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文章提要：
我一直把共产党人和民主党人搞混。也许是因为他们想要同样的东西，统治，并用同样的谎言来获得自己的方式。依靠他们反对派的懒惰和报复来接管。
我们美国人往往对多年来将制造业转向中国的美国企业数量感到沮丧或担忧。那些考虑军事准备的人特别担心我们依赖中国来获得许多我们真正应该自己制造的国家安全相关商品。
但中国政府不仅将他们的商业竞争指向美国。与此同时，中国一直在努力主导一系列不同的行业，这样大多数其他国家，无论是发达国家还是不发达国家，都会像我们一样依赖中国。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 
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政治止于边界。川普对等哲学。 Truth&Common Sense。信仰上帝忠于自己。 大陆中国六无：无哲学无逻辑无历史无真相无法无天。
《清平乐》川普总统 掌上一圣经，心中千万民，眼底世界风雨，口中有雷声。唤醒人间正义，扫除邪焰孽火，谈笑斩黄龙。春满人间世，日照大旗红。
舒慷慨、写选战、记国风。随身起舞，舞出自由之豪情。细检《美国简史》，详查人类文明，未有此鹰风。人民登山唱，流韵壮西风。
在特朗普政府的领导下，把美国公民放在第一位： 美国儿童第一、 美国病人第一、 美国纳税人第一、 美国工人第一、 美国社区第一！…
事实是显而易见的， 如果你想要自由，就为你的国家感到自豪； 如果你想要民主，坚持你的主权； 如果你想要和平，爱你的国家。
明智的领导人总是把自己人民和国家的利益放在第一位，未来不属于全球主义者，未来属于爱国者，未来属于主权和独立的国家——他们保护自己的公民，尊重自己的邻国，尊重使每个国家变得特殊和独特的差异。
全球主义对过去的领导人进行了宗教投票，导致他们忽视自己的国家利益。但就美国而言，那些日子已经结束了！
特朗普的历史性复出激励了美国，特朗普回来了，精英们惊慌失措 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 摩洛哥海港的中国足迹， 大陆中国的基建扩张和深透 作者：John F. Di Leo 2025年1月7日 John F. Di Leo是芝加哥的国际运输经理、贸易合规培训师和演讲者。 阅读他关于各种投票欺诈的书（《小帕维尔的故事》），他对拜登-哈里斯时代的政治讽刺（《与地下室乔的晚餐汤》，第一卷、第二卷和第三卷），以及他2024年的公共政策散文集《时事和我们时代的问题》，所有这些都以电子书或平装本形式提供，仅在亚马逊上提供。 
有成为头版的新闻报道，有成为商业页面的新闻报道，还有根本没有报道的新闻报道。 然后，有些故事只对利益集团来说是新闻，如此严重受限，以至于它们只在狭隘的贸易期刊上报道，而且从未进入主流媒体，尽管有时，也许它们应该如此。
例如，运输业的人们可能注意到了上周来自非洲西北部的重大新闻——除夕夜宣布，一家中国重型设备承包商被选中为摩洛哥萨菲港的港口扩建提供散装货物装卸设备。
这份合同由摩洛哥国有化肥巨头OCP集团授予中国国有上海镇华重工，总额为20.5亿美元的中国货币，约合2亿美元
这听起来也不是个大事，即使对建筑业来说，当你考虑到大多数美国人永远不会踏足摩洛哥，大多数企业使用多式联运集装箱进行国际运输时，这听起来也不是大事，所以即使是我们的国际贸易商也不太可能在遥远的萨菲港遇到这种散装卸服务。
但让我们改变上下文，看看不同的画面。 近年来，即使在总统政治领域之外，美国人也开始担心中国大陆（是的，有些人仍然记得称之为红色中国）扩大其全球影响力的方式。
我们美国人往往对多年来将制造业转向中国的美国企业数量感到沮丧或担忧。那些考虑军事准备的人特别担心我们依赖中国来获得许多我们真正应该自己制造的国家安全相关商品。
但中国政府不仅将他们的商业竞争指向美国。与此同时，中国一直在努力主导一系列不同的行业，这样大多数其他国家，无论是发达国家还是不发达国家，都会像我们一样依赖中国。
墨西哥、加拿大和巴西从中国进口大量零部件。 当您购买标有“墨西哥制造”或“巴西制造”的产品时，它同样可能包含一些关键部件，如电池、印刷电路板和电机，这些部件本身是中国制造的。
英国、欧盟、非洲和亚洲其他大部分地区也是如此。 事实是，近几十年来，中国主导了许多行业，人们真的必须齐心协力避免购买中国商品。 他们不再只是“最便宜的来源”，中国人往往让自己成为“唯一的来源”。 正如几十年来反应缓慢的反倾销案件可以证实的那样，这一直是中国的目标。
然而，正如今天的故事提醒我们的那样，中国在世界贸易中的主导地位不仅仅是在交易的商品上。
中国通过生产世界上3500万个多式联运集装箱中的大部分来管理大量的世界商业。 中国公司每年生产约400万个20英尺、40英尺和45英尺的可重复使用的钢箱，如果一个人想跟踪或监视世界上的任何人，很难想象有比制造进出每个港口的盒子更容易获得的方法，事实上，进出每个城市、农场和工厂，跨越世界上每座桥梁和每条隧道。
同样，中国公司航行了许多处理国际货物的船只。 中远和其他一些中国政府合资企业拥有或租赁了数百艘集装箱船、散货船和支线船，其商业服务在145多个国家的600多个港口提供服务。 即使是永远不会允许外国海军舰艇停靠在其港口的国家，也很乐意允许中国政府拥有和工作人员的商船获得充分的港口特权，而无需考虑它。 这可能是完全安全的......也许不是。
中国政府拥有的公司在世界各地运营着大量的海港，其中超过115个，在除南极洲以外的各大洲都有指挥地位——要么作为合同港口管理公司，要么直接拥有港口。
最后，除此之外，中国制造商还生产和安装了龙门起重机等港口设备和其他装卸设备，如摩洛哥萨菲的散装货物装机械合同，这引发了这次讨论。 ZPMC吹嘘说，它保持了70%的全球市场份额，向世界各地的港口供应码头起重机。 而这只是ZPMC；除此之外，中国还拥有其他此类业务。
正如特朗普总统最近提醒我们的那样，中国不必征服一个国家来有效控制它。 例如，中国管理着巴拿马运河两端的港口，这是世界五大最重要的航道之一的控制水平，45年前，已故总统吉米·卡特不必要地结束了美国对运河的控制，这是不可想象的。 当运河每天无法处理市场所希望的渡口时，谁来决定哪些船可以使用运河，哪些船必须走更长、更昂贵的路线，绕过南美洲到另一边？ 这不是美国或巴拿马的选择；而是中国的决定。
在全球数百个港口，这些中国办公室、物流中心和海湾接入点都是谁的工作人员？ 直接或间接向北京报告的员工。
哪个国家生产了台式和笔记本电脑、手机和便携式平板电脑来控制这些操作，无论谁的手操作它们？中国。
为了明确指出，对这些事情的恐惧是毫无根据的，哪个国家通过“一带一路”倡议等公共文件宣布，它非常严肃、非常真实的愿望，希望在本世纪中叶前展开翅膀，并尽可能多地控制世界的日常运营？ 只有中国。
中国已经证明了自己是世界专家，不仅控制了无数的国家和地区，以及无数的产品和产业，而且还利用资本主义工具为中国共产主义服务。
中国不仅提供有竞争力的价格和优质产品，而且还提供政府融资选择，这些选择往往让中国投标人无法抗拒。 只有中国才能提供政府补贴、政府贷款和货币波动，使其产品在合同签订时成为最便宜的，然后使关系在以后无法打破。 因此，中国在世界各地获得了优势——以及数量惊人的房地产。
国家安全专家长期以来一直警告我们，我们需要认识到，在发生世界大战时，这种多层次的全球足迹将如何让中国占上风。
但直到现在，才开始清楚地表明，中国可能根本不需要这样的战争。 他们可能已经通过积极利用公私伙伴关系和一个有意愿的伙伴世界获得了如此多的全球控制权，以至于中国可能正在毫无征服地走向全球。 
评论精选： @，但直到现在才开始清楚地表明，中国可能根本不需要这样的战争。” 只有现在？！自从我们通过向中国开放世界市场并赋予中国最优惠的贸易地位，使中国有能力并赋予中国权力以来，这对我们中的一些人来说已经很明显了。我们把我们的制造和商业秘密放在银盘上交给了他们。他们当然想统治世界，他们是共产主义者！！
@，我一直把共产党人和民主党人搞混。也许是因为他们想要同样的东西，统治，并用同样的谎言来获得自己的方式。依靠他们反对派的懒惰和报复来接管。
@，任何进入西北非洲的美国军事装备通常通过这些港口运输，这些港口现在由中国控制......就像中国现在控制着巴拿马运河的两端一样？
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