(誰是誰非任評說的博客）

京津冀大規劃和中央經濟集權

中共中央政治局4月30日召開會議審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》。財政部測算京津冀一體化未來6年需要投入42萬億元，鐵路、公路、航空、港口間的立體化規劃都在執行中。這42萬億的規模實在太巨大了，當年4萬億和地方債這麼多年才多少？中國一年GDP是多少？完全走上日本東京都模式中央經濟核心集權。而這42萬億的投放，意味着中國新一輪的財政寬鬆救市刺激開始了，是通過加大投資力度增加經濟增長的過程。

我曾經寫過文章說中國未來的發展道路的問題，當時就說過中國只能走日本模式，中國的人口、土地和產業集中都決定了這一個模式，這才是中國的根本，而這樣的集權，就是宋朝模式和明朝模式的發展，宋朝就是禁軍和經濟都在首都，明朝更是皇帝守邊關，一切在皇帝的周圍，中國的最高效率，也是如此。

在這樣大的規劃之下，我們可以看到的就是42萬億意味着京津冀地區的一億多人口（河北7000萬，北京3000萬，天津2000萬，占中國人口的十分之一，但如果真的這樣發展，意味着這個地區的人口數量還要急劇的增長！在當前的人口數量之下，意味着42萬億的投資是人均35萬啊！

我們的2014年GDP是63.6萬億元，按照7%的增長，六年後是應當是90萬億元，六年總GDP是460萬億左右，按照35%的高積累率進行投資，投資的總額也要有大約160萬億萬億，這京津冀的42萬億的六年規劃，意味着全國需要有25%的投資額放到這個地區，這個投資額還是很可信和能夠做到的。

對京津冀我們要注意到的是京津的人口擴張張力，別看政府人口調控，但對一個北漂，他未來父母要來的，然後是外地的妻子，再生1-2個孩子，以及妻子的父母等，未來的人口可能是7-8人，目前北京的北漂算上沒有辦暫住證的就是近千萬人啊！還有很多人實際上是各地的富人，北京買了房子，希望下一代能夠生活在北京和到北京養老的，又是很多；還有很多人是北京的企業總部僱傭但外派在全國各地，他們的未來居住意向也是在北京的，對此我曾經看到一份開發商地下做的研究報告，北京未來的人口需求是1.5億人！而天津也有類似的情況，再加上河北大發展導致的人口湧入。如此看來，未來的京津冀集中3-4億人，占到全國人口的25-30%是完全可能的，集中這樣多的人，當然需要有占國內總投資相應的份額的。還有就是日本的東京都地區，是集中了日本60%的人口的，中國的人口的集中還是不足的。

從地緣格局而言，對中國要建設自己的中央經濟核心區，建設在哪裡我們可以放眼全國，京津冀也是最合適的，從緊鄰海邊，到內海的戰略縱深，還有北部的山區屏障，現有的交通格局等等，都是合適的，在廣東則太偏，在上海則海上沒有保護，在內地則沒有海洋的交通和世界的開放，北京是中國定都最好的地緣格局。

在這個格局下，我們要知道的是京津冀的經濟實力實際上也是極為強悍的，而且這些經濟實力是有文化教育支撐的。北京中央經濟和總部經濟不是簡單的GDP可以衡量的，中國的重要企業多少總部在北京？中國的經濟政策多少出在北京？這些對經濟的掌控和影響力都是非常巨大的。而河北的經濟經常被有些人說成是很差，很多人認為河北很窮，但實際上大家對河北的經濟實力是嚴重低估的！河北公開的GDP已經是全國第六，超過了中國昔日的龍頭遼寧和上海，更關鍵的是河北的經濟是有極大的數額不在統計之列的，僅僅河北鋼鐵產業的公開產量就超過和日本和韓國的總和！瞞報的產量還有一個日本的數量，為了北京的霧霾要求河北減產的產量就是韓國全國的產量啊！所有這些產量GDP之所以瞞報，是為了環保的要求和國家的審批的。河北的資源非常豐富，鐵礦和煤炭以外，河北是中國最大的未開發的藏油構造地區，僅僅公布的曹妃甸10億噸的超級油田只不過是其中的冰山一角，從沒有大規模開發來質疑油田的存在是荒謬的，因為這些資源在未來對中國有極其重要的長遠戰略意義，是留給子孫的資源。而河北的電力也是巨大的，2014年2月在京津冀地區為主的華北電網完成發電量323.11億千瓦時，其中京津唐電網完成發電量87.48億千瓦時；冀南電網完成發電量50.43億千瓦時；而發達的廣東地區的南方電網完成發電量179.33億千瓦時，河北是中國電力的主要地區。還有河北的水泥和平板玻璃的產量也是全國前列的。這些工業都是國家的核心，更重要的是河北的軍工的大製造，北車的唐山車輛在河北，中國重工的主要廠子也在河北，更關鍵的是中國的核心軍工河北是主要的，以前的三線建設是補給太長的，中國禦敵於外，支持國家的軍事工業在河北，但這部分是不統計公開的，因此如果計算河北的瞞報和不公開的GDP，河北的總GDP比現在是要高很多的，尤其是在中國崛起加大軍事工業的情況下，河北的GDP還在高速增長，只不過這些實力對一般社會民眾而言，分享的比較少，社會不如江南沿海富足。

只有了解了河北潛在的潛力，才可以更深入了理解中央為什麼要談京津冀戰略，這戰略下是中國經濟格局的大調整，進一步的加強了中央集權，把首都京畿地區不但要成為政治文化中心，更是一個無可替代的人口和經濟中心，這才是調結構的關鍵所在，這意味着中國經濟中心的北移，在廣東為代表的來料加工、外貿、輕工業會被邊緣化，並且提出了產能輸出了，中國未來的工業重點，大製造、軍工、鋼鐵、水泥、電力等要伴隨北京的科技、文化、政治等進行高度的整合，形成中國新的經濟集權！這在解放初期的上海中心到改革的廣東中心之後，要變成京畿中心了，其實上海為中心的時候，上海與解放前的首都南京是不遠的，而廣東為經濟中心則與北京政治中心太脫節，搞成了廣東地方諸侯的割據狀態，這個狀態要儘快的打破。

中國的經濟中心的北移，與香港和台灣的衰落關係極大，香港現在的GDP僅僅占全國的2.9%，已經要落後於深圳，而香港回歸的時候GDP占全國的16%，而2014年台灣GDP為5283.61億美元，大陸為101681億美元，台灣相當於大陸的5.2%，與河北省公開的GDP相當。原來的港台加上廣東地區的GDP是可以與中國相當的，現在已經與中國的總量相差很遠了，如果計算了河北的瞞報和不報，北京的中央相關不報的部分，以及總部經濟控制影響的部分，京津冀地區的實際GDP實力正在超過粵港台和江浙地區才是問題的關鍵！

而我們在這背景下，京津冀戰略的實施，必將更進一步的加強這個地區的實力，我們不妨想一下，這投資的42萬億如果是1：1的轉化為地區的GDP的話，你可以知道的就是對這個地區是每年要產生7萬億的GDP啊！這將使得京津冀地區的經濟實力遠遠的超過其他地區的，中國的中央經濟集權完成了，再加上必要的政治集權，這是一個大國崛起走向世界所必需的！

附：

中國政府大手筆42萬億砸向"一號工程"

王一撰寫

2008年為抵禦金融危機的侵襲，中國政府4萬億救市政策出籠，引發世界矚目。七年之後，中國一項規模更為宏大、影響更為深遠的縱深戰略正在緊鑼密鼓籌備當中。4月30日，《京津翼協同發展規劃綱要》獲批，其中財政部測算6年需投資42萬億的數字令人驚嘆。42萬億投資規模意味着每年7萬億投資，前者提及的4萬億與之相比實在小巫見大巫。中國政府此次出手可謂“無比闊綽”。

所謂京津冀一體化，其實就是“環首都經濟圈”，即把河北環繞北京的13個市縣，用產業的形式形成與北京聯動，並且依託北京發展而發展。縱觀改革開放，任何一個時期，一個階段，中國經濟發展均有引擎帶動。如果說改革前期深圳、廣州的發展，帶動了整個“珠三角”的繁榮，那麼隨後上海浦東的開發，帶動了整個 “長三角”經濟帶的興盛。由於京津冀地區的特殊地緣、政治因素，不遠的將來以京津冀一體化為標誌的“環渤海經濟區”的開發，必將帶動華北地區以至於整個中國經濟的轉型和發展。

“隨着京津冀協同發展的縱深推進，中國的實體經濟與金融服務都將圍繞京津冀的概念展開。”分析人士指出，從歷史看，北京擁有雄厚的工業製造基礎，產業門類齊全，近年來為了疏解非首都發展功能，陸續遷出了化工、紡織、冶煉等產業，但首都的產業底蘊對北京與天津、河北的協同發展有着強大支持。如果一切按照構想向前推進，京津冀將是中國乃至亞洲甚至全球最為規模宏大的高端產業核心聚集區。其帶來的市場影響力，現在看來怎樣估計都不算離譜。

除開宏觀戰略歸入具體環節，42萬億投資投向哪裡？據悉，主要依然是基礎設施建設，也就是就是交通、給排水、電力、通訊、供暖、供煤氣或天然氣，及土地平整，俗稱的七通一平，尤以交通優先，鐵路、公路、港口優先投資。

另外，業內人士強調稱，在京津冀一體化的布局中，交通一體化將率先發力，鐵路、公路、航空、港口間的立體化規劃都在執行中。當前，京津冀城市群間城際鐵路及市郊鐵路發展緩慢。據內地媒體《證券日報》調查發現，目前三地中除京津城際和北京S2市郊鐵路外，北京到周邊城市保定、廊坊、張家口、承德、唐山以及此類城市之間都沒有建成城際客運線路。

其實，早在今年2月26日，中國國家主席習近平在北京主持召開座談會，專題聽取京津冀協同發展工作匯報後所提出的七點要求之一，就是要着力構建現代化交通網絡系統，將交通一體化作為先行領域，加快構建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網絡。正是因為有習近平親自坐鎮督導，京津冀一體化被冠以“一號工程”之稱。

但是，有一利的同時也有一弊，啟動京津冀一體化縱深戰略，固然對以北京為核心的區域性經濟繁榮起到巨大推動作用，此外，能夠在很大程度上緩解、整合目前龐大的過剩產能。問題是，隨着京津冀地區龐大基礎建設鋪開，很可能猶如“吸鐵石”一般，引誘其他城市地區人口大規模湧入（以及產業的遷移），這樣一來，將加劇區域經濟發展之間的差距，導致一半是海水一半是火焰的二元化發展格局。更重要的是，隨着京津冀一體化戰略的實施，無論對這以區域的環境承載力、以及水資源等，均將構成嚴峻的挑戰。

任何國家的大城市，其建立尤其是運營和維護必然是昂貴的，必須有持續創造巨大財富的核心產業的聚集，才能持久加以支撐，無論美國紐約，英國的倫敦，還是日本的東京，這些城市之所以興盛繁榮，關鍵在於擁有一批知識創新型企業、以及發達的金融機構和服務產業為依託，並且能夠通過內生造血、外生輸血的方式，維持自身系統的循環。從這一點看，中國京津冀一體化戰略必須從長遠的角度着手，在完善基礎建設的同時，建立內生的造血機能，培育出一批具有創新職能的企業作為引擎，推動這一“環首都經濟圈”邁入良性循環發展軌道。

另外，值得隱憂的是，隨着可再生能源技術和智能硬件的指數式發展，在不遠的將來，人類將迎來以物聯網、能源互聯網、3D打印為基礎的第三次工業革命。特徵是分布式能源和生產。也就是說，未來的能源供應將不再是集中的，而是每一棟大樓，乃至每一個家庭，都將是一個發電站，通過智能化的物聯網、將電力輸送到有需求的周邊社區。而未來的企業也可能從大工廠向小作坊轉變。如果那樣的話，中國還在延續上一個工業革命時代的技術和思路的基礎建設和產業園區，將成為嚴重的落後產能，不僅對社會資本形成吞噬，也對資源和環境形成耗費。