纽约地铁，是美国纽约市的城市轨道交通系统，全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一。拥有468座车站，营运路线长度为373公里，用以营运的轨道长度约为1056公里，总铺轨长度达1355公里（约842英里）。约40%的路轨形式为地面或高架。月台長度短至122米，長達213米，以容納大量的乘客。

一百多年前，当中国人的老祖宗还在以作“洋车”和马车、驴车、牛车为荣、为骄傲的时候，纽约已经开始了公共交通向地下进军。

上世纪70年代初，中国的首条地铁经过千难万险、扒了祖宗留下的内城墙、填了护城河，才在北京艰难面世；那时，纽约地铁已经运转了60多年。

今天，登上纽约的制高点、100多层的世贸大厦、帝国大厦，即可把“世纪之都”的繁华尽收眼底。脚下，确是世界上最大也是最错综复杂且、历史悠久的公共地下铁路系统之一，纽约地铁。

有个笑话说，一个可怜的外乡人迷失在了纽约的地铁里，一辈子没有出来。这从侧面说明，纽约地铁线路之多足以让生人望而生畏。

在全球地铁5大名城中，纽约地铁的营运线路总长337公里，虽然不及伦敦的402公里，拥有的站点总数却是世界第一，高达468个；纽约地铁日吞吐量惊人，以每日四五百万人计，一年的总运载量相当于每个中国人都坐了一次。

纽约地铁的许多车站有夹层设计，能让乘客可以从各个入口进入并抵达月台，而不需事先跨越街道。夹层也能让乘客在车站内直接不同行车方向的月台间移动。

纽约地铁，各种服务也非常周到，票价是世界上运营的地铁最便宜的之一。在美国国内，同程票价也比华盛顿、洛杉矶、旧金山等城市便宜很多。最为方便的是：您只要买一张票，可以走遍全纽约，不过，可不能出站哟！有诗赞曰：

上下翻飞钢铁龙，穿云破雾嚣尘中。

出外行走多方便，游遍全城一票通。

乘客经由阶梯进出车站后走向票亭或售票机买票，一般都在自动售票机上买，除非特殊情况，才到售票厅交涉。

车票是是一种称作MetroCard的磁卡，车资存储于磁卡中。在入口旋转闸门刷卡后，乘客继续向月台前进。有些高架式车站或地下三层车站，乘客须经由楼梯、电扶梯或电梯向上前往车站和月台。

车票，也就是上面说的“地铁卡”（MetroCard）有好几种：1、月票（30天）；2、周票（7天）；月票、周票可以随时购买，安购买当日日期计算。3、单程票：2.75$；4、双程票：5.50$；5、老人（60岁以上）半价。

最常用的是一种“充值卡”，可以随时在自动售票机上面充值，充值以后，随意使用。根据充值面额，给予一定的优惠、折扣。

纽约地铁历来对打击“逃票”手段异常严厉，因为如果不这样做，“逃票”是非常容易滴。第一，入口的刷卡旋开门非常低，只有成人大腿的高度，一迈腿就可以进去；第二，车站有一扇只能出、不能进的铁门，方便下车时乘客出站，尤其有的乘客携带东西比较多的时候。只要一混，肯定进的去。

不过您要小心了，站台、车展内外遍布摄像头，没有死角。几乎站内的每一位乘客都在摄像头的监视范围之内，一旦被抓住，罚款100美元，重罚，所以很少或无人“逃票”。

另外，纽约地铁的管理非常人性化，按规定，宠物、自行车等不能上车，但是不严格，经常有乘客带狗、猫乘车，无人过问，自行车、手推车基本上也可以随便上车。毕竟这是少数情况，地铁也不是常常拥挤，有座的时候多，出去上下班时间。

另外，一张月票，可以多人共用，只要您有时间、有精力就行。月票价格112$。如果每天上下班，一天车费5.5$，上20天班就是110$，所以还是买月票合适。

所说的多人共用是这样：一个人刷卡进站，另一个人再拿票在外面等20分钟，可以再刷进站……什么时候可以用这一招儿，您自己看着办，完全合理合法，只要您有精力、有时间，不怕麻烦，还得两个人一起出门、一起回家才行，无非浪费点儿时间。

因此，很多车站外面，尤其是华人、黑人居住区，两人用一张月票而在站外等票的很多。也有人，在站外等，嘴里面不住的对出站的人发问：“能不能用一下您的月票？”一般只要有月票的，甭管男女老幼，都乐于助人，都会毫不犹豫的帮您“刷”进去。

至于“逃票”的，这么说吧，八百年您也遇不到一个。