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杭州篇
(註：這篇內容比較“干”，主要是對在杭州參加的訪問和交流活動的一個記錄。照片也比較少，請大家包涵！)
浙商文化與民營企業的地位
在杭州第一天下午，遊覽完西湖後, 先去了“中國茶葉博物館”，然後與當地一所大學
MBA 學院教師和學生的交流活動。
活動是在該學院自己的一個俱樂部裡面進行的。首先是該學院一位管理學教授作了題為“浙商現象”的講演，然後是一位民營企業家分享自己的創業經歷。前者通過講演，分享了自己對“浙商”這個獨特團體的共性和特點的觀察和心得，後者則用自己創業的經驗，為前者的理論提供了生動的案例闡述。參加活動的MBA 學生和我們的學生們被安排兩兩搭配就座，為相互交流提供了很好的機會。
楊教授提到目前中國市場上三大企業類型的不同地位和待遇
-- 這三大群體分別是國有企業(這包括國有全資企業SOE和國有資產企業SHE)，外資企業(FIE)，和民營企業。 SOE 和SHE雖然數目比改革前大大減少，但仍然占據着重要的地位。比如，目前多於一半的上市公司仍然是國有或者國資企業，但SOE 和SHE的產值占GDP 的比例卻逐年在下降(詳見：An Analysis of State-owned Enterprises and State Capitalism in China)！儘管如此，國有企業仍然享受着外資企業和民營企業所無法享受的政策偏向。外資企業雖然在政府“促進本土創新”的政策導向下已經失去了過去享有的“特權”，但至少由於其全球化的經營規模，仍然能夠在融資和獲取其他資源方面有足夠的空間。因此，三類企業中，最受氣，生存空間最小的，就是民營企業。
去年發表的中國社科員經濟所的研究發現，國有及控股企業實際利息率為
1.6%，個人及控股企業實際利息率則高達5.4%。如果按照5.4%的融資率來計算，國有企業在2001-2008 年間少支付的利息為2.8萬億元，占國有及國有控股企業名義利潤率總額的58%！而且,只要國資委有批文,銀行甚至可以提供無抵押貸款,還能享受9折利率；而在行業選擇上面，國家的自然資源基本上都是無償送給國企的,比如油田,無線頻譜,航線,還有土地。如果國企沒有這些免費資源，根本不可能賺錢。再有,中國的特許行業(比如航空，石油，煙草，保險等等)根本不許民營資本進入，實際上就是拒絕市場競爭。由於國企在經營成本和資金來源上受到政策保護，它們的利潤相當可觀，員工工資水平也大大超過非國企員工的收入。2009年, 上市央企的高管團隊平均年薪31萬元，比民企高出61%，較地方國企高管高出32%；而國企壟斷的電力,電信,金融,保險,水電供應和煙草行業等職工的平均工資是其他行業的2-3倍。所以說，目前中國國企和民企的競爭，根本就不在同一條水平線上。但恰恰是民營企業，承擔了吸收大量下崗職工和農民工，以及創造新工作的重要任務！所以，如何為民營企業創造更好的創業和競爭環境，是一個很值得探討的命題。這也是“浙商”現象之所以受到關注的主要原因。
對於浙商這個話題我很早就有些了解，因為我們大學宿舍里就有一位來自溫州的同學。從她那裡我們聽說了不少溫州商人創業的故事
(比如當時他們民間融資建造的機場，還有義務小商品城等例子)；九十年代後浙江民營企業越做越大，行業涵蓋房地產開發和投資，汽車配件製造，等等(前年斥資$1.8 B 併購 Volvo 汽車的吉利汽車，就是浙江的民營企業)。到2009年，浙江的民營企業就已經創造了本省70%以上的GDP，60%的稅收和76%的出口，還有90%以上的新增就業崗位。 最有名的從浙江起步的民營私有企業應該是以前的娃哈哈，我們第二天將要訪問的萬象集團，和阿里巴巴了。前面兩個公司分別代表了傳統產業(飲料)和新興製造產品(auto parts, new energy, electric vehicle, etc)，後者則擁有中國最大的B2B電子商務平台，並且還推出了淘寶網(類似eBay，但和 eBay不同的是，淘寶網上交易的產品絕大多數是新產品，由商家直接與顧客交易，這也是中國網絡商務的一大特點))和支付寶(類似PayPal)；阿里巴巴從中國杭州最初18名創業者開始成長為在三大洲20個辦事處擁有超過5,000名雇員的公司，並成為中國網絡商務的不二霸主，是浙江民營企業家們最為推崇的“傳奇”。它的成功也非常典型地體現了浙江民營企業的特點，那就是善於抓住機會，注重企業文化和員工成長，以及不斷創新。
兩個報告結束後，主持活動的商學院副院長邀請我主持下面的
Q&A。雙方的學生都很極地各抒己見，我們的學生更是提了不少問題，場面非常活躍。其中一位來自非洲，在法國和英國長大的學生提了一個比較敏感的問題，他說：“我們都知道中國最近三十年的改革開放是引進了資本主義市場體系的結果，但為什麼中國還一直在意識形態上抱着共產主義不放，並且限制新聞和政治自由呢？這種政治體制和經濟體制的不合拍，是否會對中國經濟的持續發展造成限制？” 對這個問題，副院長顯然感到不太自在，但她的回答還是比較正面，主要是說中國目前還仍然是在“摸着石頭過河”的階段，因此對各種體制都可以進行借鑑,並不一定要拘泥於“資”還是“社”這種名目上的區別；但那位企業家聽完我翻譯的問題後,卻顯得很激動,說:“你說中國限制新聞和政治自由，沒有這回事啊，現在在中國，什麼不可以說，什麼不可以做呢？”從那位提問學生的表情，我看出他下面可能會提到中國block Facebook 和 YouTube，對公民言論進行限制等“敏感話題”了，雖然這些都是 legitimate 的問題，但這裡顯然不是討論它們的合適場合，所以 我趕快把話題轉移到下一個問題上去,免得出現尷尬的場面。不過,活動結束後我對副院長解釋了一下,她也很理解這位學生問題的出發點，但礙於她的身份, 她所能回答的也只能是“官方發言”了。
正式的活動結束後，我們又移步到街對面的一家餐館就餐，席間雙方學生代表有演奏樂器的，有講故事的，大家都玩得非常開心。宴會結束後，學生們互相交換通訊方式，承諾今後保持聯繫。
民營企業成功案例：保健品，電動車
第二天的活動是參觀兩家公司，一個是做保健品的杭州青春寶，一個是位於蕭山的萬向集團。前者的訪問中大家了解了很多中國藥品市場的情況，儘管這家公司的產品主要是
OTC 的保健品(比如抗衰老片什麼的)，但大家還是有機會了解到一些中國藥品監管體制的現狀，幾位醫院管理專業的學生尤其感到有意思。下午參觀的萬向公司，則是一家由生產萬向節的鄉鎮企業起步，發展到今天總共有 三十多個子公司(包括多家上市公司和海外分公司)，業務遍及汽車配件(老本行)，電動汽車及電池，風能，太陽能等新能源開發，房地產和旅遊業(在千島湖開發了度假村)。接待我們的是總部的人力資源總監(正好我們同行的另外一個教授是搞人力資源，問了她不少這方面的問題)，帶着我們參觀了他們的新產品陳列室，並回答了大家的很多問題。
Electric Battery for EV vehicles
EV Model
由於萬向在伊利諾州有好幾個分公司，還在最近響應奧總的號召，給西北大學捐款一百萬美元資助它的學生參加“
100,000 + "的中美交流項目，我對萬向是不算陌生的。但親眼看到從鄉鎮企業起步的萬向如今發展到這樣的規模，還是讓人比較震動。當然，萬象投入的許多產品目前市場規模還很小，技術和產能都有限，比如他們進入的電動車，目前就只有有限的需求量。究其原因，除了技術上的不夠成熟以外(尤其是電池的儲電量問題)，還有一個主要原因是配套設施的缺乏(比如充電站就不是那麼容易找到的)。據說目前杭州市政府正在大力推廣公共充電站，希望以此來推動更多的電動公交車和今後的私家車的銷售和使用。
從北京和杭州的幾個訪問來看，那位大使館的商務官員的一句話是很中肯的，“中國今天的經濟奇蹟，除了歸功於全球化的機會把握和豐富的廉價人力資源等競爭優勢外，國家政策導向所起的作用也是很大的；這種中央政策對行業和企業競爭方向的影響，是中國經濟轉型期的一個特色”。但國家政策導向和大量經濟刺激投資到底能夠持續多久，還是很難講。畢竟，靠政府大量印鈔投入基建設施不是長久之計，而且很容易引起通貨膨脹的問題
(中國民眾已經深切體會到了通貨膨脹的壓力，食物，汽油，航空服務等價格在這幾年不斷上漲，已經到了低收入人群無法接受的地步了)。比如，郎咸平對這種“高投資，高稅收”的大政府做法以及它導致的通貨膨脹問題是持有很激烈的批評立場。他最近的一篇文章“為什麼我們什麼都比美國貴？”，就人民日報的一篇題為“北京物價真比紐約高嗎”的評論文章進行了再評論。感興趣的讀者請點擊上面連接查看。
六月四日下午五點，我們一行人告別杭州，乘坐高鐵去往上海。因為我們行李太多，導遊建議我們把大件行李託運，這樣省得在火車站提上拿下，因為火車站沒有機場那麼方便的行李車，而且下到站台上還可能沒有電梯。不過我們當時並不知道，我們的行李搭乘的是另外一趟火車從杭州到上海，因為高鐵是沒有行李車廂的，而且行李到達的站是上海火車南站，而不是我們到的虹橋火車站！當行李在我們到達上海南京西路附近的酒店後不久即被送到時，大家都鬆了一口氣！整個旅程，我們經過了兩次國際航班，兩次國內飛行，和一次高鐵，行李沒有一件丟失，的確是非常令人稱道的事情。
高鐵從杭州火車站出發，五十分鐘之後來到上海虹橋火車站。我們將在這個號稱東方明珠的大都市度過此行中最後的一站，停留時間為五天。在這裡我們首先要參加兩天的國際物流展會
(幫助參展的伊利諾公司推廣它們的產品和服務)，參觀兩家公司，最後一天才有機會遊覽市容和自由活動。經過了七天三個城市的訪問，大家已經很疲憊，但對最後一站的活動安排還是既興奮又緊張，因為我也是頭一次參加這種國際展會，還真不知道 what to expect 呢。在火車上，一個學生一本正經地問我，“我現在正式宣布杭州已經成為我此行最喜歡的中國城市，不過我還不知道上海會如何。我聽說了很多關於上海的美麗傳說，但是正因為如此，也許我會失望？”我笑着回答說：“放心吧，上海一定會 blow your mind away！”
對我來說，上海這一站還將提供與大學同窗，高中好友，以及一位從美國海歸的網友聚會的機會(前面三個城市雖然也有認識的朋友在那裡，但因行程太緊，都沒有聯繫會面。唯一的一個例外是一位曾經和我合作寫過論文的浙江大學教授，卻被告知她那兩天正好在香港陪兒子考SAT，未能謀面)。所以對在上海將要到來的朋友聚會，我還是充滿期待的。
(待續) |
