說到底，一架戰機要被認可，必須在多次空戰中取得優異的成績。

自1970年代末服役以來，F-16在歷次局部戰爭中幾乎保持空戰全勝記錄，累計擊落敵機數量眾多，廣泛用於空戰和對地攻擊。

F22的最佳戰績，如你所說，是打下一個高空氣球。

殲10C的成績不錯。不過只是一次考試，而且有預警機支持。以後還要多次考試並取得良好成績，才能被全世界認可。也希望能夠如此。

戰法戰機參加過多次戰爭/衝突，因為有相當不錯的成績，才被認可。

如果要講空戰的例子的話，殲十C是迄今為止全世界最好的，因為確確實實幹掉了陣風，米格29，和蘇30這三款三代半或至少三代戰機(如果用戰機四代劃分標準)。

美國的F15/F16最好戰績是在伊拉克和南斯拉夫打下米格29，F14/F18沒有三代機戰績。美國戰機到目前的戰績主要是靠以色列打掉敘利亞的二代戰機刷的。

F22的戰績是擊落了一個氣球，其他隱身戰機還沒有戰績。

法國“陣風”戰機（Rafale）是一款經受了實戰檢驗的多用途四代半戰機，具有高機動性和強大的對空、對地、對海作戰能力。

儘管如此，也被殲10C+預警機打下來了。

殲10C若要得到更多國家認定，得繼續接受實戰檢驗。

你說的有些道理。從若干技術層面看，中國戰機確實部分領先美國戰機。然而，實際空戰的例子才是最後定高下的標準。這個，恐怕有待於以後戰爭的驗證了。

不要說法國陣風了，現在中國戰機已經領先美國，不但系統加持，戰機本身性能從雷達到空空導彈性能已經領先。現在有源相控陣雷達是需要大量鎵金屬的，美方被卡脖子。中國先進戰機雷達普遍升級為氮化鎵，還在繼續升級。

更有意思的是，A射B導可殺敵與無形，根本不需dog fight。這是新時代的新戰法。

網上對殲10C與陣風的比較，各種觀點都有，有比較紙面數據的，有分析功能的。但是，就空戰纏鬥誰更厲害些，沒有實戰的例子，只能紙上談兵各自表述了。

但是，殲10C加上預警機，打起陣風戰機就輕鬆多了，並且有印巴空戰的實例背書。這個才是本帖要表述的：A射B導，牛！

三代半還是四代半，看你採用戰鬥機四代劃分標準還是五代劃分標準。無論你採用那種劃分標準，陣風和殲十屬於同代戰機，以你的四代戰機劃分中的三代半來說，同屬三代半的還有美國的F16c,d，F15E，中國的殲16等，所謂半代就是在原有基礎上有顯著的升級，使得作戰能力有了很大提高，比如航電系統升級，換裝相控陣雷達，加裝光電系統，甚至升級發動機等。

無論如何，陣風和殲十C屬於同代戰機，二者之間重要區別是殲十是單發動機輕型戰機，陣風是雙發動機中型戰機，二者戰場使用側重不太相同，殲十是空優戰機，陣風更強調多用途，比如對陸對海攻擊。殲十系列對標的是F16。

本帖採取百度信息：

殲-10C（J-10C），是中國自主研發的第三代改進型超音速多用途戰鬥機，由中航工業成都飛機工業公司生產，配裝先進航電系統及多型先進機載武器，具備中近距制空和對地面、海面目標精確打擊能力，可進一步完善空軍攻防作戰體系。

也有信息稱殲10C為四代，甚至四代半。

中國的A射B導確實非常牛，毋庸置疑。但殲十C的性能本身也非常強悍。從戰鬥機分代來說，陣風和殲十C屬於同級別。在09年以前美國的四代劃分，兩型戰機都屬於3代半；以俄國五代或美國09年以後的五代劃分，二者都屬於四代半。

兩者的區別主要是殲十C是單發輕型戰機，陣風是雙發中型戰機，所以殲十C主要強調空戰，兼對地攻擊；陣風是多用途戰機，作戰半徑似更長，載彈量更大，不但用於空戰，還着重強調對地對海攻擊。

但就作為超視距空戰平台來說，就算沒有預警機，殲十C也比陣風強悍，因為殲十C的有源相控陣雷達比陣風的大很多，性能更強悍，探測距離更遠；殲十C攜帶的中距彈有效射程也比陣風的大不止一點半點。

殲十C是一款空戰性能非常優異的四代半戰機，但在中國空軍陣容里閱兵只能在最後去拉煙，基本跟後面放氣球放鴿子在一起，妥妥的和平使者形象。

阿川好甩鍋，也好搶功。

周四，老唐在內閣會上正式任命小萬牽頭美國對伊朗的外交努力。並終結當前與伊朗的戰爭。

這對小萬而言，可是個苦差事。不打就撤，老唐會甩鍋給他。而與伊朗談妥，功勞是老唐的。

伊朗已放話，不與老唐談。要談就與萬斯談。這招很膈應人。小萬不打一仗立威，會被撕了。

川普好賭。賭自家資產，結果六個公司破產，現在賭美國的國運軍力，結果如何呢？很有可能導致美國國力加速衰弱下去。

老唐基本上是認慫了。已將後事託付給了萬斯。如果美國連伊朗都打不服的話，就更不要談打服中國了。

中國的人口，縱深的地緣，頑強的民意，美國進得來，出不去。還是各自安好吧。既然一山容不了二虎，那就別往一山湊。