要说中印冲突起源，那可早了去了。195几年的所谓“麦克马洪线”就开始了。其实不仅印度，中国周边国家，没有一个国家和中国没有领土纠纷滴。而且一直没得到彻底解决。
后来就是印度支持达赖喇嘛，被中国污蔑为“藏独”……不过中间隔着个喜马拉雅上，倒也弄不出什么大纠纷、大战争来，也就是发生几起所谓的中印边境战争，在是1962前后，在中国被普遍称为中印边界自卫反击战，印度则称之为瓦弄之战。谁胜谁负很难说，…… 中印互相敌视得更加厉害的另一个原因在巴基斯坦，印度和巴基斯坦有明显的领土纠纷，中国却和巴基斯坦成为最友好的“邻邦”，特别是中国的“一带一路”，两国一唱一和，跳得厉害。 不过也就仅此而已。双方并没有闹到直接冲突的地步。 自从川普总统上任以后，世界格局大变，中国周边国家纷纷处于“两难境地”，既要美国的安全保障、又要同中国做买卖。这些，以前都被掩盖在“全球一体化”的烟幕中，川普一上任，“美国优先、美国第一”的原则这么一出来，中国周边国家在想两头儿占便宜、两头通吃可就不容易了。 所以纷纷讨好美国，有一国算一国，全部一个德行。印度做为一个世界二流大国、金砖五国之一，当然也不甘落后。 最近中印冲突的起源，应该是印度总理莫迪访美。美国领导人说：“美印关系从未如此坚实、美好。”当然是川普的意思。 在两国领导人会晤之后，双方均未提及“中国”一词。但美印双方都清楚地了解对方遏制侵略性持续扩张、增长的中国的意图。 印度虽然属于二流大国，但是也比较强势，想在乱世之中维护或者扩张自己的利益，都必须建立自己的阵营，不愿意完全从属于任何阵营。也就是变相的两头通吃。 印度离中国近、离中东战场远。中国领导人访问印度前，印度也表现的对中国很友好；拿到钱以后，立马对日本友好，日本也给钱。 莫迪访问美国，表现得对美国更加友好。与对中日表现友好不同的是，在中日这里印度可以捞到好处，到美国那里要交好处费。因为如果你不交，美国有能力让你痛不欲生。 可印度也没多少钱，20亿美元买点无人机，不够特朗普塞牙缝滴。 印度就想了一个高招儿：你川普总统不是讨厌中国吗，我帮你恶心一下中国，我往他脚面吐口唾沫。 这一招儿更厉害，您想啊，中国土匪流氓国家，要脸不要命，全凭着在国际上挣脸面、挣虚荣，再欺骗蒙混国内人民过日子，维持红基因、红后代的独裁统治，这么一来，那“一带一路”本来就是开裆裤，印度这么一折腾，变成光屁股了…… 印度在中印边境挑事儿、在不丹挑事儿，就是这个意思，和神马“民主、自由”打八杆子都不沾边儿。真要祸害中国，印度就会在离中印边境较远的地方，对巴基斯坦动手，这么做对中国的危害才是实质性的。因为中国与巴基斯坦的“一带一路”项目，对中国更具象征意义。印度对巴基斯坦只要不断挑起冲突，对中国的“一带一路”就是致命的威胁。 这还不算，据报道，印度将邀请东盟10国领导人，出席明年1月在印度举行的的共和日游行和庆典活动。报道称，这或将是印度“东进”政策的最重要展现。 东南亚国家联盟简称东盟(ASEAN)，成员国有马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸和柬埔寨。印度共和日是该国三个国庆日之一，每年1月26日，位庆祝印度成立共和国，该国期间会举行阅兵和游行活动。印度《经济时报》称，2018年的共和日将是有史以来第一次有如此多国领导人做客参与的庆典活动，印度将借此展示军事实力。 据实而论，印度在东盟有商业利益，但它的战略性更突出于“政治层面”，而非“经济领域”。 印度总理莫迪率领的国家民主联盟，2014年把政策由“东看”改为“东进”后，印度已一种“动态”的、“行动为导向”的方式，与东盟国家强化关系，也与亚太地区国家发展关系，并把重点放在了与日本的关系上。然而，东盟国家仍然是“东进”政策的支柱，预计明年1月东盟领导人的访印将进一步强调这一点。 根据印度外交部发布的信息，今年是印度和东盟对话伙伴关系第25周年，建立高层互动关系第15年，更是战略伙伴关系第5年，透过这些广泛的交流活动，包括纪念性的“共享价值、共同命运”领袖会议，以增强印度与东盟国家的更紧密关系。印度与东盟与2012年将双方关系提升为战略伙伴关系，而印度政府希望与包括越南在内的一些国家，进一步将加强防务和安全联系。 政治资产往往就是商业利益。印度通过介入东盟和南海以获得更多制衡中国的政治资产，这些政治资产将会在双方的商业谈判中发挥举足轻重的作用，甚至会给本国创造直接的经济收益。 此外，《印度时报》指出，新加坡和越南都曾敦促印度加强在本地区所扮演的角色和地位，而新加坡总理也极有可能参加此次庆典活动。 印度外交部长斯瓦拉吉在最近印度与东盟在德里举行的对话中强调，印度与东盟共享地理空间，双方都面临着同样的传统与非传统安全挑战。所以印度应当致力于与东盟加强海上合作，充分发挥海洋经济潜力，继续加强打击恐怖主义、海盗等跨国犯罪行为。 此外，报道还指出，印度与东盟也积极的进行“区域综合经济伙伴关系”的磋商，预计成为占世界贸易总量40%的最大型区域贸易平台。
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