11月7日，我們離開威尼斯去弗倫羅薩（Florence）。Gate1的服務真是VIP級別的我們只要把行李放在旅店房間的門外，他們負責轉送至下一個旅店。而且在下一個旅店，我們的行李也是直接送到房門外的。遊客只需帶上隨身的小包包即可。 一早上，我們沿着威尼斯的運河行走，這個時段的運河非常繁忙，只見大大小小的船隻來來往往，估計這算威尼斯的早上交通高峰期。我們走了7-8分鐘，到了威尼斯的另一側，眼前的景色讓人驚掉下巴！這裡有公路，還有汽車！不是說威尼斯沒有公路，沒有機動車，甚至都沒有自行車嗎？後來了解到，沒有陸地交通工具的威尼斯，是指威尼斯的老城區。的確，在老城區，人類只能使用水上交通，或者用最原始的方式--步行。
坐上旅遊公司的大巴，導遊開始了又一輪的威尼斯介紹。這次主要講威尼斯跟水無關的另一面。看來，威尼斯並不只靠遊客呼吸。 這裡有著名的眼鏡製造業、有遊輪的建造與維修，還有傳統的製作道具工藝，據說連駕駛貢多拉的執照也是傳承的。駛出威尼斯時，我們看到一艘巨大的遊輪，正停泊在港灣被維修。 行駛了兩小時，大巴停靠一個加油站。加油站的小買店裡，糖果、甜點、酒琳琅滿目，價格也適中。我們順便考察了意大利的汽油價，大約一加侖6.5歐元，差不多7美元！有點讓人咋舌，那時美國德克薩斯州的油價，大約2.5美元一加侖，歐洲的油價不菲啊！
這天Gate1給我們安排的第一個景點，拜訪一個酒莊（Fattoria il Poggio）。 真正深入意大利，人們會發現它除了濃濃的文藝氛圍外，還是世界上最悠久的葡萄酒產國，擁有着幾千年的葡萄酒釀造史。在這裡，人們不但可以看到古羅馬雄偉的鬥獸場、美麗的水城威尼斯、神奇的比薩斜塔，達·芬奇筆下的蒙娜麗莎，米開朗基羅雕塑的大衛，最重要的還有意大利的酒文化。而且這個酒文化的歷史，幾乎和意大利的文藝復興一樣古老。葡萄酒在這裡不是一種後來形成的消費習慣，而是從文明開始就伴隨生活的一部分。 我們到訪的酒莊位於意大利托斯卡納（Tuscany）Montecarlo 小鎮附近，是一個葡萄橄欖種植農場，兼經營酒莊與飯店生意。 步入酒莊，最先迎面而來的不是酒，而是土地的氣息。深秋的葡萄藤上，已經沒有了葡萄的果實，可葡萄藤還是沿着坡地延伸。橄欖樹的葉子在光里微微翻動，少許的橄欖果藏在濃密的綠葉中。微風中，莊園的女主人向我們娓娓道來，莊園的歷史和今日的運作。 隨後我們被領到用餐的地方，酒杯已擺好，酒瓶已列陣。莊園的女主人興奮且高聲地宣布：大家今天飲酒的順序是，“園、黑、家、月（round，black，house，moon）”。聽了這話，怎麼腦子裡閃現的畫面是：喝高后，大家可以趁着月黑風高，打家劫舍一把呢？ 酒被一瓶瓶打開，一杯杯品嘗。大圓瓶兒，黑色幽靈，家的味道，最後來個幽幽月光。酒在酒杯里切換，在舌尖上逗留，然後在身體裡發酵。麵包蘸橄欖油，就着意大利麵、奶酪、火腿，配上綠綠的橄欖果、紅紅的西紅柿干，這是酒的盛宴，亦是饕餮大餐。杯觥交錯間，雖沒酩酊大醉，可也頭暈眼花，小肚圓圓。最後，酒莊還暖心提供其特製的小餅乾，蘸上酒莊自製的甜酒，餅乾入口溢滿甜味、侵入肺腑。酒室之外，早已響起了音樂，有人起身，雙雙對對翩翩起舞。音樂在葡萄園中穿梭，舞步在橄欖樹下旋轉，好一幅酒足飯飽後，醉享人生的美好畫面。
“花天酒地”之後，繼續行駛。很快，我們到了比薩斜塔城（Pisa）。 比薩斜塔位於著名的奇蹟廣場（Piazza dei Miracoli，也叫 Piazza del Duomo）內，與大教堂、洗禮堂和墓園共同組成完整的宗教建築群。比薩斜塔始建於 1173年。當時的比薩是意大利最強大的海上共和國之一，財富充足，城市希望建造一組宏偉的宗教建築，來展示自己的榮耀與地位。斜塔作為大教堂的鐘樓，自然也被設計得十分壯觀。最初，披薩斜塔只是想成為一座“高而美的鐘樓”。 在最初建塔時，塔的基礎只有大約 3米深，而那裡的地質土質鬆軟 ，且地下水豐富 。這樣的土地並不適合支撐高塔。當塔剛建到第三層時，南側地基開始下沉，塔身出現明顯傾斜。工程被迫暫停。這一停，由於資金和政局的問題，不是停了幾年，而是停了接近 一個世紀。這段漫長的停工，反而讓地基有時間慢慢穩定下來。所以某種意義上，比薩斜塔是被“拖延”拯救的。後來繼續施工，邊施工，邊糾正。如果你仔細看，會發現塔身其實有一點輕微的彎曲，它不是一條直線，而是帶着一種努力保持平衡的姿態。最終，整座塔在1372年完工。從開工到完成，前後用了接近 200年。 我們步入奇蹟廣場，腳下是一片綠茵草地，舉目望去，遠處是白色的大理石建築，斜塔就在其中。站在它面前，肉眼可見塔是斜的，但並不覺得搖搖欲墜，反是感覺斜塔立在那裡，有一種傾斜的穩定。 與威尼斯不同，這裡沒有水的回聲，也沒有橋把人們牽引。一切都站在地面上，堅實且開闊。托斯卡納的氣質在這片草地上顯露無遺：開闊、明亮、講究比例。正因為如此，這座傾斜的塔才顯得格外孤獨，它用一個獨特的姿態，留住了世人的注意力。 不知道為什麼，我的腦海里忽然閃現過斷臂維納斯的身影，也是靜靜地豎立，也是婀娜多姿的扭曲，都在散發着幽幽的、美麗的光環。 手機在不停地拍照，不可落俗的，鏡頭裡也留下了，我們舉塔、扶塔的各種姿勢。接下來，當然是慢慢欣賞了斜塔、教堂，以及周邊的古城牆。
離開比薩斜塔，我們直奔這天的目的地弗倫羅薩。有點小不幸，這天是周五，旅遊大巴在下班時間入城，不出預料的堵車。快七點，我們才抵達旅店。Johnny一個勁兒地鼓勵大家坐意大利的tram去市中心，體驗一下意大利藝術中心弗倫羅薩的夜生活。可我們實在太累，沒去。第二天一問，我們這個團，就一對年輕夫婦，連夜奔去城裡，狂歡了一把。其餘遊客都跟俺家一樣，帶着一天旅程的疲憊和心滿意足的收穫，沉入了夢鄉。 花絮：欲速不達，從拉斯佩齊亞到威尼斯 （由於比薩斜塔遊記篇幅不長，決定在這裡跟大家分享，我們乘坐意大利火車系統的遭遇。） 回到11月5號。我們從拉斯佩齊亞做火車去威尼斯。 去威尼斯的火車票是來意大利之前，在網上提前預訂的。也就是說，火車票是在對意大利火車系統完全不知情時，由網絡購票系統提供的。記得購票的時候，我們是追求最短時間。系統提供了三趟銜接完美的火車，從拉斯佩齊亞去威尼斯，只需六小時。 早餐後，步入拉斯佩齊亞火車站。站台上的顯示牌，率先給了我們迎頭一擊：火車晚點，原定始發時間10:15的火車，估計要10:30 到。我們的神經立馬繃緊了，因為今天的三段車次，都是緊緊銜接的，如果第一趟晚點，後面的將都趕不上！ 上網搜索，網上說：意大利火車晚點不稀奇。哎嘛，訂票前，不知道是這個情況啊！ 第一趟火車抵達比薩斜塔Pisa，遲了20分鐘，而原來銜接時間是6分鐘。無奈，我們只能去客服那裡改票。還好，因為是火車晚點，改票無罰款。新行程把一切推遲兩小時。剛好吃掉了，我們原計劃早到威尼斯，去逛一個博物館的時間。 第二趟車的終點是弗倫羅薩。新的銜接，讓我們將在弗倫羅薩停留一個半小時。俺家一看有一個半小時，立馬興致勃勃地重新計劃--逛車站附近的一個教堂。 啥叫計劃趕不上變化！第二趟火車，在恩波利（Empoli），停下不走了。車廂里在一遍遍播送意大利語，車上的乘客陸陸續續都下車了。因為沒有英語廣播，也沒有工作人員過來，我們不知道發生了什麼。看着空蕩蕩的車廂，面面相覷的我們，既不敢下車，怕下去，車子忽然開動了，又無法繼續待在空車上。最後，是俺勇敢地隻身下車，抓住一位乘客問：發生了什麼？還好，這位先生懂英語，他說：這輛車有人出事了，所有乘客都要換車。過了一會兒，果然看到一群人風風火火地拿着擔架，把一個昏迷的人抬了下去。又等了很久，大家按車站的顯示屏指示，蜂擁至另一個站台，上了新的火車。上車後發現，這輛火車已經有很多乘客，應該是兩列火車的乘客合併了。車上好熱，找個座位都不易。現在的感覺是，意大利的火車不光是晚點的問題了，基本可以說是不靠譜了。 
（人去樓空的火車） 我們想看弗倫羅薩教堂的新計劃，也成了泡影。 最後一趟火車，也是今天的第四趟列車，終於準點出發。這趟車比較寬敞，廣播終於有了俺們能聽懂的英語。最後，比預定時間，晚了兩個小時到達威尼斯。還好，沒有耽誤晚上Gate 1 旅行社的歡迎儀式。 暖心提示：購買意大利的火車票，如果需要轉車，最好預留30分鐘轉車時間。 （未完待續） | 
