(可惜有好几张照片是横的，不方便看） 中科院地质地球所 The following article is from 星球研究所 Author 星球研究所
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文章来源：星球研究所
印象里的古代中国 有粉墙黛瓦 有飞檐翘角 还有撑着油纸伞的姑娘 走过弯弯小桥 ······ 那座桥 或临水梳妆、波光生艳 （湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰古城的凤凰虹桥，摄影师@沈欣洪） ▼ 
或长虹饮涧、分外妖娆
（请横屏观看，杭州西湖锦带桥，摄影师@胡寒） ▼ 
在这片古老而苍劲的大地上 这些古桥 如同“长虹”“玉带”“新月” 在粼粼水光的倒映中 撼动千千万万人的心 （中国现存主要古桥分布，制图@陈志浩/星球研究所） ▼ 桥不仅存在于现实生活中 帮助人们欢聚、交流 更构成了一个令人神往的 诗意世界 那里有一点遐思 “你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你” （诗句出自卞之琳《断章》，下图为安徽省黄山市徽州区呈坎镇的石桥，摄影师@王昆远） ▼ 
有一种凄婉 “枯藤老树昏鸦，小桥流水人家” （诗句出自马致远《天净沙·秋思》，下图为杭州西湖压堤桥，摄影师@非渔） ▼ 
也有一丝爱意 “柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路” （诗句出自秦观《鹊桥仙·纤云弄巧》，下图为云南丽江石桥，摄影师@刘珠明） ▼ 
在这古桥烟雨中
似水的柔情
滋润着中国人的精神世界 就让我们一起来探寻 古桥身上所拥有的 极致之美 01
古桥渊源 桥的本质在于连接 作为一条“空中之路” 沟通两岸 便是它的使命 （浙江嘉兴乌镇的古桥，摄影师@李力群） ▼ 
为此 桥在不同的自然环境下 呈现出千变万化的模样 在中国西南地区 深谷遍布、激流如箭 两岸之间相连的绳索、铁索 便成为过河的最佳选择 过桥之人 凌空滑行、命悬一索 这便是索桥 （怒江上的单索溜索，位于云南怒江傈僳族自治州泸水县六库村附近，摄影师@芮京） ▼ 
而在水流稍缓之处 人们尝试将舟船 相互连接，直通两岸 以水的浮力作为支撑 是为浮桥 （广东潮州广济桥，始建于公元1171年的南宋，最初为浮桥，如今集梁桥及浮桥于一体，浮桥部分可以开启，用于通行大型船舶，下图为浮桥部分的拼接现场，摄影师@林宇先） ▼ 
在没有钢筋水泥的时代 即使面对长江、黄河这样 在中国数一数二的超级大河 浮桥也能攻坚克难 直教天堑变通途 （历史上长江、黄河部分古浮桥分布图，现今已经不存，制图@陈志浩/星球研究所） ▼ 
从广阔的水面、极深的河道 到了小河小溪 桥的形态也随之变化 在浮桥和索桥之外 更多的桥以横梁作为主要承重结构 有的独木成桥 有的架石为渡 是为梁桥 （苏州天平山的石桥，摄影师@赵永清） ▼ 
相较坚硬的石材 便于加工的木材 成为古人营建梁桥的首选材料 他们以榫卯连接起“梁”与“柱” 是为木梁木柱桥 有的桥以垂直的木柱 支撑桥身
掩映山林之中 （贵州黎平县肇兴乡堂安侗寨守寨桥，摄影师@陈俊宇） ▼ 
有的桥以斜向的木柱 支撑桥身 桥上点点灯火 照亮宁静的乡舍 （请横屏观看，浙江丽水宏济桥，始建于明代，桥下为X型的支撑，摄影师@卢文） ▼ 
然而 木置水中日久必朽 古人以更为耐久的石材 代替木材制作桥墩 是为石墩木梁桥 随着铁器时代的到来 古人运用铁器和石材 成功“解锁”了桩基技术 让桥梁像树木生根一样 牢牢抓地 （运用了桩基技术的石墩木梁桥示意，制图@王申雯/星球研究所） ▼ 
而石墩木梁桥的石墩 面对水流的冲刷 发展出船型的桥墩 以其尖锐的迎水面 削弱水流的冲击力 使桥墩更加稳固 （江西婺源彩虹桥，始建于南宋，在今年遭遇洪水，部分受损，摄影师@王毅） ▼ 
在稳固的石墩、石岸之上 古人尝试将木材 层层叠置挑出 类似伸出的臂膀 使木梁桥的跨越能力大为增加 创造出跨度更大的 伸臂梁桥
有的两岸相远 中间以桥墩支撑 桥墩两侧同时“伸臂” 形似巨型斗拱 以“微薄之躯”承接住偌大的桥身 （福建连城云龙桥，修建于清代，摄影师@刘艳晖） ▼ 
有的两岸相近 中间不设桥墩 两岸相向“伸臂” 或平直展开 （甘肃省康县平洛镇团庄村龙凤桥，摄影师@吴卫平） ▼ 
或斜向展开 （甘肃文县石坊乡石坊村合作化桥，摄影师@吴卫平） ▼ 
除了“伸臂”之外 斜向撑架 也能支撑桥身 飞架两岸 （湖北利川市毛坝乡花板村永顺桥，摄影师@吴卫平） ▼ 
在我国木结构桥梁中 还有一种独特的类型 它由多个木构件 紧密地交织在一起 纵横相贯 是为木拱桥 （木拱桥结构示意，制图@王申雯/星球研究所）
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20世纪70年代之前 人们曾经断定 这种营造技艺已经失传 只有在《清明上河图》中 留下的身影可以供人凭吊 然而事实上 木拱桥依然活跃在这片土地上 （浙江省丽水市庆元县举水乡白云桥，始建于明代，摄影师@吴卫平） ▼ 
浙江泰顺三条桥 福建古田公心桥 甘肃渭源灞陵桥等 都是木拱桥“家族”中的一员 （福建省宁德市周宁县后垄村古桥，为木拱桥，摄影师@林祖贤） ▼ 
这些桥的受力结构与施工技艺 与《清明上河图》中的汴水虹桥 一脉相承 （湖北省来凤县接龙桥，摄影师@吴卫平） ▼ 
从木梁木柱桥 石墩木梁桥 到伸臂梁桥、木拱桥 木桥的形态如此绚烂多姿 但是限于木材的材料特性 其受力结构已经走到了演化的尽头 再难发展 与此同时 石桥 也随着古桥迭代演进的浪潮 也逐渐走上了崛起之路 与木桥一起引领风骚数千年 02
石桥烟雨 在木结构桥梁遍地开花的同时 原先石墩木梁桥中的木梁 也被替换为石梁 是为石墩石梁桥 石梁桥常常笔直而建 便于施工 在天光水镜之间 如一线长龙 分隔天地 （浙江省丽水市缙云县的石桥，摄影师@赵永清） ▼ 
也有曲折多变的石梁桥 点缀游赏之处 别有妙趣 （雪后的上海豫园九曲桥，摄影师@石天金） ▼ 
为了下方过船 古人将石梁桥中段架高 抬升桥面以保通航 （杭州西湖玉带桥，摄影师@胡寒） ▼ 
全面使用石材的石梁桥 凭借古人的智慧与技艺
在施工技术以及长度等方面 都达到了新的高度 中国现存最早的跨海大桥 洛阳桥 也是石梁桥 它的特别之处在于 施工技术 古人将桥墩搭建完成之后 在水下基石上养殖牡蛎 以牡蛎所分泌的胶状体液 将石块粘合在一起 以维持桥基之牢固 为全球首创 （福建泉州洛阳桥，始建于北宋，摄影师@雾雨川） ▼ 
还有 中国现存最长的古代桥梁 安平桥 也是石梁桥 其2255米的桥身 是洛阳桥的2.25倍 被古人赞誉为 “天下无桥长此桥” 因桥过长 古人在造桥之初 特意在桥上建有5座亭子 以供行人歇脚 正所谓 “白玉长堤路，乌篷小画船” （福建泉州安平桥，始建于南宋，摄影师@姜青芳） ▼ 
然而
在长时间的现实考验之下 古人逐渐发现 横平竖直的石墩石梁桥 一般从横梁中间开始损坏 便以圆拱代替石梁
将垂直的压力转化为侧推力 减少折断 是为石拱桥 （圆拱受力分析，制图@陈随&王申雯/星球研究所） ▼ 
单拱石桥 在南方更为常见 发达的水网让这里 桥桥相连、桥桥相望 （浙江绍兴安昌古镇的桥，摄影师@卢文） ▼ 
由于通航需求 南方的拱桥桥洞往往高挑 水乡的温柔 恰似于石桥斑驳、浓蓝碧水之间 泛舟而过 （福建宁德溪口村永安桥，摄影师@林文强） ▼ 
而相较于南方拱桥 北方的拱桥 稍显扁平、古拙厚重 例如故宫内规模最大 最华美的一组石拱桥 内金水桥
如果说内金水河 好似一张被拉满的弓 河上的5座石桥便如 弦上之箭、长直平实 （请横屏观看，北京故宫内金水桥，始建于明代，摄影师@柳叶氘） ▼ 
石拱桥虽然出现较晚 但是一经形成便迅猛发展 以蓬勃的生命力 成为现存古桥的主流
它吸收了 一部分石梁桥的制作方法 甫一开始 便拥有了相对完善的施工技艺 （石拱桥结构示意，制图@王申雯/星球研究所） ▼ 
在单拱石桥的基础上 将拱与拱相连 可以组合出联拱石桥 双拱相连 如江西太平桥 更特别的是 桥上还建有一拱 屋瓦墙脊翘首长空、别具一格 （江西赣州太平桥，始建于明末，摄影师@米兰的视界） ▼ 
三拱相连
如湖北武当山迎恩桥 杭州拱宸桥等 （请横屏观看，杭州拱宸桥，摄影师@江南君） ▼ 
五拱相连 如河南汝宁济民桥 天津蓟县黄崖关长城水关 还有和玉龙雪山同框的 云南丽江黑龙潭五孔桥 （云南丽江黑龙潭五孔桥，摄影师@刘珠明） ▼ 
六拱相连 如背倚喀斯特地貌的 贵州祝圣桥 （贵州镇远古镇祝圣桥，始建于明朝，摄影师@李云鹏） ▼ 
还有十一拱相连的卢沟桥 十七拱相连的颐和园十七孔桥 以及云南建水双龙桥 ······ （北京颐和园十七孔桥，始建于清朝乾隆年间，是颐和园内最大的石桥，摄影师@清心草） ▼ 
乃至五十三拱的 苏州宝带桥 （请横屏观看，江苏苏州宝带桥，始建于唐代，由苏州刺史王仲舒主持建造，宝带桥之名的由来，一说是王仲舒筹措建桥资金时，捐出了腰间的宝带；一说因桥似宝带浮于水上而得名，图片源自@VCG） ▼ 
这种石拱结构 还能在构造上更进一步 在大拱的“两肩” 分别添加小拱 是为敞肩拱桥 （虎跳峡的现代桥，在钢筋混凝土大桥横行的今天，这种敞肩拱技术仍在沿用，摄影师@wzkdream） ▼ 
大拱“两肩”新增拱洞的设计 既节省了材料 减轻桥体自重 又能够在洪水来袭时 辅助泄洪 使得桥身既稳定又轻巧 修建于隋朝的 赵州桥 作为世界现存最早的敞肩拱桥 其历经10次水患 8次战争与多次地震 依然顽强地挺立着 成为中国桥梁史上 一座屹立不倒的丰碑 （请横屏观看，河北省石家庄市赵县赵州桥，摄影师@石耀臣） ▼ 
03
力与美的交融 从木梁桥、木拱桥 到石梁桥、石拱桥 再到敞肩拱桥 中国古桥在力学与技术上 一步步臻于完善 从外观上来看 古桥也从单纯的力学工程
进阶为一种风景 名湖盛景之地 多以长桥点缀 正所谓 “泠泠寒水带霜风，更在天桥夜景中” （上文引自杜牧《洛阳秋夕》，下图为杭州西湖长桥，摄影师@张圣东） ▼ 
千丈悬崖之处
也有古桥飞临其上 正所谓 “千丈虹桥望入微，天光云影共楼飞” （上文出自苍岩山的石刻，下图为河北省井陉[xíng]县苍岩山桥楼殿，摄影师@吴卫平） ▼ 
江南园林之中 桥不再以实用与坚固
为唯一的追求 古人以人造石桥探寻天然之美 正所谓 “虽由人作，宛如天开” （江苏无锡太湖鼋[yuán]头渚万浪桥，鼋头渚是一处著名的私家园林，万浪桥是点缀太湖的景物，摄影师@朱金华） ▼ 
这些景色在人们心中 留下了极为赞叹的印象 “长虹饮涧”“新月出云” “玉带浮水”“苏堤春晓” “断桥残雪”“卢沟晓月” 古人从不吝惜 对于桥景的溢美之词 （湖南江永县上甘棠村步瀛桥，始建于明代，摄影师@邓飞） ▼ 
小桥流水这四个字 甚至成功“代言”了江南的形象 唐代诗人白居易 在睡梦之中也对此念念不忘 “扬州驿里梦苏州，梦到花桥水阁头” （上文出自白居易《梦苏州水阁寄冯侍御》，杭州西湖玉带桥，摄影师@朱露翔） ▼ 
这些景色还被收入画中 《滕王阁图》 《千里江山图》 《金明池争标图》 ······ 古桥在其中都有传神之笔 （北宋王希孟的《千里江山图》局部，现藏于故宫博物院） ▼ 
桥不仅是一种风景 也是一种沧桑 诗人在桥上踟蹰 灞桥折柳 见证多少离愁 枫桥夜泊 留下千古名句 历史也从桥上匆匆而过 历经对日抗战的卢沟桥 红军勇士飞夺的泸定桥 都曾有过浓墨重彩的一笔 （浙江丽水市松阳县三都乡松庄村古石桥，摄影师@李伟林） ▼ 
而传说在古桥的烟水迷雾中 愈发动人 牛郎织女相会的鹊桥 许仙白娘子离别的断桥 引渡生生死死的奈何桥 还有那痴情的尾生 在桥头苦等心上人 当洪水来临，他紧抱桥柱而亡 “水来，我在水中等你；火来，我在灰烬中等你” ······ （上文引自洛夫《爱的辩证》，下图为扬州瘦西湖的石桥，摄影师@清溪） ▼ 
桥不仅是一种沧桑 更是一种深情 这种深情 可以是壮丽 “长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹？” （请横屏观看，诗句出自杜牧《阿房宫赋》，安徽黄山歙县太平桥，摄影师@堂少） ▼ 
可以是忧愁 “细水涓涓似泪流，日西惆怅小桥头” （诗句出自白居易《小桥柳》，下图为江苏苏州拙政园，摄影师@方托马斯） ▼ 
可以是追忆 “伤心桥下春波绿，曾是惊鸿照影来” （诗句出自陆游《沈园二首·其一》，江苏苏州黎里镇进登桥，摄影师@赵永清） ▼ 
可以是野趣 “水底远山云似雪，桥边平岸草如烟” （诗句出自刘禹锡《和牛相公游南庄醉后寓言戏赠乐天兼见示》，图为湖北宣恩县高罗乡清水塘村的石拱桥，摄影师@文林） ▼ 
可以是伤别 “从来只有情难尽，何事名为情尽桥” （请横屏观看，上文诗句出自雍陶的《题情尽桥》，下图为四川绵阳安州区姊妹桥，摄影师@吴卫平） ▼ 
可以是通达 “水从碧玉环中去，人在苍龙背上行” （上文出自刘百熙的对联，图为江西上饶婺源县段莘乡王村，一位农夫牵着黄牛从残桥中走过，图片源自@VCG） ▼ 
可以是春意 “春来无处不春风，偏在湖桥柳色中” （诗句出自陆游《柳》，下图为苏州石湖，摄影师@伍敏君） ▼ 
可以是怀念 “二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫” （诗句出自杜牧《寄扬州韩绰判官》，下图为杭州西湖压堤桥，摄影师@非渔） ▼ 
这就是中国古桥 它是工程、是风景 是沧桑、是深情 更是力与美的交融 创作团队 撰文：李张子薇 图片：余宽、谢禹涵 设计：王申雯 地图：陈志浩 审校：撸书猫、张靖 封面摄影师：清心草 专家审核 西南交通大学土木工程学院 李亚东教授 福州大学土木工程学院 陈宝春教授 北京市市政工程设计研究总院有限公司 穆祥纯教授级高工 （排名不分先后） 特别鸣谢 人民交通出版社股份有限公司 [1]唐寰澄等. 中国科学技术史·桥梁卷[M]. 科学出版社, 2000. [2]王俊. 中国古代桥梁[M]. 中国商业出版社, 2015. [3]茅以升等. 中国古桥技术史[M]. 北京出版社, 1986. [4]肖东发等. 古桥天姿——千姿百态的古桥艺术[M]. 中国出版社, 2015. [5]中国公路学会. 中国廊桥[M]. 人民交通出版社股份有限公司, 2019.
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