中国造无人机，白宫的不速之客

科技张真真2015年02月17日

在白宫地面上坠落的这架无人机，逃脱了雷达的监测。这架无人机由深圳大疆公司生产

上月，一架意外闯入白宫草坪的无人机吸引了全球的注意力。一家小型无人机在一名喝醉了酒的美国政府雇员的操控下趁着夜幕在白宫特勤组人员的眼皮子底下冲进了白宫的南草坪。这款型号为DJI Phantom的小型商用无人机将制造商深圳大疆公司拉到了台前，成为媒体关注的焦点。

这一看似偶然的事件，却从一个侧面反映了这样一个事实：出于休闲娱乐等目的的民用无人机使用渐成风潮，而中国制造已然占据了全球民用无人机市场的主流，以大疆为代表的一批中国无人机制造公司向全球的无人机爱好者和公司提供着这种不需要驾驶员，利用无线电遥控设备或自身飞行程序自主飞行的飞行器产品。

在很长一段时间内，无人机给人的印象一直都是神秘冰冷的军方监察或杀人利器，美国在阿富汗战场上对无人机的广泛使用更增强了这种印象，中国的军工企业在军用无人机研发领域也日益活跃。近年来，小型、轻便、可操控，类似航模的无人机正被广泛地应用到民用领域。根据分析机构Teal Group2014年发布的年度报告，未来十年，全球无人机市场的年度支出将由目前的64亿美元增长至115亿美元，其中民用无人机市场份额将由目前的11%提升至14%。在这个市场，中国无人机厂商正在引领世界，催生了一批像大疆、亿航、极飞、零度质控等中国无人机企业。

中国民用无人机厂商正在重新定义“中国制造”的涵义。在国内市场，搭载了摄影器材的无人机也吸引了大批航拍爱好者，并越来越多地应用到地质勘探、大气监测、农业灌溉、救灾、电力巡线、侦查、安防、文物考古、环境保护甚至电商快递等专业的商业领域。诚然，考虑到无人机本身轻小，不宜被监控的特点，这个技术也可能会被滥用，从而对公共安全构成一定威胁。在全球范围内，无人机必须受到监管成为一种共识，同时也成为公认的难题，尤其是中国这个空域尚未全部开放，民用航空需求长时间让位于军事需求的国家，监管问题更加令人棘手，也成为这一新兴高科技行业未来发展中的一大不确定因素。

在全球商用无人机市场上，深圳大疆创新科技有限公司（ DJI Innovations， 下文简称：大疆）在短短几年之内就获得了销量的领先地位。这家中国民营无人机制造商获得了了美国科技圈的高度评价。《纽约时报》的一篇评论文章将大疆无人机“DJI Inspire 1”列为2014年引人注目的科技产品。美国科技杂志《连线》前主编Chris Anderson 2012年辞职创立了无人机生产公司 3DRobotics，在这篇发表在《连线》杂志的评论文章中，他给予大疆等中国无人机生产企业很高的评价，称其产品“具有军用无人机的高性能，而价格却不到1000美元”。

“80%的市场都在海外，”大疆公关总监邵建伙先生告诉纽约时报中文网。在接受彭博社访问时，大疆公司CEO汪滔表示，2013年该公司的销售额已经达到1.3亿美元，而2014年这个数字至少增长了两倍。2015年，公司还准备将销售额翻番。他还表示，大疆30%的产品销往美国。今年只有34岁的汪滔在2006年创立了大疆，而今该公司已经拥有2800名员工，在深圳、北京和洛杉矶都设有办公室。

无人机制造技术分为两部分，一是飞行器本体的研发。二是无人机飞行控制系统。在这两项技术上，中国的制造商都已经走在世界前列。“现在在国际民用无人机领域大疆基本上没有竞争对手，除了中国这几家，” 北京数字绿土科技有限公司（下简称“数字绿土”）技术总监、无人机研发主管金波如是说。数字绿土致力于激光雷达技术研发与应用的公司，其自主研发的激光雷达无人机搭载平台刚刚击败欧美竞争对手，获得香港地政署的采购合同。

相较于军事领域，中国民用无人机的发展时间并不长，但却在最近几年之内出现了爆发性的增长。在汪滔创立大疆时，业内人士对无人机的关注还是以军事领域为主。据金波介绍，民用领域真正开始发展就就是在2006年，标志事件是‘尖兵之翼’——第一届中国无人机大会，2008年时开始慢慢升温，有人逐渐探索用无人机进行航拍，效果非常不错，大家才把目光转向了民用领域。2010年时已经出现遍地开花的局面。

2011年开始，大疆推出面向大众的“精灵”（Phantom） 系列，开创了航拍的新潮流。大疆推出的Phantom系列多旋翼飞行器，搭载GOPRO相机，是第一款“会飞的照相机”。

作为无人机最为大众熟知的一个功能，无人机航拍掀起了人们探索天空，俯瞰世界的热情，无人机在航拍方面的优势显而易见。2014年，一组利用无人机拍摄的中国前中央政治局委员、中央政法委书记周永康位于无锡祖宅的视频走红网络。现在许多新媒体也开始利用无人机协助拍摄记者难以深入的偏远地方或私家禁地。

另外，湖南卫视热播真人秀节目《爸爸去哪儿》的航拍镜头也是使用了大疆公司的无人机产品。随着电视节目的热播，大疆的航拍无人机也声名鹊起。甚至最近，大疆无人机也出现在歌星汪峰向影星女友章子怡求婚的派对上——搭载了订婚钻戒的无人机从天而降，成为娱乐新闻中为人乐道的一个小插曲。

“大疆就是让你换个角度看世界，”山东财经大学影像艺术研究所所长韩军说。据韩军介绍，山东财经大学在2014年9月用大疆的精灵系列拍摄了一组由天空俯视校园的视频，这段视频在学校官方网站、微信公众账号上得到大量点击。“本来就是拍着玩儿，大家都觉得新鲜。”类似这样的视频现在中国的网络上随处可见。

相对于传统的专业航拍设备，这些定位为大众消费市场的无人机操作简单，价格相对便宜。在淘宝网上，大疆的各种类型的无人机售价从3000元到近18000元不等，这也在一定程度上带动了无人机的普及。因航拍工作需要，山东济南东方船广告有限公司经理李远铭在过去两年已经连续购买了三台大疆精灵2S无人机。李远铭购买的无人机加上摄像机、数字图传设备总共两万人民币左右。跟之前的航拍费用相比，李远铭觉得这个金额已经非常实惠，“以前我们航拍都是用载人直升机，一次起飞需要七八万元左右，还不是按天计算，是按起落架次，还要交空管费。”

应用前景广泛

在国外，无人机市场也有着看似广阔的应用前景。嗅觉敏锐的商家已经开始琢磨把无人机为我所用，开发其潜在的商业价值。美国两大互联网巨头Facebook 和Google在无人机领域你追我赶，最终Google收购无人机制造商Titan Aerospace。德国快递公司DHL已经成功测试使用无人机运送药品包裹。中国的无人机制造商北京极飞科技有限公司也已经开始涉足物流领域。其官方微博证实，2014年，该公司已经跟物流公司合作试验无人机投资项目。

在专业领域，中国无人机的发展势头也不容小视。来自北京的数字绿土科技有限公司的Li-Air无人机激光雷达扫描系统搭载在无人机之上，为客户收集三维数据，从地形勘探、电力巡线到灾害预警等多个方面都有应用空间。目前，数字绿土服务的目标群体包括国家级以及各省市的国土、交通、铁路、林业等部门。同时还与中国一些自然保护区合作。此前，数字绿土曾和清华大学合作，完成了在广东湛江红树林自然保护区的数据采集工作。

数字绿土副总经理叶伟强从两个方面总结了民用无人机火热的原因，“一个是无人机的制造成本大大降低，稳定、可靠性都大大提高，另一方面无人机的应用领域快速扩张。”

面对民用无人机市场的火热，嗅觉灵敏的不仅仅是商家，还有虎视眈眈的风投机构。2014年12月30日，亿航宣布获得纪源资本（GGV Capital）1000万美元的A轮融资。此前，该公司已经获得了中国天使投资人徐小平名下真格基金的投资。邵建伙也向纽约时报中文网证实，红杉资本是大疆的投资者。据彭博社报道，大疆今年还在筹划新一轮的融资。

在民用无人机领域，国外的生产商也在奋起直追。

在上个月举行的拉斯维加斯消费电子展上，法国的无人机制造商Parrot的迷你型无人机Rolling Spider也引起了大家的关注。这款无人机体积小，重量轻，只有55克，跟一个鸡蛋的重量差不多。用户可以通过手机遥控飞行。

“未来你家的屋顶和天空上可能布满这样的无人机，就像我们现在人手一台智能手机一样，”金波认为，Parrot开创的玩具级无人机风潮将会是民用级无人机未来的发展趋势。

在大疆眼里，未来的无人机不仅仅是越来越轻巧这么简单，“未来我们会继续专注于我们本身的飞行平台，然后会继续支持各个行业做应用开发。”大疆公关总监邵建伙解释说，就像基于苹果手机本身，可以做很多的应用开发。

未来，不仅仅是卖无人机产品，在此基础上开放第三方平台，构建一个可以媲美智能手机的空中智能生态系统，已经成为大疆、亿航等多家生产商的愿景。

无人机监管难题

尽管无人机制造商和潜在客户看好无人机大量推广和普及的商用前景，行业人士指出，如果监管不当，特别是在人口稠密的城市，无人机飞行时对其它飞行物和地面人员也构成安全隐患。而且鉴于无人机的特性，它也具有被滥用的可能。

在国外，用无人机进行贩毒，甚至被不法分子利用的消息多次见诸报端。2014年7月11日，新加坡联合早报网披露，墨西哥贩毒集团已可以自行生产小型无人机，将其作为向美国境内走私毒品的工具。

这一次，大疆无人机闯入白美国白宫的消息更是首先引起了有关恐怖袭击的担忧。事件发生之后，美国总统奥巴马也表示将会加强对商用无人机的监管。而大疆在事后做出的应对是，在大疆无人机的控制软件中加入限制程序，使其不能进入华盛顿的特定区域。

在美国，航拍等个人休闲类的无人机使用十分普遍，但无人机商用却一直受到严格的限制。去年，美国联邦航空管理局(FAA)仅批准了6家好莱坞影视制作公司和Google、Amazon可以进行无人机飞行试验。2月15日，经过数年的酝酿，FAA终于推出商用无人机监管条例草案，被认为是向放松无人机监管迈出了重要的一步。监管草案对无人机的重量、飞行速度做出了规定。无人机必须在操控者的视距范围之内，且必须在白天飞行。操控者需要通过书面考试，并对无人机进行注册，就可以获得飞行无人机的许可。FAA预计，未来三年，将会有超过7000家企业获得无人机飞行的资质。值得注意的是，亚马逊尝试的通过无人机长距离投递货物目前不在FAA的允许范围之内。

和中国无人机制造优势相比，中国的无人机飞行监管还显得有些滞后。中国解放军一直以来是严格控制中国的部分空域。 虽然目前，中国政府在逐步放开对低空领域的管制，已经开放了12个城市进行1000米以下空域管理改革试点，但放开后应如何监管，如何在最大限度发挥商用价值的前提下保证低空安全仍然是个棘手的问题。据《华尔街日报》报道，2014年7月，一位新西兰摄影师因在北京二环之内利用小型无人机拍摄中南海附近的北京城画面而被警察警告。

尽管从2009年开始中国就颁布了第一份无人机管理规定，并陆续出台了多份指导性的规定，但其内容仍然笼统，并且缺乏国家法令的强制执行效力和可操作性。随着无人机爱好者日益增长，对于这些规定内容如何规管个人休闲类无人机以及无人机的商业应用，业内专家也有不同的解读。但这未能停止像大疆等无人机产品在网络上的热卖和无人机爱好者的追捧。在更为正式和明确的无人机监管规定出台之前，这种法律灰色地带将持续存在。

2013年，中国国家民航局颁布了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，作为民用无人机驾驶的指导性规定。根据这则规定，在目视视距500米范围内，相对高度120米以内，重量不超过七公斤的无人机驾驶员无需获得驾驶资质。许多航拍用的无人机都属于这一范围。其它超过此视距范围或是重量门槛的无人机驾驶员都必须拥有官方核准的资质，根据无人机的重量和飞行空域的复杂程度由行业协会甚至是民航总局以颁发证照的形式进行分类管理，但是暂行规定的说明中也强调了这是一则临时性的规定，随着无人机技术的发展，规定内容将有所变化。

2014年4月起，国家民航局规定无人机驾驶员资质训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)负责。

“严格意义上，除了天空飞的鸟，任何物品离地三尺，都得申请空域，”AOPA技术主管何宁告诉纽约时报中文网。普通人买个无人机就在自家小区飞着玩儿，严格意义上，这都算“黑飞”，是不合规的。

北京的无人机爱好者王先生告诉纽约时报中文网，他今年购买了一款大疆的精灵产品。周末时会和朋友到郊区或者小区空旷地带飞行，并未提前向有关部门提出申请。王先生说，他不知道要事先申请，也不知道要向谁申请。

“这是“黑飞”，（上天飞行）是要跟当地的空管部门申请的，不管是七公斤以下的还是七公斤以上的，”何宁告诉纽约时报中文网。

行业人士表示，由于申请流程不明确，很多无人机操作者很少去申请空域， “黑飞”非常普遍。

据媒体报道，2014年12月，北京一家从事航空测绘的公司的三名工作人员，因违规操纵无人机而被起诉。事发于2013年12月，当时，三人操控无人机升空拍摄，闯入民航航道，导致多架次中国国航飞机避让或延误，军方通过雷达监测到后，最终动用军用飞机紧急升空处置。

“这是政府在警示无人机生产商，无人机要远离机场和航道”数字绿土的金波这样认为。

但在金波看来，随着民用无人机市场的火热以及中国低空放开的大趋势，未来微型无人机的数量会不断增多，国家没有办法一一监管。在这个技术发展远远快于监管的领域，如何规范民用无人机行业成了一个难题。

为了保证低空飞行的安全，无人机的生产厂家都在出厂设置上做了相关处理。邵建伙告诉纽约时报中文网，大疆的无人机的飞行控制系统有一个120米的飞行高度上限，同时在无人机的GPS地图内设定了包括机场在内的禁飞区。

一位接近民航局的内部人士向纽约时报中文网证实，关于低空改革和无人机监管，相关部门已经举行过多次会议，但是由于各方利益谈不拢进度不大。因为事情过于敏感，这位内不愿意透露名字。

对于未来的政策监管动向，邵建伙则表示持乐观的态度, “政府会让无人机得到规范的应用,而不会去限制它。”

然而，2月初，阿里巴巴集团旗下的淘宝网联合圆通速递，原计划在北京、上海和广州展开一次无人机快递试验，这个试验是消费者在淘宝拍下规定商品——某品牌的红糖姜茶，有机会在1小时内，看到无人机载着商品抵达。据中国广播网报道，2月6日，相关航空管理部门表示，这次飞行活动不符合目前对无人机飞行航空管制规定的要求，这次试验被叫停。该则报道还称，目前国家空中交通管制委员会正在抓紧出台无人机飞行的相关规定。

张真真是纽约时报中文网实习生，汕头大学新闻学院在读研究生。

附： 美国电视的一个报道：

趣味连接：

（一年前的文章）

The Best Drones Money Can Buy