轉載：夏季暴雨拷問城市良心

（行者阿真新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_4982e01601017no2.html）

“城市讓生活更美好”，這句源自上海世博會的的口號，曾一度風靡神州大地，着實讓我們興奮了一陣子，以至於稍有幾分規模的城市都提出要與國際先進水平接軌。於是，新一輪的城市大躍進轟轟烈烈啟動了。中國大大小小的數百個城市都信誓旦旦、風情萬種地奔着美好生活而去。一時間，動不動就投資數億、甚至幾十億上百億的的高樓、廣場、商業區、開發區，如雨後春筍，遍地開花。單是一個美國白宮的山寨版，不僅安徽阜陽有，就連比阜陽小得多的一些縣、鎮也有；中國的白宮之多，上迪斯尼大全冠軍榜，絕對沒有問題。

然而，夏季的暴雨一到，所有這些光鮮摩登的表象都不堪一擊。在滂沱急雨面前，壯觀的廣場、豪華的高樓、漂亮的路橋，統統黯然失色。一座座日新月異時尚現代的城市，立馬內澇成災，大街小巷洪水肆虐，換成一副猙獰可怖的面孔。

到處危機四伏。交通癱瘓，人們有家難回。平素不起眼的下水道井口，變成吞噬無辜行人的魔窟；廣場積水成湖，道路激流奔涌，城市淪為一頭失常的困獸，無情踐踏着人們憧憬的“美好生活”。

這樣的災難劇對我們並不陌生，年年都在輪迴上演。只不過，隨着氣候異常的加劇和城市化進程的加速，城市版的內澇洪災連續劇上演的頻率越來越高。去年夏季， 中國有一百多座城市陷入內澇之災，直接和間接的經濟損失應該是一個巨大的天文數字。今年入夏以來，南方一些大城市，也相繼在暴雨中深陷危機，現出其被掩蓋 的病態。武漢三鎮遭暴雨洪澇圍困數日，苦不堪言；杭州則上演了一幕現實版“水漫金山”，而偌大一個北京城，在6月23日那個天昏地暗大雨傾盆的傍晚，猝不及防地陷入汪洋之中。從各處網友上傳的照片可以看到———故宮及安門廣場變成了"海"，陶然亭地鐵站變成了“水簾洞”，數座立交橋下積水快淹沒車頂，南二環主路右安門路段斷路，在大望路、安華橋等地方，汽車也都變成了“潛水艇”……首都機場的航班也一度全部取消。

記得有人問龍應台：“如果被帶到一個陌生的國度，如何分辨它是否發達？”

龍應台答：“應該來一場傾盆大雨，足足下它三個小時。如果你撐着傘溜達一陣，你的褲腳雖濕卻不骯髒，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概是個先進國家。如果發現積水盈足，店家的茶壺頭梳漂到街心來，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概就是個發展中國家。”

龍先生真知灼見，言簡意賅。如此對比判斷，我們的城市不管外表多麼光彩奪目，只要來一場數小時的急雨，大都會原形畢露，露出隱身在體內的心肌梗塞和腸道不暢的頑疾，露出與先進發達之標準格格不入的弊端。

誰也想不到我們的首都北京其防洪防澇能力只是按三年一遇的標準設計的，而急吼吼要建成國際化大都市的武漢竟然是按一年一遇的最低標準設計的。這兩天，西南 重鎮成都正泡在雨水裡受煎熬，一向氣定神閒的成都人，恐怕也無心泡茶館擺龍門陣歇涼了。最新發布的暴雨黃色預警，再次給黃浦江畔的大上海敲響了警鐘，不知 它能不能被幸運之神眷顧，躲過這一劫。

網上瘋傳的調侃北京遇暴雨內澇上演驚險災難片的海報，很酷很形象.

世界上最浪漫的事：夏季到北京漫遊，陪心愛的人去天安門泛舟、去故

        宮看海，然後再到地鐵站觀瀑布。

新景點應運而生：故宮看海、陶然觀瀑、蓮花洞庭、白石水簾、機場觀瀾；新增

             遊樂項目：二環衝浪、三環漂流、廣場泛舟，將拉動GDP數個百分點。    

6月23日那一天，北京地鐵站只有一個共同的名字：積水潭。

汽車變成潛水艇，證明南水北調工程已初見成效。

終於，不管有沒有北京戶口，大家都可以平等地稱為“北漂”了。

首堵人民也終於明白了為什麼咱們開的是車，交的卻是車船使用稅。

長街踏浪

有家難歸

一個多世紀前，被譽為“法蘭西良心”的大文豪雨果就曾斷言：下水道是城市的良心。

我們的城市在暴雨下的連連淪陷，其實就是我們當代的城市決策機制及規劃、建設、管理在良知底線上的失守。頻繁來襲的夏季暴雨，將持續拷問我們城市的良心。

中國有句老話：會幹活的媳婦干在面上，不會幹活的媳婦干在裡面。這套在中國封建大家庭里做媳婦的經驗，歷經千百年的發酵，已釀成一種處世哲學，並在官場得到發揚光大，達到出神入化的境界。

是啊，考察官員的業績和城市的GDP，主要還得靠地面上的高樓大廈、道路橋梁、廣場商場、開發區和旅遊區，這些面上的文章做得不好，地下管網做得再周到細緻，對於政績升遷也是白搭。

很多地方，為了表面的光鮮，甚至違背生態科學，給大多數河岸、水道穿上水泥盔甲，讓道路統統變成不透水的硬質路面，有的出於商業需求，不惜占用河道河堤建賓館、別墅，使得原本就排水不暢的城市，一遇洪澇更是雪上加霜。

可是，良心不可能存活於表皮之上，它在皮肉之間，要骨骼支撐，需熱血滋養。而當下，缺鈣的犬儒擅長錦上添花，日子過得鶯歌燕舞；冷血的偽君子則更會作秀，往往得勢當道權傾一方。再加上資本與權力合謀一起推波助瀾，利慾薰心已成時尚，哪有足夠的空間去安放城市的良心。

所以，中國城市規劃設計院的副院長楊寶軍先生，在接受央視“新聞調查”的採訪時，很無奈地說了幾句大實話：城市規劃再怎麼完善，也很難全面落實。我們只能向權力陳述真理，卻無力干預和影響決策的走向。

還好，並不是所有的城市都那麼不堪一擊，遇淹即澇，遇澇即癱。江西的贛州和山東的青島就是例外，前者應歸功於900多年前北宋主政此地的水利專家劉彝設計打造的高水平的福壽溝，後者則得益於100多年前德國殖民者按當時德國城市的防洪澇標準建造的下水道。

再 對比一下國際上那些下水道系統先進的城市，我們就應該知道衝着哪兒對症下藥。巴黎是名副其實的國際大都市，其下水道系統享譽世界。下水道博物館是巴黎獨有 的旅遊項目，從1867年巴黎世博會開始，就陸續有外國元首前去參觀，現在常年有十幾萬遊人去觀光學習。讀過雨果名著《悲慘世界》的讀者，都知道巴黎的下 水道像一座巨大的迷宮，書中男主角冉阿讓藉助這座地下迷宮掩護革命者馬里尤斯躲過了警察追捕，這一情節給人印象非常深刻。巴黎的下水道均處在地面以下50 米，水道縱橫交錯，密如蛛網，總長2347公里，而且寬敞得出人意料：中間有寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米的供檢修人員通行的便道。如果說巴黎的下水 道是“宰相肚裡能撐船”，對比之下我們的下水道就像老鼠洞。巴黎每段下水道都有名字，它的名字與上面的路名相對應的。養護工人可以沿陰溝兩邊人行窄道到達 任何地方。下水道中配備了清砂船，船體為鋼鐵結構，像拖船一樣扁平。大船需數人合力操作，最小的清砂船僅1米多長，單人即可操縱。

新巴黎的締造者奧斯曼在他的回憶錄中這樣描寫他心愛的城市：“城市的地下通道就像人的內臟器官，乾淨的泉水、光和熱就應該像血液一樣流遍城市全身，分泌和排泄會隱秘地進行。”

希望以後我們的官員和體制內的相關專家學者，去巴黎考察時，不要只顧到老佛爺商場購奢侈品、到紅磨坊喝酒看艷舞、到塞納河坐豪華遊輪觀光吃法國大餐，也抽點兒時間去參觀一下巴黎下水道博物館，取點兒真經回來重塑我們城市的良心。

巴黎下水道一景

瞧瞧巴黎這下水道，真的是宰相肚裡能撐船。