换车库opener杂记

车库opener的寿命一般是十年到十二年，我家的是99年的，已经用了十五年，还可以用，不过，声音已经非常大了。当然，也可以等到出了问题，不能工作了再更换，但，那个时候一定会手忙脚乱的，如果是冬天坏了，就更可怕。这就跟汽车一样，如果一定等到车在路上抛锚再更换一些零件，就太迟了，一个是危险，另外一个是很急迫和为难。

因为机遇，到一家商店看到有打折，可能是半价的opener，于是就买了一部，150刀，想等到旧的坏了立即就换。等了有一年，旧的也没坏，不过，不想再等了。这几天，因为天气暖和了，于是，周末就开工，自己动手更换。在网上查到，如果请技工来换，最少的人工费用是200刀，更换时间要一个半小时到两个小时。看来工作量还不小呀。

Opener有三种，一种是传统的链条式，新式是皮带的，噪音比较小，但贵一些。还有一种是gear式。老夫新买的，也是链条式的。不过，新式链条的噪音也比较小。其实，该更换的也要更换，有一个原因是安全，新式的code都是滚动的，老式的，是固定的，容易被破解。而且新式的噪音都要小一些。拉力是二分之一马力，带两个遥控器和一个固定开关。

第一步是在地下室中将opener组装上，车库里面还是有点冷。组装的核心是要将trolley的位置固定在最合适的位置上，同时将链条的松紧度固定在最合适的弹性上。说明书上有详细的步骤，一定要遵守，组装的次序不可更改。轨道是新式的，五个部分相互一插就行，原先的要用两组连接部件和螺丝固定。

第二步是将旧的opener拆卸下来。笔者是一个人干，一般是需要另外一个人来帮忙的，用了一个技巧是将opener的头部用一个尼龙绳套住，卸下螺丝，让其头部先挂在尼龙绳上，尼龙绳是悬挂在原来的支撑架上的，然后将轨道另外一端的螺栓卸下，将其端头慢慢下移，放在地上，因为是尼龙绳挂在那里，opener的头部可以在空中移动，有利于将轨道另外一端拆下。注意一个次序是必须先将opener头部的几个电线的端口先拆卸了，有三组电线，一组是通往固定开关的，另外两组是通往两个sensor的。

第三步是将新的已经组装好的opener安装上。顺序仍然是先用尼龙绳套住其头部，然后慢慢上移另外一端，先将其固定在旧的螺栓上，你也可以用新的螺栓，将旧的拆除。然后再将头部固定在旧的支架上。当然你也可以在车库上端棚顶新建支架。老夫新旧通用。旧的支架只有两条，太简陋了，而且支持力可疑，总担心opener有一天会从棚顶掉落，砸在汽车上。于是又建立了另外一组支架，将新的两个三角铁型的支架切割成四个部分，然后搭起来，在棚顶打孔，重新固定，这样就非常结实了。这个过程，工具用的很多，电动切割刀具和电动手钻都用上了，各种扳手也用上了，当然还有梯子。

第四步是连接三组电线。先将旧的固定开关拆除，里面有一个固定螺丝和两个电线连接接口螺丝。将旧电线连接到新开关的两个螺丝上，拧紧。当然也可以建新的电线，明线也行。老夫原来的是暗线，因此就不用新的了，旧的暗线还可以用。另外一端电线接到opener头部的接线盒里，是新式的，没有螺丝，白对白，红对红，然后用螺丝刀按一下下部的按钮就可以了，新连接办法跟音箱的线连接方式是一样的。比较麻烦的是sensor的接线。旧的要拆除，新的要重新布线，位置是从opener的头部开始，先是两组并行，然后在opener轨道另一端分开，到车库门的两端下部。新sensor的支架很简单，插到车库滑轮金属轨道上就行了，位置是距离地面15厘米。线接好后，可以将opener的电源线插上，可以看到固定开关和sensor的灯会亮，亮了就对了，不亮就有问题。尤其是sensor，一个是接线要正确。老夫原来就接错了，灯一直不亮。后来发现要将两组sensor的四根线交叉对接，白对白，灰对白，然后白的一组接到白色插口上，灰色白色一组接到灰色插口上。实际上是形成两个独立的回路。发射方的sensor只要接上灯就亮，而接收方的sensor要等到两个sensor方向对了，接收到信号后才会亮灯，其实就是一个光控开关。

第五步是调控opener。机器调控其实不需要将车库门挂上，先可以空驶，主要是定trolley的准确位置。按说trolley原先是有一个位置的，但那是理论上的，主要是为了定链条松紧和定与阻挡螺栓的相对位置。调试阶段可以用遥控器。两个遥控器里面已经有纽扣电池了。

Trolley的上限位置是与上端阻挡螺栓距离10--20厘米，trolley的下限位置是与车库门的连接部分合并，准确地说，是inter trolley的位置与out trolley是要在同一个位置，这样，在inter trolley移动的时候，两者才能自动挂上。而door arm 与out trolley当然要先能接好。

这个时候，关键是要调试inter trolley的位置。调试办法是在opener上有两个travel 旋钮，上或下。旋转一圈大概可以调控3---5厘米。奇怪的是，老夫在按了遥控器之后，inter trolley的上移没有问题，最后很准确地调到距离上端阻挡螺栓20厘米。可是，再按遥控器，意思是要inter trolley下移，可是人家根本不动，如果持续按可以动，一松开关，就停了，然后自动回移。也就是持续按最后会反弹回来。挂上车库门以后，也是如此，车库门关不上，自动弹回上升。这就怪了。后来想到，也许是下移的原始设计行程是零呢？也就是人家机器出厂的时候，下移冲程设置为零。也真是怪事，如何可以将下移冲程设置为零呢？有一点点的下移冲程也可以呀。后来就调下移旋钮，转了若干圈，果然可以下移了。哇，原来如此，还以为有问题，或坏了呢。后来，将inter trolley下行停止位置准确调到out trolley的地方，两者可以自动挂上。挂上门以后，效果非常理想。安装成功。

还有一个上下力量旋钮可以调节上下的力度。另外，更重要的是测试sensor是否好用。可以在车库门下移的时候，将一个东西挡着sensor的光线路径，看车库门是否停止然后上升。

1993年以后，opener都必须带sensor，主要是为了安全，尤其是防止小孩子被车库门压住。据说，五年之间，全美国人死在车库门下的，有30人。Sensor 发出的光线一旦被阻挡，车库门会自动上升。如果不安装sensor，新的opener上的灯光会自动闪烁，机器也停止运行。

安装新opener，花了老夫一些时间，但很值得，是很好的经历，也很好玩。省钱倒是次要的。