的是鐵道部運輸局以及該局局長張曙光。張曙光所在的鐵道部運輸局,在鐵路行業內大權獨攬:該局一方面分管鐵路裝備購買和招投標,另一方面負責高鐵技術引進。張本人曾在中國高鐵技術引進談判中,擔任首席談判代表,有“高鐵第一人”之稱。
有網絡傳言稱,張曙光與劉志軍關係密切,是劉志軍實施賄賂、分配高鐵工程的執行者。張曙光髮妻在美國洛杉磯有三處豪宅,在美國和瑞士有存款28億美元。雖然現在難以證實該數字的真偽,但如果是真的,那麼這個數額之大的確讓人震驚。
張曙光在鐵路系統內的口碑並不好,而且有“裸官”之稱。張曙光的夫人和孩子一直在美國居住,張則孤身一人在北京。
另外,張曙光在鐵道部運輸局的副手蘇順虎也於2011年7月被中紀委雙規,據媒體披露,原因是“批條子”幫一位內蒙古煤老闆“協調”煤炭的鐵路計劃運力,而後者曾贈送蘇順虎一套位於北京的房產。
由於鐵道部運輸局擁有制定國家鐵路客貨營銷戰略,指導部署運輸企業客貨營銷工作,組織實施和管理客貨運價等重要職能權力,因此,在缺乏監督的情況下,極易出現“尋租”或者權力金錢置換等貪腐行為。

高鐵躍進滋生腐敗溫床
在劉志軍任內,中國鐵路“突飛猛進”。中國成為世界高速鐵路發展最快的國家,里程數居世界第一位,甚至美國都來中國取經。
也正是此時,高鐵發展中的貪腐問題逐漸暴露,曾經“風光”的劉志軍黯然下台。此後,高鐵本身也是問題頻出,引發社會強烈質疑。
國家審計署曾指出,鐵道部存在大量“小金庫”案件,京滬高鐵是涉案最廣的。其中包括貪污和挪用公款、挪用貸款、違規收費獲利、賬外存放資金、弄虛作假騙取拆遷補償、轉移資金、私設小金庫等各種類型。
此外,審計署還表示,在2003年至2010年,所屬鐵道部經濟規劃研究院受鐵道部委託管理全國鐵路客站站房建設工作,在未取得招標代理機構資格的情況下,以設計方案競選方式開展全國客站建築設計方案預審、徵集、評審等招標工作,確定客站建築勘察設計單位。
甚至在2010年,鐵道部所屬信息中心曾經有六名司局級幹部未經批准,在所屬企業兼職,其中個別領導一人兼任18家所屬企業董事長。
鐵道部在沒有內部和外部監督的情況下,很難改變其管理體制和權力體系,才會有借高鐵發展出現的大量貪污腐敗行為。
而對於鐵道部密集的反腐行動,或許能夠觸及到目前鐵路的管理體制。因此,我們還是會追問:究竟多少高官會在這次高鐵風暴中落馬?
-----
其實,多少高官落馬甚至共黨垮台都無所謂。重要的是這個高鐵究竟是什麼中國特色的豆腐渣才最要命!中共已經創造過要命的鋼鐵衛星大躍進奇蹟了!誰接手都背不起這個鋼盔鐵蓋!
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作者:華山 留言時間:2011-07-31 05:28:06
黨衛隊:

用不着客氣,高鐵不敢說,動車已不知坐過多少次了。票自個兒留着,沒準你還沒見過中國鐵路的樣子。
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作者:黨衛隊 留言時間:2011-07-31 03:57:34
華山同志, 釣王八沒啥意思. 這樣吧, 俺送你幾張動車票, 你帶上你的全家去看看祖國的高鐵建設. 旅行期間每人的保險金額為17,5萬, 如果嫌少還可以商量. 祝你們旅途愉快 !
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作者:華山 留言時間:2011-07-30 21:45:17
阿妞好心情,溜馬去了。中國動車死難者頭七過了,妞妞眼角的淚水也已經流干,是應該輕鬆一下的時候了,過份悲痛會傷害身子,影響革命事業。

中國鐵道部應該與上海鐵道部合併,因為據說本來只是上海的部長被撤,已被權威認定是國家的部長被撤了,既然部長已經撤了,就沒鐵道部的事,下面的問題就是撤共產黨的問題了。因為共產黨不能撤共產黨自已,他們正在等國際組織,比如八國聯軍們裁定,何時解散。

中宣部也在改組,並正在向萬維網管學習,怎樣突出政治,集中版面登載像阿妞等無產階級革命者的文章,怎樣組織九評,怎樣封殺蘆鶴等人為統治階級服務,反革命主張,怎樣開創無產階級革命新局面。

本人與和阿妞一樣周末去散心,不過不是溜馬,而是到池邊去釣王八。比較掃興的是:王八一早就把頭縮進殼裡,死活不肯伸出來上鈎,白浪費了一天光陰。
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-30 20:37:29
主席英明啊。
這就是俺說的,共黨共干們,連最基本最起碼的人性與常識都沒有,做黨的工具機器人,人性與普世常識價值都沒有在基本程序設計之中,到關鍵時刻,連裝人樣都裝不出來。
至少我們有位總理會裝了。可是他裝的這個程序,屬於普世價值啊,跟黨性完全牴觸啊。難怪下面抗命呢。
大家如今總應該明白為什麼普世價值,是我黨我國的大敵了吧。只要裝了這個程序,哪怕是“裝”,中國特色就沒主意啦。中國就成了美國加拿大甚至挪威啦。那是人住的國度嗎?都快死翹翹啦。
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作者:毛 主 席 留言時間:2011-07-30 20:24:26
木有辦法啊, 要是不明確指示“救人”第一, 下面的那幫飯桶一定會在第一時間抓記者封鎖信息
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-30 20:10:01
還有一個中國特色的荒唐:
火車翻了,“救人”竟然要總理親自下指示!而且連這樣的“最高指示”,下面還敢公然違抗!
哪天溫總在北戴河游泳,突然小腿抽筋。警衛們都要等待政治局常委研究決定,然後胡總下令:救人!
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-30 19:49:45
今天又溜馬去了。在大林子裡體驗早年牛仔闖蕩的滋味。一位同伴馬失前蹄,連人帶馬倒下去,真驗證了任何人類交通工具都有出事可能的偉大真理。但是,由於這個老牛仔經驗豐富,人馬毫髮無損,只是一條大腿被馬背壓青了一塊。

謝謝各位光臨。特別謝謝老穆代俺跑堂。本來應該給老穆獎金加高薪的,但是你不但自己偷懶,還沒有調動華山的積極性,更沒有學習lesson先生的榜樣,就實質問題發表中肯高論。獎金就免啦。
俺的實質問題是:

撤掉鐵道部,真正公司化企業化國家監督,是贊成還是反對?
撤掉中宣部,對黨和國家為什麼有致命的危害?如果留着中宣部,就不會發生事故災難,發生了也不會對黨對國家有什麼危害,何不乾脆撤掉那些記者報紙關閉互聯網?
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作者:loneshepherd 留言時間:2011-07-30 15:04:34
共產黨哪天允許別人開場子開專賣店了,人們也就不再問津共產黨的那個只賣共產馬甲的專賣店了。

德孤專賣店也好,蘭冠蘭專賣店也好,都沒有共產專賣店的絕技,一擋不住別人砸場子,二別人砸了場子也沒法把別人弄個偷稅罪什麼的給未未了
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作者:楓苑夢客 留言時間:2011-07-30 08:33:52
這妞體語文或牛體語文是萬維獨特一景,思維發散,妙語生花,真正的油菜地喲!
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作者:黨衛隊 留言時間:2011-07-30 07:57:44
原來胡四發明的”科學發展觀”被洋人偷去用了,怪不得黨國要出大事 !
既然是”科學發展觀”, 說的殘酷點,這次追尾倒是個很理想的撞擊實驗啊,學機車設計的可以把撞後的車輛數據拿來好好研究,看看如何改進車輛安全性, 而現在就這麼就地弄成碎片居然想一埋了事? 看來這幫酒囊飯袋的東西玩3P在行, 哪裡是玩真正高科技的料嘛

可惜啊, 看看人家洋人的”科學發展觀”是怎麼處理的:
德國高鐵事故視頻
http://www.tudou.com/programs/view/NO3sTDEvLAA/
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作者:毛 主 席 留言時間:2011-07-30 07:36:05
老穆臀治啊, 朕就是花幾十塊錢買個電子狗, 它還能給預報哪裡有測速, 哪裡有紅燈吶 ! 這成百上千億的就打水漂啦? 中國人的血汗錢啊 ! 這點常識都木有, 還哈哈你娘個球啊 !
你們的致命問題是, 你在前方替黨國衝鋒陷陣, 而黨卻在你後面不斷地用確鑿事實爆你的菊花, 你如何能完成任務嘛.
朕以為眼下還真不是你和蘆小姐掙錢的時候, 換個時間吧
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作者:零加一中 留言時間:2011-07-30 06:03:05
金太陽來訪問當然不會追尾,雷電把信號打爛葉屋所謂,幾百里軌道就他一輛車,想追都難啊。
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作者:摩訶笨蛋 留言時間:2011-07-30 05:16:26
很高興老穆終於有機會看到我語無倫次一回,相信老穆將來有機會更加語無倫次以免被俺超過。

哈哈哈哈哈哈哈
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作者:華山 留言時間:2011-07-30 01:58:57
阿妞果真英明。

把網絡比做購物商場,對大眾開放,特形象。逛商場逛商場,只要你不偷不搶,你就有資格逛。不知有人統計過沒有,這逛店的和真買的比例多大。譬如這賣女裝部的,男人去的就不少,因為它不是女廁所。

“德孤不賣毛裝馬褂,你不買他的,就別去煩他。”

那共產黨在購物商場裡也有攤位,不過不賣西裝牛仔褲,只賣毛裝馬褂,怎麼天天有幫人要去砸場子?要撤人家的老闆,還要撤人家的攤位?
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作者:天目湖 留言時間:2011-07-30 01:54:12
感覺評論的開頭還不怎麼到位。應該有這樣的內容:在鄧小平理論和‘三個代表‘的指導下,通過認真落實科學發展觀,。。。 你說如何?要知道,胡總的很多講話,都是這樣開頭的。加上這些,就會顯得更正統些。
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作者:沁霈 留言時間:2011-07-30 00:30:40
妞妞有話不能好好說,扯那麼多幹嘛?

你說得很對,“事故那裡都有。中國動車高鐵事故有中國特色的背景與原因:官僚集中體制下的官商資本一體導致的驚人的貪污腐敗,對人的生命的漠視,對民脂民膏的肆意榨取揮霍,對民眾知情權生命權的無視”。看看這個鐵道部的前任長官都幹了些啥?


<img src="http://blog.creaders.net/upfile/20110730/20110730002234_89687.jpg" alt="" border="0" /><br />
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-29 22:50:02
lesson老師,不知道你上面引用的哪位網友的話。但是你說主席總理是兩面人,非常經典精準!佩服你的反革命膽識!俺真心拜您為師!俺這篇文章曲里拐彎就是說這個意思,可是就不好意思沒有這個膽識和水平這樣直截了當痛快淋漓響徹雲霄地呼喊出來!
俺不贊你就不是個妞!您是真正的牛人!俺做您的牛尾!給您趕蚊蠅!您要方便,俺主動自動神經反射翹起來!
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-29 22:40:44
lesson老師,俺等着您好生教訓奧巴馬以及整個美國的混蛋們呢。俺洗耳恭聽,奧巴馬們也必須恭聽洗耳,別怕!你如果還沒開博,俺這場子免費出租給你!
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作者:lesson 留言時間:2011-07-29 22:32:59
不過,看溫的講話,知道主席總理都是第一時間要求要救人的,這兩個人,至少還有那麼點兒人情味,還是不錯的。
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看看這個馬屁精, 兩面人!!!!!!!!!!!
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作者:lesson 留言時間:2011-07-29 22:25:19
其幾天美國還翻了一整列車呢。 能不能寫上幾句, 別怕!!!
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-29 22:22:45
哈哈,冠雲,你這個想法不但俺也有,俺上面說了,連長尾副總理都想那肥缺啊。俺甚至覺得,傳說希拉里想辭職去當世界銀行行長,那是她沒有希望去當中國的鐵一姐啊。俺如果是希拉里,願意給李鵬做女兒啊。

你怎麼跟那個天馬心曠神怡獵物老鼠神經對仗呢?那是萬維世界華人精神病醫院的廣告模特啊。到俺今年二月份的存檔里一個老鼠夾里看看這個標本吧:《這是何方神聖什麼東東?》 2011-02-28 00:34:06

蘆鶴不怕你也不怕俺。就是這個模特粘上他,讓他比中共這個豬八戒背上金侏儒那個寶貝還難消受啊。
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作者:蘭冠雲 留言時間:2011-07-29 21:50:34
阿妞,我喝了兩壺酒才敢冒身家性命的危險來你這兒留言。

冠冕堂皇的大話空話我不說了,我就掏心窩地講:部長拿一百多億,工程師幾十億;早知道我就報名應聘鐵道部的網評員職位(看我博克下的鐵道部招聘廣告),也許可以撈個千萬的。我承認,我就是因為沒機會貪污分到一杯羹,才反共反政府的。(我發現你這裡的廣告效果特好,希望借你的博克把我的卑劣想法再傳達出去)
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-29 21:39:15
謝謝華山贈言以及對俺的美言。
要俺說啊,這網絡就象一個購物商場,對大眾開放,而博客呢,就像裡面一家家專賣店鋪,有賣鞋的賣帽的,賣男裝賣女裝的,當然也有賣大碗茶或者雜貨的。德孤和沁霈,就像專賣店。德孤不賣毛裝馬褂,你不買他的西裝牛仔褲,就別去煩他。沁霈不拍同性戀結婚照,同性戀者也就最好不要去難為他。俺賣大碗茶,酒徒來了,俺也茶水招待,罵俺的茶水象馬尿,俺從酒徒的角度,可以覺得他有他的道理而已,但不要指望俺真的端出茅台來:俺真的拿着茅台上來了,那可能是真正的馬尿。
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-29 21:25:58
謝謝笛暖簫寒網友光臨!
我們氣不氣,最多象俺說的,被白馬王子調轉馬屁股劈頭蓋腦拉了一泡,洗洗算了。可是那些事故的死者傷者家屬,有權力向鐵道部與政府要說法,甚至有權力往那個發言人與工程院士臉上吐唾沫。胡主席溫總理,無論站在黨與國家民族的高度還是站在小民的立場,有權力與資格把這些貪官昏官院士痛罵甚至抓進大獄!他們心裡不痛,臉上也無光!

有許多同誌喜歡那美國佬頭上的虱子說事。俺也跟着說。美國9/11,人也死得慘。小布什甚至克林頓都沒有少挨罵。卡翠娜颶風路州遭災,小布什當時與現在都還有被民眾吐唾沫。我黨至少要學會不要在這樣的民生災難之後還要撈風光甚至裝王八!王八不需要裝,本來就是!

但願中國的高官,不要看着鐵道部這個肥缺,放着常委副總理不當,捨得一身剮也爭先恐後去等着接任鐵一哥!撤掉這個部,連俺也會死了這條心絕了這條斷子絕孫的發財路!

當然,如果真的撤掉中宣部,中共就象蘇共一樣蹦達不了幾天了。這是俺真正禍黨亡黨的餿主意。可是,有誰能夠挺直腰杆正大光明理直氣壯地反對俺這個餿主意?
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作者:華山 留言時間:2011-07-29 19:44:25
“俺什麼時候刪過老穆的帖子啦?(好像多年前有過打掃院子的事兒。而且是老穆等同學主動請求俺做的勞動改造工作)”。

--- 這到是實情,本人可以作證,請看俺剛剛在德孤那兒對你這方面的正面評價。其餘與你無關的部分,你盡可略去不看XXX字。

——————————————————————
蘭天老弟,看來你算是少有的幾位,不屬此池中之物。你對五毛的評論,實際用不着太認真。在我和鄙五的辯論中,他就承認有像王丹,吳Henry那樣的五毛,不過那是民主的五毛,為中國人民解放事業拼搏的五毛,因而是光榮的五毛。這樣的五毛在北美大地上是一份職業,接受的是美刀加幣,直接可以使用,沒有兌換的麻煩。

如果一個人能在三天寫五篇,24小時的守候自己的貼子,不停地修改。Weekday 大白天工作時間能在網上開會,甚至風聲鶴唳的先祭出符咒,高度戒備。這會是什麼樣的人呢?說是退休了的吧沒這麼大幹勁,說下崗的吧沒這麼高熱情,說自雇的吧不會這樣浪費光陰,那麼拿五毛或美分就是一個無偏估計。

這樣一來你就會明白“一池王八一池蝦,一隻五毛網上爬”的含義。在一池王八與蝦中,有一隻努力的五毛在向上爬着,它知道動車事故的機會稍縱即逝,這兩天必須努力,為了完成任務也為了自己,必須抓緊爬格子。

下面兩句就更好理解了:
“不請自來賊討厭,噴點農藥殺死它”.不管漢語英語,動詞“討厭”的主語都是“賊”,賊最討厭什麼?捉賊的。於是就有了古今中外大盜小賊,姦夫淫婦常用的手法,搞點農藥滅口,消滅罪行。

由此想到解濱新作:中國還有男人麼?這網上的右派女子中,堅定如伊萍,痴顛如阿妞,都還能敞開心扉,接納不同評論。難得一兩次掃除,也是清理那些不堪入耳的污言穢語,且不分左右。但就是有那種猥瑣的男人,就那兩句歪詩的本錢也想罵人,又沒那個實力,罵兩聲就躲,還有一點出息沒有,還是男人不是?

總有地方人們可以看到我的評論,同時也認識什麼叫膽怯和卑微。
————————————————————

借光寶地,是知道阿妞的秉性與萬維的遊戲規則。至於動車事故撤的那個部,還是撤共產黨,那就有你們作主了,晚安。
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作者:笛暖簫寒 留言時間:2011-07-29 19:26:46
阿妞,喝杯綠豆湯,消消氣!
我80歲的老父親常常說,中央的政策是好的,但到下面就走歪了。那幫鐵道部的孫子是可氣,但是靜下心了想想,誰到了那個位置上都得變成可惡的孫子。
動車,高鐵是一項複雜工程。在中國這麼長的鐵路線上,總會有薄弱環節,就像衛星會因為一個螺絲的共振係數不一樣而導致墜毀一樣。這次能找到事故的真正原因,將是不幸中的大幸。
大躍進要不得。我們國家可能還要再栽幾個跟頭才能長大。
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作者:阿妞不牛 留言時間:2011-07-29 18:05:34
不知大家看見或者感覺到沒有:
事故發生後那些發言人和辯護院士以及指揮埋車頭命令記者“三不許”的共黨頭目爪牙,雖然凶神惡煞,但是他們真實,無恥的真實。
而我們的主席總理,雖然面貌慈祥,言辭在理,但是漂亮得噁心,空洞得象六月的蘿蔔。

德孤此文與那個視屏,就是揭露那份真實。而俺的“作品”,是“嘔歌”那份漂亮。
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