中外公款买车惊人对比

政府用车将采购宝马、奔驰的消息，刺激了国人。有人在愤怒，有人在质疑奔驰公司、宝马公司花了多少公关费，当然，少不了一些爱国人士解释说国产奔驰宝马并不贵……

随后，《中央国家机关汽车采购有关问题的说明》及时出笼，解释说宝马、奔驰虽然入选公务车采购名单，但尚未实际采购，并且强调，将采购的是国产宝马、奔驰，将进一步提高自主品牌汽车的采购比例。

“将进一步采购国产车”，很爱国。此前国家发改委等9部委下发通知，要求政府采购必须遵行“国货优先”，也很爱国。那些同样爱国的写手们可能又要喝彩、感激、谢恩了。

不觉得中间少了一件什么事吗？

政府买车、买空调、买电饭煲、买饮料，以及那么多政府造起大楼，用的都是纳税人的钱。既然用纳税人的钱。那么，要花每一分钱都要征得纳税人同意。这样一想，就会发现中间“被跳过去的那件事”是什么了——先征求纳税人意见，看纳税人是否允许政府买车、买多少车、买了这些车以后如何防止公车私用。然后，才有资格讨论买什么牌子的车。

也就是说，先民主，后爱国。更何况，尊重民主，才是最大的爱国。

中国有多少公务车，有谁说得清？由于能说清的人这几十年来都没有说过一次，所以，大家只好去测算。目前各种猜测中，取中间值，大约为500万辆。这是说目前的存货，已经报废了的就不说了。

采购公务车每年耗费多少资金？跟上面一样，知道的人不说，大家又去推测，数字也出来了：每年大约有9000亿用于公款吃喝、公款旅游、公款买车，各占1/3，每年买车耗费3000亿元。每个纳税人每年要承担300元。

好在中国的纳税人都受到良好的爱国主义教育，所以多数人并不关心税款去向，也就不关心公车消费。并且，中国人的爱国主义还使得他们放眼全球——

韩国：首尔市(即汉城)，政府公车一共只有4辆。市长一辆，三位副市长各一辆。

美国：联邦政府拥有38万辆各型公车，一年的公车支出为17亿美元。

芬兰：只有总理、外交部长、内务部长、国防部长才享受公车。身为芬兰首都赫尔辛基，也只有市长一人享受配备公车资格。

瑞典：首相除非履行国务才允许使用公车，首相平时上班要么乘公交要么开私家车。

德国，总理要想在周末继续使用防弹公车，就要掏腰包付费了，为此，前总理施罗德常开着自己衰破的私家车出门。

英国：伦敦市长每天乘坐地铁上下班，遇到地铁职员罢工，只好步行上班。前文有述。

这一看不要紧，发现全世界除了中国欣欣向荣，其他国家都很没落、衰败、寒酸。于是不免疑惑：中国真的是处于社会主义初级阶段吗？从公款消费的力度来看，我认为中国处于人类迄今最发达阶段，最差也是个“5000年盛世”。

避开“是否允许买车”这个前提条件，去谈“买国外车还是国产车”，属于36计中的“瞒天过海”。老祖宗的光辉遗产又被巧妙运用。