偏愛外國貨的中國人（ZT）
英國《金融時報》
保羅•J•戴維斯
在成都市中心新世界百貨(New World Department Store)賣男裝的那一層，你會發現在美國或者歐洲任意一個二線城市所能看到的那種快時尚服裝。成都是一座位於中國西部的城市，擁有1400萬人口。
許多鋪面掛的都是英文招牌，但店內服裝的品牌名稱卻令人陌生。“I’m David”銷售的是城市休閒服裝，“Scofield”旨在打造一股英倫風，“Mind Bridge”和“Gather
Jewels”走的都是常青藤聯盟預科學校的學生風格。
這些品牌看起來或許像模像樣，但它們很難與優衣庫(Uniqlo)、Zara以及H&M抗衡，這三大外資品牌在附近都有自己的門店。
中國正力圖通過刺激消費支出來平衡經濟結構，以擺脫嚴重依賴工廠及地產投資的增長模式，上文提及的這類品牌反映出了中國在這個過程中所面臨的挑戰和機遇。
中國消費者喜歡外國商品。不論是運動鞋、汽車、電視、手機、化妝品抑或是尿布，調查結果都是外國品牌占優勢。
中國市場研究集團(China Market Research)的雷小山(Shaun Rein)表示，中國民眾相信外國品牌不會偷工減料，而且與本土品牌相比有更加深厚的品牌傳統。
隨着中國民眾愈發中產化並且在非必需品方面的支出越來越多，中國面臨着一個問題：民眾購買的外國商品越多，就有越多的中國發展成果流入其他國家的企業主手中，相應地，中國企業的利潤水平就越低，可再投入國內電子等行業創新及技術研發的資金規模也就越小。
當美國在二戰後迎來消費繁榮期時，世界的全球化程度遠低於今日水平——美國人的絕大部分消費支出流向了美國人自己所有的企業手中。除非中國改變發展路徑，財富從中國流向外國企業的趨勢將影響中國以一種可持續且更加公平的方式走向富裕的能力。
中國缺乏受歡迎品牌的事實已經在某種程度上反映在了中國與其他國家的貿易平衡上。中國擁有巨額的名義貿易順差，但當經濟學家對貿易數據進行調整，加上中國生產商品在國內消費部分的價值，並減去所生產商品在海外消費部分的價值時，得到的結果則勾勒出了一個完全不同的故事。
根據西班牙對外銀行(BBVA)經濟學家們運用增加值方法的計算，中國對美國的貿易順差從1890億美元下降到了1270億美元。造成這一降幅的主要原因在於電子及光學設備、紡織品和服裝等領域的價值扣減。
中國的未來並非只取決於消費品牌的發展狀況。中國已經開始在基建等領域向外輸出專業技術，並有望獲得盈利。中國廣核集團(China General Nuclear Power Corporation)就於上周達成了一項協議，將在英格蘭西部參與建設一座大型核電站。
中國企業還在其他不太引人注意的領域高歌猛進。電信設備製造商華為(Huawei)或許較少直接面對終端消費者，但它在發達國家和新興經濟體中正在發展壯大。
但消費品領域的品牌建設仍然非常重要——品牌具有知識產權和商譽，這能帶來更高的利潤率以及更大的利潤規模。
中國品牌已經開始在某些領域取得發展，主要是快速消費品。加多寶是一種紅罐包裝的中草本涼茶；雷小山指出，加多寶在中國的銷量較可口可樂(Coca-Cola)高出數倍，而價格是可口可樂的兩倍。
市場研究公司尼爾森(Neilsen)的范奕瑾(Kiki Fan)表示，像加多寶這樣的品牌已經不再試圖與跨國公司正面競爭，而是藉助有關健康的傳統觀念以及某些草藥或成分的效果來吸引消費者。她指出：“一些中國本土品牌更了解如何迎合傳統觀念，並藉助這些觀念來推廣含天然成分的產品。”
Superbrands China的阿諾•迪班(Arnaud Debane)表示，中國本土品牌甚至已經開始在低成本智能手機、電視機等商品化程度更高的複雜產品領域取得進展。
即使是在外國品牌明顯更受消費者青睞的領域，如汽車，中國也已經能把更多的財富保留在國內。西班牙對外銀行首席新興市場經濟學家阿莉西亞•加西亞-埃雷羅(Alicia Garcia-Herrero)指出，部分原因在於長城汽車(Great Wall)等國產品牌的實際銷量要好於消費者偏好調查所反映的情況，此外與商品在中國國內的生產和運輸流程也很有關係。
她表示：“物流成本可能非常高昂，因此整條供應鏈中你控制的部分越多，就能擁有更多價值。”
如果中國能像鄰國一樣，發展出像韓國三星(Samsung)或者日本豐田(Toyota)那樣的大品牌，就不僅可以打開國內13.5億人的市場，同時還能進入全球數十億人的市場。
如果中國不能打造出或者收購此類品牌，那麼在未來的幾十年中，中國持續多年的貿易順差就有轉為逆差的風險，而這並不是中國經濟再平衡戰略即向消費驅動型轉變的本意。
英國《金融時報》，2013年10月24日
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