看到国内普遍受到雪灾,马上想到,其实美国常有雪灾。我曾经在美国中西部居住
过，现在又在东海岸居住。中西部的气候和降雪量如同国内北方的东三省那样，
甚至有时的降雪量，可能都超过了东北三省。
一般公共场所和建筑物,以及居民区附近的道路边上,会有大汽油桶Big Barrel
装满了大颗粒的盐粒（非食用盐，是一种矿产品盐,称Rock Salt）与沙子相混
合。因为无论学生宿舍还是公共场所都有物业管理人员。一下大雪，路上和街
道上甚至在露天台阶上，都被他们稀稀疏疏的洒上了盐沙的混合物。而在高速
公路上,城内道路或飞机场,据说都是使用这盐沙.它不仅可以加快雪的融化，也
不容易结冰，比较防滑。
无论是中西部，还是东部，只要一下大雪，道路上就有高大的黄色的铲雪车，隆
隆的跑来跑去，很像国内的推土机。车开得很慢，长方形巨大的大铁铲，位于车
的前下方。有时大铁铲朝前推雪，有时大铁铲转动方向，朝路边推雪。有时，铲
雪车后面装的盐沙，(也有的是铲车后面跟着一辆带斗的专门撒盐沙的车),稀稀
疏疏的撒在刚铲完雪的道路上。最后，都被车流碾成了盐末。车身上下,都会被
这些白色的盐末盐水弄得很脏，有腐蚀作用,所以冬季比较毁车。
而一般主要道路干线，早就清理完路面上的积雪，虽然有时雪还在下，但来来往
往的车流，好像把雪都碾没了。所以，只要开车上大路就很安全了。一般小路边
上总有车停在那里，清雪的工作就比较迟缓。其实，如果遇到了特大雪灾，公路
上也会有积雪。电视上就曾播放过，这里在197几年的暴风雪后的历史照片。只见
长长的车队，停在进城的高速公路上，像蜗牛一样，一个个倦缩在厚厚的积雪中。
所以，只要一有雪情，就如临大敌似的。电视上就有滚动字幕，大多是各个学校
等单位关闭的通知。有工作的人们就会收到e-mail 或电话，被通知 snow day, 不
用上班了。一方面是由于交通安全问题，一方面是为城市铲雪车提供方便，车辆
不许停泊在路边妨碍铲雪。
记得我家车里在冬季会准备长柄的除雪刷两只，大塑料铲雪锹和小铁锹各一把。
虽然在住宅区的停车场，有铲雪车清理路面的积雪，但大雪盖顶和围困堆积在车
周围的雪，不清理也没办法开动车辆。一次，只见邻居两个南美青年男女，用手
搬了搬车后地上的积雪，就试图把车开出去。但车轮只是空打转打滑就是纹丝不
动，急得他们团团转。我把雪锹铁锹主动借给了他们，很快就解决了问题。他们
当然很高兴，并一个劲儿的谢我。
其实，下雪不太可怕，就怕雪化了又冻成冰，那就非常危险。记得一次，在中西
部的时候，开车到学校去。在冰冻的光滑的马路上开车，在十字路口的红灯前，
我脚踩刹车快了点，只见车子竟来个180度大转弯。车子停下来时，正对着后面
开来的车，阿弥陀佛！我佛救我！真吓了我一身冷汗。另一辆车慢慢停下来时，
却不由自主的滑向旁边的车。走路的行人，更是走得歪歪扭扭，有的干脆就半蹲
着走，只要不摔倒就好。
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关于道路用盐 ( Rock Salt 岩盐)
(因为道路交通化雪的主要使用物质材料,就是这东西.而我国的产量也很高的)
Road salt
While Salt was once a scarce commodity in history, industrialized production has now made salt plentiful. About 51% of world output is now used by cold countries to de-ice roads in winter, both in grit bins and spread by winter service vehicles. This works because salt and water form a eutectic mixture. For a solution of table salt (sodium chloride, NaCl) in water, the freezing temperature becomes – 21◦C
(-6 ◦F).
Sodium chloride
Production and use
Salt is currently mass produced by evaporation of seawater or brine from other sources, such as brine wells and salt lakes, and by mining rock salt, called halite. In 2002, world production was estimate at 210 million metric tones, the top five producers being the United States (40.3 million tones), China (32.9), Germany (17.7), India (14.5), and Canada (12.3)
