日本关西行：京都
说明：本篇，纯属单纯的游记，与现在的中日关系没有关系。与成田，奈良等游记是一个系列。
我们住在大阪，逛完了古都奈良以后，按计划就要去京都。如果按照日本关西地区，也就是我们划定的四个城市来算，大阪正处于中间的位置，而奈良，神户，京都三城都在其四周，这也就是我们选定住在大阪的原因。只是我们知道，京都是日本的古都，在江户时代（江户就是现在的东京）崛起以前，一直是日本的都城，年代久远，古迹很多。因此，一次是玩不完的，因此我们按计划是要去两次。
而实际上，京都我们一共去了三次。那是后话了。我们从大阪住处出发，两站地铁就倒了换乘的中心，梅田。梅田是换乘的大站，也是大阪新的商业中心，去神户，也要在这里换乘。梅田地铁换乘中心，是非常庞大的地下城，犹如迷宫，而且还真有地下商场，好几层的。换乘，要在地下步行15分钟。
去京都的电车很多，因为我们在大阪机场买了一种三天的通票，也就是在三天之内，随意换乘这个公司的各种电车，但不包括新干线和JR线。我们的如意算盘是这三天去三个城市，奈良一天，京都一天，神户一天，这就把关西的主要地方玩遍了。日本的电车好像是私有化了，好几种公司，各不通用，有的电车，过了某一站，就换了一种名称，继续前行，很有意思。
我们第一次去京都的计划是，先去伏见稻荷大社，然后去八阪神社，再去清水寺，这差不多就是一天了，中午还要吃饭。其他的景点放在第二次，如金阁寺，二条城等等。如果参加中国的旅行社，跟团走，一般关西只去京都，奈良和神户都不会去，而且京都，也仅仅去清水寺和金阁寺，像伏见稻荷大社，是不去的。这也就是我们不想跟团的原因。
伏见稻荷大社在电车线上有一站，但仅仅是慢车经过，快车和特快都不停。日本的电车一般分三种或四种，有慢车，普快和特快，还有区间车，其实都在一条线上跑，不过是停车的站不同而已。于是我们就先选择了一个慢车。可是坐了几站，站站停，实在是太慢了。于是我们就下车，换特快。特快的座位与慢车不同，是软座，而且还可以前后掉头，也就是，可以对面坐着，如果是四个人一帮的话，也可以翻倒，变成两个一组，互不见面。车上中国大陆人大概就我们三个，一般中国人到日本是不敢自由行的。但车上，有一些台湾人和韩国人，都是年轻人，他们是敢自由行来日本的。
车在大阪市内是在地下，出了城就跑到地上来了。发现大阪四周有很多的桥，海是看不到的。其实我们就是在海边行走。从大阪到京都，50多分钟的车程。四周都是房屋，一座连着一座，但都是小房子，独立房那种，没有高楼大厦，但也几乎看不到田地。
我们在伏见稻荷大社前面几站下了特快（特急），然后换乘慢车。台湾来的几个讲国语的兄弟，也如我们一样的计划，也下了车，但他们有一个兄弟没有下来，这帮人只好在那里打电话，然后等，呵呵。
伏见稻荷大社，是非常宏伟的神社，一色的橘红色色调。规模比奈良的神社要大，也是沿着山而建。下了电车，先看见一条街道，很多的小饭店。游人不是太多，但也不少，不过，与我们后来去的清水寺一比，真是小巫见大巫了。
洗手的人很多呀。
这种红灯笼很多，祈福的小神社也多
草帘店铺与和服女子
和服女子，这个季节，因为祗园祭要到了，京都的女子穿和服的多起来了
这种神社的门，一个挨着一个，形成了甬道
神社门甬道的奇观，有好几里长
其实，神社崇拜，就是多神崇拜，如这个熊鹰社
这个神社简单，就在大石头里
此川端康成，应不少彼川端康成吧，呵呵
矶谷组？
这上面的绳子稻草，什么意思？稻荷大社，是否是对粮食神的敬拜。这是玉山大明神
稻荷大社电车站和服女子
伏见稻荷大社，还是在京都城市的外面，电车站也是在地上。但去八阪神社和清水寺，那就是在京都的城市里面了，车站也在地下。八阪神社的规模不是很大，但这个神社因为在京都城里，而且在中心地带，因此非常热闹。两边的大街，商铺林立，而且，几天后的祗园祭，就在八阪神社这里开始。我们后来因为走那天就是祗园祭的游山，因为飞机是下午，于是我们冒险在上午又去了一趟京都，那是第三次，去看这个祗园祭的游山游行，非常好，很幸运。
八阪神社旁街道商铺
这是八阪神社，有祗园祭的旗了
八阪神社内和服女子，之所以拍了很多和服女子，是想看看和服到底有多少品种
这是京都的一条步行街，叫花间小路的
这条花间小路步行街在京都很有名，但感觉比成田的要差
中午吃饭的地方，注意价钱，1000块以下，榻榻米的小饭铺
和服一家人，两个男孩，老公在拍照
清水寺，是日本京都风景的代表，也是世界遗产。不过，这里游人太多了，人挤人。中国的旅行社一般会带人来这里。清水寺好的地方，是因为在一个山上，依山势而建，从高处，还可以眺望京都全景。
