歼-15、歼-16、歼-31……近年来，中国军事科技突飞猛进，以先进战机为代表的各种尖端武器密集亮相，让世界看花了眼。近日，在全国两会上，全国政协委员、歼-15总设计师孙聪爆出了中国军工迅速发展的秘密——领先世界的3D打印技术。这项被英国《经济学人》认为“将推动实现第三次工业革命”的技术，早已引发美国、欧洲诸国的激烈鏖战，“战火”从太空一直蔓延到器官移植，从F-35、F-22等先进武器“烧”到每个人的日常用品，现在中国竟后来居上，确实让美欧大吃一惊。
3D打印助推中国新战机研制
全国两会上汇集着中国最耀眼的各路“明星”，这当然包括全国政协委员、中航工业副总工程师、中国航母舰载机歼-15总设计师孙聪。2012年11月，歼-15舰载机在中国首艘航母“辽宁舰”成功起降，让这位科技明星成了记者追逐的对象。
“对不起，对不起，这些真不能说”，面对记者提出的几个有关舰载机的问题，担心一开口就说出秘密的孙聪始终微笑着守口如瓶，但还是在不死心的记者“逼问”下，透露了不少“秘密”。
资料图：中国歼-20隐形战机
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资料图：中国歼-31隐形战机
“我想说的是，2012年是我国中航工业和我国航空工业井喷之年。让世界震惊的不光是技术，更因为航空工业发展体现了中国速度”，面对《科技日报》的专访，孙聪说。作为我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机，歼-15可以说 “高起点，高起步，从一无所有一下子跨越到第三代战斗机的舰载机，歼-15达到美国最先进的第三代舰载机‘大黄蜂’的技术水准。”
从没有技术储备、技术规范、经验、人才队伍的一张白纸做起，歼-15如何实现这一飞跃？孙聪透露，歼-15项目率先采用了数字化协同设计理念：三维数字化设计改变了设计流程，提高了试制效率；五级成熟度管理模式，冲破设计和制造的组织壁垒，而这与3D打印技术关系紧密。他透露，钛合金和M100钢的3D打印技术已应用于新机试制过程，主要是主承力部分。
在传统的战斗机制造流程当中，飞机的3D模型设计好后，需要进行长期的投入来制造水压成型设备，而使用3D打印这种增材制造技术后，零件的成型速度、应用速度得以大幅度提高。如果不是采用3D打印的增材制造技术，歼-15战斗机至今能否首飞都很难讲。
“钛合金3D打印技术已用于新机研制”，这一条消息立刻成为媒体瞩目的焦点。《京华时报》引述孙聪的话说，钛合金和M100钢的3D打印技术已广泛用于新机设计试制过程。报道称，于去年10月至11月首飞成功的机型，广泛使用了3D打印技术制造钛合金主承力部分，包括整个前起落架。“2002年，3D打印技术刚萌芽时，我们就进行相关技术研发，通过与北航的合作，目前已具备一定产业能力。”
同时担任“鹘鹰”飞机(歼-31)总设计师的孙聪透露另一个好消息，希望“鹘鹰”飞机未来和歼-20进行高低任务搭配，保持持续打击能力，同时也希望“鹘鹰”的改进版能成为中国下一代舰载机。相信在3D打印技术的支持下，这一天也会很快到来。
美国空军敏锐抓住“3D打印”
用3D打印技术制造战机，中国并不是第一家。1984年，美国开发出从数字数据打印出3D物体的技术，并在2年后开发出第一台商业3D打印机。之所以叫“打印机”，是因为它借鉴了打印机的喷墨技术，只不过，普通的打印机是在纸上喷一层墨粉，形成二维(2D)文字或图形，而3D打印则能“打”出三维的立体实物来。
以一个手电筒为例，3D打印机能通过电脑将手电筒进行立体扫描，创建三维设计图，之后对这个立体原型进行“切片”，分成一层一层的，之后，打印机就将原材料按照设计图一层一层地“喷”上去，直到最终造出一个手电筒来，只不过3D打印机喷出的不是墨粉，而是融化的树脂、金属或者陶瓷等材料。
资料图：中国歼-20隐形战机
资料图：中国歼-31隐形战机
传统数控制造主要是“去除型”，即在原材料基础上，使用切割、磨削、腐蚀、熔融等办法，去除多余部分，得到零部件，再以拼装、焊接等方法组合成最终产品，而3D打印则颠覆了这一观念，无需原胚和模具，就能直接根据计算机图形数据，通过一层层增加材料的方法直接造出任何形状的物体，这不仅缩短产品研制周期、简化产品的制造程序，提高效率，而且大打降低了成本，因此被称为“增材制造”。
美国空军一下子就被这种新技术吸引，他们认为，如果将这种技术用在武器制造上，产生的威力将是惊人的。在航空工业上广泛被使用的一种金属是钛，它的密度只有钢铁的一半，强度却远胜于绝大多数合金，如果通过激光将钛熔化并一层层喷出飞机来，无疑将大大提高美国战机的制造速度。为此，1985年，在五角大楼主导下，美国秘密开始了钛合金激光成形技术研究，1992年这项技术才公之于众，在2002年，美国已将激光成形钛合金零件装上了战机。
不过，由于在制造过程中钛合金变形、断裂的技术难题无法解决，美国始终无法生产高强度、大尺寸的激光成形钛合金构件。2005年，美国从事钛合金激光成型制造业务的商业公司Aeromet由于始终无法生产出性能满足主承力要求的大尺寸复杂钛合金构件，没能实现有价值的市场应用而倒闭。美国的其他国家实验室也无法攻克这一难题，只能进行小尺寸钛合金部件的打印或进行钛合金零件表面修复。
中国领跑神奇的“3D打印”
中国的钛合金激光成形技术起步较晚，直到1995年美国解密其研发计划3年后才开始投入研究。早期基本属于跟随美国的学习阶段，不过却后来居上，其中，中航激光技术团队取得的成就最为显著。“观察者网”文章表示，早在2000年前后，中航激光技术团队就已开始投入“3D激光焊接快速成型技术”研发，解决了多项世界技术难题、生产出结构复杂、尺寸达到4米量级、性能满足主承力结构要求的产品。
资料图：中国歼-20隐形战机
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资料图：中国歼-31隐形战机
目前，中国已具备了使用激光成形超过12平方米的复杂钛合金构件的技术和能力，成为目前世界上唯一掌握激光成形钛合金大型主承力构件制造、应用的国家。在解决了材料变形和缺陷控制的难题后，中国生产的钛合金结构部件迅速成为中国航空力量的一项独特优势，目前，中国先进战机上的钛合金构件所占比例已超过20%。
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如果与传统制造技术做一个对比，就会对中国近年新飞机接连亮相的原因有个大概了解。传统钛合金零件制造，主要依靠铸造和锻造，其中铸造零件用于大尺寸制造，美国F-22战机的主要承力部件便是大型铸造钛合金框，但铸造的零件重量较大且无法加工成精细的形状；锻造切削精度较好，但零件制造浪费严重，原料的95%都会被作为废料切掉。让飞机制造商头疼的是，由于受到机器的限制，锻造钛合金的尺寸也不能过大。3万吨大型水压机只能锻造不超过0.8平方米的零件，即使世界最大的8万吨水压机，锻造的零件尺寸也不能超过4.5平方米。而且这两种技术都无法制造复杂的钛合金构件，而焊接则会遇到可怕的钛合金腐蚀现象。
激光钛合金成形技术则完全解决了这一系列难题，它节约了90%的昂贵的原材料，还不需要制造专用模具，原本相当于材料成本1-2倍的加工费现在只需原来的10%。加工1吨重的钛合金复杂结构件，传统工艺成本大约2500万元，而激光3D焊接快速成型技术的成本仅130万元左右，仅是传统工艺的5%。
更重要的是，许多复杂结构的钛合金构件可以通过3D打印的方式一体成型，不仅节省了工时，还大大提高了材料强度。“观察者网”文章表示，美国F-22战机的钛合金锻件如果使用中国的3D打印技术制造，在强度相当的情况下，重量最多可减少40%。文章表示，在航空领域，在中航成飞和沈飞的下一代战斗机设计研发中，激光钛合金成形技术已得到广泛运用。通过这一技术，正在研制的两型第五代战斗机歼-20和歼-31采用钛合金的主体结构，成功降低了飞机的结构重量，提高了战机的推重比；沈飞在一年之内连续组装出歼-15、歼-16、歼-31等多型战斗机并试飞，很大程度上得益于钛合金3D打印的低成本和快速、便捷。
资料图：中国歼-20隐形战机
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资料图：中国歼-31隐形战机
此外，中国民用航空制造业也开始应用这一技术。在西北工业大学凝固技术国家重点实验室下设的激光制造工程中心，通过激光立体成型技术为将于2014年投产、2016年投入运营的国产客机C-919制造了钛合金翼梁，长度超过5米。除制造外，这些部件即使出现问题，也可以使用同样的技术进行修复，而无需重新制造，这将可以节省大量用于更换受损部件的费用。凭借激光钛合金成形技术，中国在航空材料科学领域第一次走在了世界先进水平的前列，正因为如此，今年1月18日，国务院向“飞机钛合金大型复杂整体构件激光成形技术”颁发国家技术发明奖一等奖。
■“3D大战”真的来了
中国在钛合金3D打印技术上的突飞猛进，使该领域的先行者美国甚为着急。今年1月14日，美国Sciaky公司宣布，他们已成功掌握了突破性的直接制造技术，使用电子束进行钛合金3D打印，制造的零件尺寸可以达到5.8米×1.2米×1.2米。
Sciaky表示，自己找到了一种比激光更厉害的能量源：电子束。利用功率高达42千瓦的电子束枪，Sciaky的3D打印机可达到超高速，每小时能打印15-40磅金属钛，而大多数竞争者仅能达到每小时5磅。从数据上看，这一打印速度和零件尺寸已超过中国。不久前，中国西北工业大学刚用钛合金激光3D打印技术生产了长度为5米的飞机主承力梁，而中航3D激光打印技术则可打印4米×3米×2米的零件，虽在长度上不如美国，但在面积上仍领先美国。
美国空军和军工巨头洛克希德·马丁公司立即宣布，与 Sciaky加强合作，用该公司生产的襟副翼翼梁装备正在生产的F-35战斗机。据估计，如果3000多架战机都使用这种技术制造零部件，不仅大大提高“难产”的F-35战机的部署速度，而且还能节省数十亿美元成本。目前，使用3D打印钛合金零件的F-35已经进行了试飞。
资料图：中国歼-20隐形战机试飞
资料图：中国歼-20隐形战机试飞
“3D大战”的“战火”已蔓延至太空。2012年7月，美国太空网透露，美国宇航局(NASA)正在测试新一代3D打印机，可以在绕地球飞行时制造设备零部件，并希望把这种打印机送到火星上。早在2002年，NASA就研制出3D打印机，能按要求在短短几小时内为建筑物组件或工具制造金属零件。不过，由于打印机有些笨重，NASA一直在进行改进。一旦成功，这对美国的太空霸权无异于如虎添翼。宇宙飞船里可谓真正的寸土寸金，一旦飞船上面的某个零部件坏了，想换一个新的非常困难，而携带备用零件的话会增加飞船体积和重量。飞船升空时带上一台3D打印机，宇航员们就只需携带所需的金属丝物料，不用携带零部件成品，节省空间的同时减轻了负载，更重要的是，他们几乎可以按需打印任何物品，上太空时，也无需担心发射时遗漏物资和设备。
这一消息让另一航天大鳄——欧洲有些坐不住。今年2月初，欧洲航天局宣布，将利用3D打印技术在月球上建立首个人类基地，据英国《每日邮报》报道，欧洲航天局计划让机器人携带3D打印机“空降”到月球上，它们将就地取材，利用3D打印技术将月球上的原始土壤转变成建筑材料。欧洲航天局表示，月球基地建筑材料的90%都可能实现就地取材。欧洲太空专家表示，一切进展顺利的话，该月球基地有望在未来40年内投入使用。
对于各个大国来说，在这场“3D大战”中的输赢可能决定未来的命运。与航空航天业相比，3D技术早已在其他工业制造、生物医疗、建筑工程、个人化定制等领域广泛应用。由于只需要一张三维图就可以“制造任何东西”，如果3D打印机进入家庭，每个人都可以是一家工厂。英国《经济学人》杂志认为3D打印技术将“与其他数字化生产模式一起推动实现第三次工业革命”，整个世界的制造业与物流格局都会因此被彻底颠覆。
美国已将3D打印视为再次夺回制造业大国地位的重要技术。据《经济日报》报道，2011年，中国在工业规模上压倒美国，成为世界第一工业国。此前只有英国和美国两个世界霸主曾占据这一位置。虽然美国依然有发达的金融业和强大的军队，但还是有不少美国人担心美国会因此衰落，而与中国廉价劳动力竞争的一个途径就是通过改进制造技术，提高生产率，通过一台台3D打印机，将那些制造业从中国工人的手上夺回去，打破中国“制造大国”的地位。
《湖北日报》表示，在即将到来的第三次工业革命这一历史时刻，中国如果赶不上、抓不住机会，良好发展态势可能会受到影响，就像当年英国人用纺织机“打败”中国、印度的手工织品一样。面对欧美咄咄逼人的攻势，中国必须增强忧患意识。令人欣喜的是，在这场“3D大战”中，发达国家目前虽有优势，但我们的差距并不大，如果中国及时重点布局，完全可能“弯道超车”。
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解放军暗藏的神器曝光 瞬间让美军报销上万亿
媒体称中国已开始研发第六代战机2020年或将出现，有专家称，中国未来十年内就可以造出六代机，将配备概念武器、激光武器等，技术获一系列重大突破达到世界领先水平。在大力推进具体技术创新的同时，并不拘泥于传统的雷达技术发展思维，而是延伸到更广阔的领域。根据这一报道，加上前面刚刚曝光的J-20、J-31等战机，可见中国战机的研发速度如此强悍。此外，据可靠消息中国已经开发出了反隐身雷达，由此可见，中国已经在打造隐身战机的同时，把目光已经投向反隐身作战。
美国一直赖以自豪的隐形飞机，对于中国来说越来越难构成威胁。据报告中国隐身垂直起降机也已经开发出来，当今中国已经成为世界上屈指可数的能够开发五代机的国家。
本篇主要介绍中国反制美军隐身战机方面所取得的成就：
目前我国双基地雷达研究已经步入世界先进国家行列；20世纪末90年代中期，在成功试验的基础上，吴曼青率先提出“数字阵列雷达”概念，并带领团队成功研制出中国第一个数字T/R组件及首个数字阵列雷达试验系统；2003年，吴曼青团队研发出一种新的三坐标雷达体制，研制成功的机动式三坐标雷达被誉为中国地面情报雷达赶超世界先进水平的里程碑式产品。
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中国六代战机想象图
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目前中国拥有地面先进的探测技术，加上太空神眼北斗探测技术，中国真正实现高低搭配。恐怕也是美国最不愿意看到的结果。
中国反隐身技术取得进步的同时，也在利用北斗系统来提升空战能力。未来中国打造空天一体化的战略，已经近在咫尺。
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2012年已经建成北斗区域卫星导航系统，提供亚太地区服务能力，北斗卫星导航系统具有其他卫星导航系统兼容互用的全球卫星导航系统。目前北斗的区域组网成功，已经让美日开始感到担忧。因为中国军力最近几年的发展犹如井喷式发展，日本有限的作战能力，已经处于下风。
当前美军在为债务危机而头疼，若再增加军费，将更加困难。就美军研发的F-22、F-35而言，其研发成本和制造费用，已经达到了上万亿，如果研发下一代战机，费用可想而之。这也迫使美国考虑，“中国难道用军费来拖垮美国？就好像美国拖垮苏联一样？”
目前世界上已正式宣布开始研制第六代战机的国家，分别有美国、俄罗斯、法国、日本和中国等五个主要国家。
但在这其中，美、俄、中三个国家是在成功开发第五代战机的基础上，再以此为基础开发下一代战机的，而法日两国，则是绕过第五代战机，直接开发第六代战机。
作为世界上最早提出六代机概念并展开研发的国家，目前美国已设计出“第六代F/A-XX无人战机”概念图。预计，该机的服役时间可能与美国提出的下一代空天轰炸机面世的时间相差无几。
当然，俄罗斯是不会轻易落后的，俄罗斯米格公司最近展示了其第六代战机的概念——“电鳐”喷气式隐形无人战机的图片。
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资料图：美军F-35隐形战机
资料图：美军F-35隐形战机
该机使用了先进的隐身技术，能悄然突破敌方的防空系统，对重要目标实施攻击。米格公司还向俄空军保证，该公司还将把近年来计划研发的更多高新技术应用到新机型之中去。
日本期望打造的第六代战机是一款用于“空对空控制”的无人作战飞机，将会以日本的新概念机——“心神”为起点。这种设想的技术难点不在无人机，而在控制机上。
所以，日本提出了所谓“i3”的六代机概念，其重点是研发用来控制无人机的有人战机。它的主要技术细节囊括了当今世界最先进的一些军事理念。在技术上尽管很先进，但对于没有研发五代机经验的日本来说，虽然可以凭借其先进的微电子技术实现一些内在目标，但硬件上却是日本的弱项。
欧洲在五代战机上一直很被动，法国因此有完全拒绝建造五代机的想法，取而代之的是集中资源对六代机进行研究。法国可能会研发一种无人机来作为其第六代战机。
有种说法认为，现在法国已经试飞的“神经元”无人机，就是其研发六代战机的一种途径，或者是一种技术试验。
虽然各国都提出了自己的第六代战机研发计划，但从进展来看，基本均处于概念研发阶段，真正进入技术发展阶段的国家甚至一个也没有。
当然，由于尖端军事技术的保密性，即便各国取得一些进展，也不会公布出来。不过，本来是保密制度最为严格的中国，却异乎寻常地不断透露出一些六代战机研发的消息。
资料图：美军F-35隐形战机
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资料图：美军F-22隐形战机
成飞、沈飞同时发力
其实，外媒的报道并非捕风捉影，早在一个月前，据《中国工业报》报道，中国军用战机研发的骨干企业——沈飞公司过去一个型号产品的研发和生产周期是10～15年，而今已经缩短到3～5年。
而作为中国第二种五代隐身战机的歼-31，军方要求高，进度又紧，沈飞开发这款战机的原型机仅用了19个月，创造了新的中国和世界纪录。如今，国产歼-31隐形战机已于10月31日成功试飞，沈飞下一代飞机研发平台已经正式启动。
据中国航空专家推测，国产第六代战机具备的特征有：隐身性能大大高于五代机并且几乎是全方位的，在亚音速、超音速和高超音速等不同飞行状态下均可高效飞行，具有光、电、微波以及无源等齐全的传感器融合及高灵敏的环境感知系统，既可有人驾驶也可以无人驾驶，最重要的是，有可能使用各类定向能武器，如电磁炮、激光武器等新概念武器装备。
如果以这样的技术标准来看，F-22、F-35、T-50、歼-20、歼-31之类的五代机，在第六代机面前将毫无招架之功，几乎不堪一击。
依据专家们的描述，中国第六代战机将是更加信息化、智能化、集成化的新一代战机。它既是一个作战载体，也是一个信息载体，还是一个信息接点。它一方面能够把自己发现的敌方目标信息实时地传到系统网络，为整个作战系统实施有效打击提供决策依据；另一方面还可以在网络里获取自己需要的任何信息，从而最大限度地发挥其应有的作战效能。
这种战机既可以在传统意义上的空间担负常规的空战任务和实施对地作战任务，又可以游戈于大气边缘，在敌人最不经意间，对选定的远程目标实施快准狠的精确打击。
从沈飞的新机研发速度来看，2020年应该是中国第六代战机出现的时候。但以中国的习惯，也应该分别在沈飞和成飞各自发展一种第六代战机，因为比沈飞更早研发出五代隐身战机歼-20的成飞，没有理由不投入第六代战机的研发，而且在进入研发时间上可能会比沈飞更早。
中国六代战机想象图
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这样，中国至少会有两种第六代战机(一个重型、一个中型)以及数不清的各种隐身无人机，如“暗剑”先进无人机等。
从中国五代机的研发速度来看，研发和生产周期已经由最初的10～15年缩短到3～5年，因而才能在很短的时间里不断曝光最新的五代机，如歼-20、歼-31和歼-18。不过，虽然中国的五代机拥有自主知识产权，但却不能否认在其发展过程中借鉴了国外发展五代机的某些经验，因而少走了很多弯路。
但是，在国产六代战机的发展过程中，就没有了这些捷径可循，很多新技术和高技术就需要通过自己的摸索和开拓，所以，研发过程或许就要长一些。
近年来，通过对国防高科技的高投入和全力支持，很多原来的薄弱环节如新材料、微电子、新工艺、动力系统等正在被突破，很多领域均出现了独特的技术创新，更让人感叹的是越来越年轻化的研发队伍，他们更是不乏惊人的新技术创意。
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因此，我们有理由相信，已经加快追赶步伐的中国航空，有理由、有能力、有信心在第六代战机领域创造新的世界纪录。
根据最新的国内媒体的报道来看，中国在成功研发出数型五代机之后，已开始全力投入第六代战机的预研工作。
据“俄罗斯之声”1报道，中国不仅是世界上第二个同时研制至少两种五代机的国家，同时还拥有六代机的积极研究计划。该计划早前还仅仅是传言，但前不久中国媒体已经对这些项目的存在给予肯定。对此，俄罗斯战略技术研究中心专家瓦西里·卡什认为，也许，中国建造第六代战机的工作会在下一个10年中开始具体实施。
中国正在研制的多功能歼击机（代号为“火龙”）获得重大科学技术突破，其先进性属于第六代飞机；该机的主要特点是更加先进的气动结构，新型控制系统，机载雷达的能力大为提高，可打击地面目标。该机还具有超级机动能力，如可进行“普加乔夫眼镜蛇机动”，可使其大为扩大使用机载武器的能力，破坏敌歼击机的进攻，退出其武器杀伤区。
中国在该机研制上之所以能取得如此之大的成绩，据悉有数十名俄罗斯顶尖级科学家从俄罗斯流失到中国，俄罗斯为此曾多次向中国要求引渡。
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中国六代战机想象图
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“火龙”型机的驾驶导航系统用于完成飞机在简单和复杂气象条件下，在任何季节和昼夜情况下、在陆地和海面上、在任何地形条件下的所有飞行阶段的导航和驾驶任务。
在导航设备中包括惯性导航系统、多普勒速度和侧流测量仪、自动无线电罗盘、远距（卫星）导航无线电技术系统、近距导航无线电技术系统、相互座标确定设备、信标无线电接收机等设备。
在飞机设备中还有飞机应答机和国别系统应答机。通信系统用于飞行员与指挥所及空中飞机之间进行稳定的双向无线电通话，以及加密无线电电话和遥码通信。在飞机上安装有2部超短波电台、短波电台、无线电电话和遥码通信编码设备、内部通信设备（飞机通话装置）和通话记录设备。
“火龙”型机的武器控制系统也十分先进，其保证在远距导弹战和近距空战中使用制导导弹，用雷达和光学激光站在远距导弹战中捕捉并跟踪目标，在近距空战中捕捉并跟踪可目视的目标，确定所发现目标的国籍，以及使用制导和非制导空面杀伤武器。武器控制系统包括雷达瞄准系统和光电瞄准导航系统。
雷达瞄准系统的重要组成部分是脉冲多普勒雷达，它可保证在前半球和后半球发现和跟踪在净空域和地面背景上的空中目标，以及地形制图和发现地面目标。
雷达可同时跟踪大量的空中目标并保证锁定其中最危险的几个目标。雷达使用缝式天线（未来将使用带有相阵控天线的改进型雷达）。
中国歼-20隐形战机
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为保证全方位空域搜索和在后半球使用制导导弹，在飞机机载无线电电子设备中补充加入了后视雷达，安装在机身中部尾撑上。借助于雷达瞄准系统中的国别询问机来确定所发现目标的国籍。
在光电瞄准导航系统中有驾驶导航系统、光学雷达站、头盔目标指示系统、武器控制系统、信息显示系统和机载数字计算机系统。该系统的瞄准部分完成雷达瞄准系统的功能，但只是在昼间简单气象条件下进行，特点是精度高，抗干扰能力强。光学雷达站是将红外方位仪和激光测距仪联合在一起。
红外定位仪可根据热辐射来保证发现目标并进行角度跟踪，激光测距仪用于测量到目标的距离。光学激光站传感器配置在驾驶舱前面的球形整流罩内。
头盔目标指示系统是在飞行员头部转向可能存在目标的方向后，对导弹的自主导引头和光学激光站扫描装置进行目标指示。武器控制系统是在飞行员按下作战按纽后，以给定的间隔和给定的顺序，自动完成航空杀伤兵器的发射程序。为使用数种空面制导武器，飞机补充配备了可替换式武器控制系统舱。
信息显示系统保证在前玻璃显示器和多功能电子射线管显示器（或液晶显示器）上显示必要的驾驶导航和瞄准信息。光电瞄准导航系统的工作由机载数字计算机系统控制。
地面或空中指挥所通过仪表引导机载设备无线电线路，引导飞机飞向目标。机载自卫系统用于对飞机受到敌雷达照射做出反应并及时通知飞行员，发现导弹的发射，在雷达和红外波段施放消极和积极干扰。
中国歼-20隐形战机
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在飞机上安装有无线电技术侦察站、红外定位仪、消极干扰（假热目标和偶极子反向体）投放器、积极雷达干扰站等。控制机载自卫系统的是机载数字计算机。
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先进的机载无线电电子设备和制导武器，大大提高了歼击机在打击空中目标和地面（海上）目标时的作战效能。在飞机上安装有“长城”型机载无线电雷达控制系统，包括机载雷达、作战使用中央处理器和国别识别系统询问机。机载雷达为新一代脉冲多普勒多功能多体制X波段相阵抗干扰机载雷达，使用带波导分配系统的消极相阵控天线。
天线具有较高的放大效能和较低的旁波瓣水平，发现歼击机类空中目标距离在前半球不少于150-180公里，在后半球超过90公里。可在60-90公里距离上发现“坦克群”目标，在150-180公里上发现护卫舰类的海上目标。
机载雷达可同时跟踪20个空中目标，可使用空空武器同时攻击其中的8个目标，在使用空地和空海武器时，可同时攻击2个目标。
先进的机载无线电电子设备配合其它性能，可使该机对任何之敌进行强大打击，包括隐形目标，不进入敌防空区便可对敌地面目标进行攻击，完成低空飞行，绕过和飞越障碍，参加对空中和地面目标的集群行动，自动计算出飞行的所有阶段，自动监控各系统的状态并在极短的时间内排除故障。
中国歼-31隐形战机
中国歼-31隐形战机
为进入作战区域，“火龙”可在低空完成长时间的地形规避自动飞行，之后使用自动化系统参加集群空战和强击行动。
“火龙”所有阶段的飞行和作战使用都可在自动状态下完成。同时，该型机驾驶轻松舒适，配备有生命保障系统，并且最大限度地简化和减轻了这一复杂航空系统的维护。
