又見殺人和死人

這兩天，在世界上，有兩件重大死人的案子發生，又有一些人的生命被奪去，令人感慨人生的短暫和無奈。我們首先要為這些死難者默哀和禱告。死人案中，一起是挪威的殺人案，一起是中國動車的相撞脫軌案。挪威殺人案，已經死了93個人，中國的動車相撞案已經死了40個人，傷250人。

北歐的挪威據說是人間天堂，人均收入有6萬美元，長期占據世界上最適合人類居住的國家的首位，有北歐國家的從搖籃到墳墓的全套福利系統，唯一的缺憾可能就是挪威人有個性，沒有加入歐盟。而這個殺人的人，並不是人人痛恨的伊斯蘭極端分子，而是地道的挪威白人，這個人為什麼要殺人，而且是殺自己的人？而且還是面對夏令營的孩子，還是用手提自動步槍M16進行瘋狂掃射？

如果美國發生這樣的事情，大家可能都會習以為常，因為美國一直就是這樣，不會有人大驚小怪，可是，這是在北歐，在挪威！

動車相撞事件，也是一個極大的悲劇，而且就是在中國高鐵大躍進的時代，在全民和全世界都開始質疑中國高鐵的質量的時候，並且是有無數的事先各種徵兆以後，在大家都認為高鐵有問題了以後，可能要出事以後，好像故意要驗證全世界的預言似的，好像是有人故意搞破壞似的，故意給中國抹黑似地。

一開始，筆者還以為是京滬高鐵或武廣高鐵出了事情，後來才發現不是，是動車。動車，筆者在2009年回國的時候坐過多次，是D字打頭的車，北京到上海，北京到鄭州，瀋陽到北京，筆者都是坐的動車。其實動車的概念和高鐵還有些不同，動車一般時速在200公里或以下，筆者坐北京到上海的動車，平均時速才160公里，而高鐵在300--350公里；動車用的是一般的鐵路線，而高鐵是專線，高鐵是G字打頭的車。所以動車，不過是准高鐵而已。而且，動車已經在中國運營了很多年了，至少有四五年了，而高鐵並沒有多長時間。坐動車的人很多，因為票價不太貴，而高鐵的票價太貴了，坐的人很少。動車甚至還賣站票，筆者在北京去鄭州的車上，發現還有站票發售，非常驚奇。

那麼這兩起死人的事件，給我們看到了什麼呢？挪威的殺人事件，給我們看到了歐洲的問題所在，也就是歐洲極端分子的存在，還有他們的暴行。這些極端分子的核心價值觀，是排外主義，種族主義，反移民主義，也就是一般人說的右翼勢力。這些人與新納粹主義有或多或少的聯繫。從挪威到法國，我們看到了歐洲的新種族主義勢力正在崛起。這些人居然還用殺害自己人來警醒自己國家的國民，可見，其思想已經瘋狂到了什麼程度。

而中國的動車相撞事件給我們看到了什麼呢？就是中國的大躍進，中國鐵路大躍進，甚至是全民的大躍進心態，還有中國的發展速度問題。據說，北京到上海的高鐵開始運營的時候，很多城市的高鐵火車站還沒有建好，就開始了運營，急什麼呢？為什麼非得在7.1前通車，獻禮呢？筆者真心的想，中國的發展速度還是慢一些吧，不要太快了，太快了就有問題了。

平心而論，中國的鐵路一直是在超負荷運轉。有人統計過，中國是用占世界6%的鐵路，在運輸占世界25%的人口和貨物。中國的人均鐵路，只有美國的十分之一，歐洲的七分之一，日本的三分之一。中國每年的春運，都是將中國的近十億人口搬運一次。這次相撞的動車，據說一列是日本製造，一列是加拿大製造，問題主要出在管理和調度上，還有信號問題，技術上也有一定的問題。

在動車事故發生後，政府做的僅僅是問責，撤了一個局長，而民眾，我們看到值得欣慰的一面，就是中國的民眾，在災害發生的時候，那種自發的互相救助，互相愛護和關心，又一次體現了出來，有1700人獻血，有用私家車運送傷員的，這才是真正重要的。