根據華爾街日報2022年終發表的文章，美中貿易戰雖然迫使美國公司將一些組裝線搬出中國，上游產業鏈供應鏈（零組件製造與原料加工）仍牢牢把握在中國公司企業手中，並未遷出。由於控制了上游產業鏈供應鏈，中國製造的產能不但沒有減少，反而有所增加，並開闢了新的市場。而那些搬出的組裝線的運行，繼續依賴中國上游產業鏈（主因：價格優勢、規模巨大、種類齊全、品質優良）。與此同時，通過上游產業鏈，中國與東盟諸國和印度的貿易往來日益加深，也為一帶一路的推展打下了良好的基礎。
搬走的組裝線屬於低端產業，工人經過一定培訓就可上崗操作，工資相對比較低。上游產業則不同，涉及原材料、設計、機具、工藝、自動化、封裝等多個環節，其中不乏中高端技術。由於中國國內市場規模龐大，搬走的組裝線即便不跟中國的零組件公司和原料加工公司訂貨，對中國製造業的影響也不大。此外，美國公司要在中國以外的土地上（例如東南亞）建立起具有競爭力（種類齊全、價廉物美、供貨迅速）的上游產業，除了巨額投資，還需要一大批較高水平有經驗的工程師，以及相對長的時間（至少15年）。這些投資高見效慢的因素使得包括蘋果特斯拉在內的美國公司無法起建立自己的上游供應鏈。
有意思的是，美國並未對越南/印度組裝的含有中國零組件的產品，課以20%的進口關稅。如果那樣可就是褲兜里開槍，專射自己的腳丫子了。其實美國北約的軍工產品中很多都含中國製造的零組件，這也是沒有辦法的事了。
華爾街日報警告說，貿易戰並沒有摧毀中國製造的產業鏈供應鏈，卻使中國與其他亞洲國家的經貿關係更加緊密了。換句話說，增加關稅搬走組裝線後，中國製造業依舊繁榮。這是美國2018年發動貿易戰時所始料未及的。
時至今日，中國已經習慣了進口美國的20%關稅，反正關稅帶來的價格增長的大部分（92%）由美國消費者來承擔。中國與亞洲國家的經濟往來也彌補了對美貿易下降的那部分。中國市場正在與東盟印度阿拉伯國家的市場連成一片，中亞國家的市場也在開發之中。一個自由貿易共存共榮的局面正在亞洲形成。
總而言之，美中貿易戰沒有取得預期的效果，反而加速了中國、東盟、印度的經濟一體化。2023年，世界看好亞洲的經濟發展。
～～～～～～ 有關詳細描述見下面視頻：第30分鐘40秒至第48分鐘。
https://youtu.be/8V87RzoHMCw
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