亡孩补偿——校车前后的金钱

“亡孩补偿”实在不是一个恰当的说法，只是想从原来的“亡羊补牢”的古训中引出一个道理。古人丢了羊还要进行一番苦思冥想，要从经验中吸取教训，以便把以后的事情做得更好。我们今天的人呢？

一个社会，最不应当牺牲的，是儿童。而从汶川地震到现在，我们看到，中国人正在大规模牺牲，或者说抛弃，的，却正是我们的儿童，我们的最可宝贵的人的资源。

也正是因为汶川的教训没有能够正确地被社会吸收，所以才有举一反三式的前仆后继。

中国不是没钱。为什么不把钱用于教育？用于学校的安全措施，用于儿童的保健？过去可以用“一穷二白”来做挡箭牌，现在只好说是真实的“掉以轻心，视为儿戏”。

与其说校车出事后，按死去儿童的人头发放赔偿，为什么不能把这同一笔钱，不是用于“恶”款“灾”款，而是用于善款防款？一条童命的上万元赔偿，够那个“小博士幼儿园”买多少车？增加多少个司机，以至于教师？可政府多年来，回答该校的经济援助请求，一共才两千七百元。

亡孩补偿，就是现代中国的特色之一，宁可死亡进补，也不预先行善。

我甚至不想讨论一辆车超载64人的枝节问题。那辆车，那个司机，肯定不是第一次如此超载。说不定就正是那样的超载运行维持着学校的日常活动。只不过那天因为大雾，才导致重大事故，和中国特色的暴露。而这一切，只是因为ZF不愿意把钱花在教育，花在安全上。

那么，中国要那么多钱干什么？就只是应付冤魂的讨债吗？就跟中国人骂那些为富不仁的人们，‘留着你的钱去买药吧’一样。

我把波题定为“亡孩补偿——校车前后”，是想提醒ZF，现在就把工作重心，放在尚且活着的孩子们的身上，而不是他们的葬礼上——以求彻底改变现代中国的病态特色。