以下均為油管視頻: https://www.youtube.com/watch?v=HUfyw8qJ-Yo
https://www.youtube.com/watch?v=dQdRRU1VHcc
https://www.youtube.com/watch?v=f49e7ka2-RM&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=S5140PGicaI -------------分界線-------------- APEC不平靜？舊金山街頭示威潮不斷(ZT)中國國家主席習近平即將訪問美國舊金山，參與亞太經合組織（APEC）峰會，不過峰會舉行前，舊金山街頭已出現大批示威者，他們有的是要抗議中國政府侵犯人權，也有人是針對經濟環境、以色列與哈馬斯衝突而上街。 綜合《美國之音》、《自由亞洲電台》報導，作為本次APEC峰會的東道主，拜登（Joe Biden）總統將出席並主持會議，而他與中國國家主席習近平的會晤更引起全球高度關注。舊金山警察局長斯科特（Bill Scott）預計，每天都會有幾場示威，雖然民眾可以在舊金山合法行使憲法賦予的權利，但不容忍任何濫施暴力、破壞財產的犯罪行為，必要時將實施拘捕。
中國民主教育基金會、中國民主人權聯盟、民主中國陣線、自由雕塑公園、中國民主黨、洛杉磯中國民主平台等多個人權團體，當地時間10日下午也在舊金山市區，進行了以抗議習近平為主題的車隊遊行活動。中國民主教育基金會會長方政指出，中國當局3年疫情期間政策不得人心，倒行逆施給人民帶來災難，並呼籲北京釋放被非法綁6年的律師高智晟。 還有人在遊行車上放了象徵八九民主運動期間，天安門廣場上豎立的民主女神像，儘管該像在六四之夜被推倒了，但它就像一面戰旗，會由海外的民主鬥士重新豎立。有來自中國山東的與會者向《自由亞洲》透露，在中國時曾經歷當局嚴酷的疫情封鎖政策，體驗到「權力的傲慢、對民生的漠視和對生命、自由的踐踏」，加上新疆大火、貴州轉運大巴車禍、孕婦無法就醫導致流產等封控期間發生的慘案，都讓他看清共產黨執政的本質。 -------------分界線--------------
拜習會下週登場！中國忙「唱好」對美關係 分析：權宜之計(ZT)為期1週的亞太經濟合作會議（APEC）已於美國舊金山登場，外界最為關注將於15日舉行的「拜習會」。在習近平出發前往美國前夕，中國當局先是透過官媒「唱好」美中關係，還向美國訂購超過上百萬噸大豆、增開直飛航班。不過有評論認為，中方從軍事、經濟等領域改善對美關係只是「權宜之計」。
綜合《自由亞洲電台》等媒體報導，APEC已在本週末於美國舊金山登場，而美國總統拜登將於當地時間15日和中國國家主席習近平會談。白宮表示，這場會談旨在緩解兩個超級大國日益緊張的情勢。
近期包括《新華社》、《人民日報》等中國官媒多次針對美中關係發文，強調「兩國關係健康穩定發展不僅符合兩國和兩國人民根本利益，也是國際社會的共同期待。」外界輿論認為，這是中國官方為了拜習會營造良好氣氛。
中國《財新》報導指出，中國國際經濟交流中心常務副理事長畢井泉於本月8日在新加坡彭博新經濟論壇上表示，近期美中成立經濟工作組、金融工作組，對改善兩國關係，促進經貿關係的發展也是積極因素。他還歡迎「離開的」外商再回中國看看。
同一天，《路透社》率先報導，中國已經購買至少30萬噸大豆，美國農業部也在9日證實這筆交易，並提到出口商還出售了另外66.25萬噸美國大豆，目的地不詳。據稱，大豆買家為中國。與此同時，中國民航局宣佈，美國之間的直飛航班將從每週48班次增至70班次。
北京一名不願公開姓名的觀察人士指出，最近兩個多月，美中兩國先後成立經濟工作組、金融工作組、，以及加強氣候變化合作和恢復軍事交流等活動，為拜習會創造氣氛。
該名觀察人士指出，自2016年以來，美中關係持續惡化。在美國強調「一個中國」政策不變的情形下，中方從激烈反美到今年逐漸調整，似乎承認對美政策存在很多問題和障礙。「中美關係惡化是中方單方面的反美主義需要，然後目前這種關係改善似乎屬於中國內部的需要。」
但儘管中國近來對美釋出友善訊號，另一名美中關係觀察人士認為，當前兩國關係暫時和緩的姿態不會帶來美中關係真正改善，只是「美中關係長期冷淡、甚至對抗趨勢下的虛假現實」。
他向《自由亞洲電台》表示，「這種改善極其有限，對經濟交流，特別是美國在中國的投資；對中美關係的預期也沒有多少幫助，包括對中國社會深層的反美主義，在中國內部也看不到真正緩和的跡象。這種改善和恢復交流更像是中國政府認識到中美關係惡化，造成中國經濟惡化後的權宜之計。」
澳洲雪梨科技大學教授馮崇義表示，中國經濟出現結構性危機，因此避免情況惡化迫在眉睫。而中國緩和與美國等西方國家關係，只為挽救國內經濟，「自美中爆發貿易戰以來，中國的外資、外貿損失非常大。外資在轉移，外國訂單轉移到東南亞等國家，演變爲國內失業潮、破產潮。現在當局最大的風險是經濟惡化造成社會動盪。」
旅居日本的學者方先生指出，中國不繼續「改革開放」將無路可走，「40年好日子過完了，根據目前情況，（台灣）是沒本事打了，要和美國說和。
美國人是你剛開始騙他，不被發現還能得逞；如果讓他發現你騙了他，你就沒什麼好果子吃了。 經濟方面，資金流、人才流、物流，香港作爲中國經濟橋頭堡也沒了。戰狼不當了，變犬了。」 -------------分界線--------------
華爾街日報》習近平會晤拜登前夕，中美經濟形勢發生互換(ZT)
美國財政部長葉倫（Janet Yellen）本周與中國副總理何立峰會面之際，雙方發現自己的經濟角色發生了互換。
受消費支出和政府對某些行業慷慨補貼的推動，美國經濟今年一路高歌猛進，第三季度成長4.9%，打破了經濟衰退預期。與此同時，中國卻深陷房地產低迷的泥潭，整個經濟受到拖累，引發經濟學家對中國經濟成長引擎是否會永久減速的疑慮。 美國經濟強勁和中國經濟低迷的對比意味著，與這兩個全球最大經濟體進行前幾輪外交時相比，情況已發生改變，當時中國火箭式的成長加劇了美國官員對中國政府地緣政治野心的擔憂。最近幾周，緊張局勢有所緩和，但拜登政府圍繞對華出口和投資的限制將給會談籠罩上陰影。 官員和分析人士說，在本周於舊金山舉行的為期兩天的會談中，中美雙方團隊可能會更多地關注各自的宏觀經濟命運。中國政府擔心美國高利率會打擊人民幣，而拜登政府則擔心中國的經濟放緩會引發廉價出口潮，從而損害美國企業。 「某些方面而言，展開坦誠討論比大家通常想要的成果更重要，」美國對外關係委員會（Council on Foreign Relations）高級研究員、拜登政府前官員Brad Setser說。「就更廣泛的經濟政策進行實質性對話實際上更為重要。」 葉倫與何立峰會談之後，美國總統拜登與中國國家主席習近平將於下周在舊金山舉行會晤，屆時全球領導人將齊聚舊金山參加亞太經濟合作組織（Asia-Pacific Economic Cooperation , 簡稱APEC）峰會。預計峰會將重點討論以色列入侵加薩、俄烏戰爭以及台灣治理等全球問題。 此次習拜會將是今年持續數月的旨在穩定中美關係的外交活動的高潮，這些活動包括葉倫（Yellen）和其他美國內閣官員訪問北京。但即使這兩個超級大國的關係有所緩和，至少目前有所緩和，中美兩國經濟領導需要討論的事情仍將有很多，也會有很多分歧。 美國官員希望更多地了解中國計劃如何應對經濟放緩的問題。美國擔心中國政府將只關注降息等措施，而降息會促進中國的出口，使其定價低於美國公司。美國財政部官員表示，他們計劃建議中國政府向家庭提供直接的財務支持，以刺激經濟成長，儘管中國官員不願採取此類舉措。 預計中國經濟團隊將希望了解葉倫對聯準會以及美國高利率的看法，美國的高利率已助推人民幣匯率接近紀錄低點。近幾個月來，中國政府一直在進行干預以支撐人民幣，這與多年來美國擔心中國讓人民幣貶值以獲得貿易優勢的情況有所不同。 在一些經濟學家和分析師看來，中國對人民幣的支持引發了這樣一種可能性，即中國政府或許會拋售所持大量美國國債，這種做法可能會加劇今年債券的大跌。美國財政部官員表示，他們無法判斷中國是否正在這樣做。中國駐美大使館不予置評。 分析人士稱，除了這些宏觀經濟議題外，預計何立峰及其幕僚還會提出他們對最近限制中國獲得美國先進技術和投資之舉的擔憂。拜登政府已限制美國對華投資，仍在完善有關禁止投資的規則。 國際貨幣基金組織（International Monetary Fund, 簡稱IMF）前中國區負責人、經常訪華的普拉薩德（Eswar Prasad）表示，北京方面似乎確實存在有些務實的觀點，認為至少在未來幾個月內，可能最好的結果是限制兩國貿易投資的任何措施不會進一步升級。 何立峰在會晤開始時的講話中表示，他希望美中經濟關係 「重回正軌」。 何立峰通過翻譯表示，他也將藉此機會，就中方在經濟方面的一些主要關切與葉倫進行溝通，為兩國企業創造更好的投資和營商環境，以及採取有效措施，使兩國經貿關係重回正軌。 葉倫將投資限制等措施視為有針對性舉措的一部分，目的是在保護國家安全的同時與中國保持健康的經濟關係。 葉倫在會晤開始時告訴何立峰稱，美中經濟的全面分離將對兩國和世界造成經濟災難，美國尋求與中國建立讓兩國長期受益的健康經濟關係。 儘管如此，相比美國和其他APEC國家的關係，美國與中國的貿易一直在下降，兩國都越來越多地轉向印太地區和世界各地的其他合作夥伴。明年美國將迎來一場激烈的大選，政策制定者可能會感受到對華採取鷹派措施的壓力。 一些議員和美國汽車製造商的遊說者對中國的電動汽車產業表示擔憂。美國已經對進口中國汽車徵收27.5%的關稅，拜登政府也在努力確保為消費者購買電動汽車提供的7,500美元補貼不會惠及中國公司。 令人擔憂的是，得到中國政府大量補貼的中國汽車製造商提供的產品可能價格非常低廉，低於美國製造的汽車，儘管美國設置了上述關稅以及對國內汽車產業給予了支持。今年早些時候，中國超過日本，成為全球最大的汽車出口國。 威斯康辛州共和黨眾議員蓋拉格（Mike Gallagher）和伊利諾州民主黨眾議院克里希納穆爾提（Raja Krishnamoorthi）本周致信拜登政府，呼籲政府官員提高對中國汽車的關稅。拜登政府已對川普時期對大約3,500億美元中國進口商品加徵的關稅進行了長達數年的評估。官員們表示，美國可能會根據評估結果降低對部分進口商品的關稅，同時提高對其他進口商品的徵稅。 (以上均轉自網路) |
